Porsche cayenne лошадиные силы
Содержание статьи:
Фото Может в курсе кто сколько лошадей у Cayenne - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne Видео Похожие статьи
Полная информация об автомобиле Porsche Cayenne. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Объем двигателя Порше Кайен, технические характеристики. Габариты. Размеры и вес Porsche Cayenne. Сколько мест в Porsche Cayenne. Объем багажника Porsche Cayenne. Ходовая часть. Тип привода Porsche Cayenne. Клиренс Porsche Cayenne. Трансмиссия Porsche Cayenne. Топливо. Расход топлива Porsche Cayenne. Объём топливного бака Porsche Cayenne. Разгон до у Porsche Cayenne. Двигатель. Крутящий момент Porsche Cayenne. Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль.
Руль водителю Porsche Cayenne достанется 3-х спицевый, он выполнен либо из карбона, либо из дерева. Места для рук обшиты кожей, а сами спицы сделаны из полированного алюминия. Также руль имеет небольшое количество кнопок для управления мультимедией. Суммарно они имеют лошадиные силы. В плане расхода он самый экономичный, ведь в смешанном цикле расход составляет 3,4 литра. Разгон до сотни занимает 6 секунд, а максимальная скорость равняется м км/ч. Следующий мотор Porsche Cayenne , это бензиновый атмосферный V6, который при объеме в 3,6 литра выдает лошадиных сил.
Моторов производитель предлагает очень много и поэтому подходящий для себя агрегат может подобрать любой человек, у которого хватает денег. Как получить скидку на новую машину. Размеры Рекомендованный аккумулятор для Porsche Cayenne. В результате увеличивается трение, уменьшается объём пыли, который создают колодки. Акции автосалонов АвтоНовости Видео Блог.
Мощность двигателя Порше Кайен в лошадиных силах, крутящий момент Нм
Porsche Cayenne 3 был официально продемонстрирован в ходе особого мероприятия, которое проходило в г. Демонстрация мирового уровня Porsche Cayenne 3 прошла во второй декаде сентября в ходе автомобильного салона в г. Фотографии, на которых запечатлён новый Porsche, могут производить впечатление очередного рестайлинга , однако в действительности это неверно. В дизайне автомобиля произошла определённая эволюция, так как автопроизводитель стремится к сохранению общего вида предшествующей модели.
Передняя часть Порше Кайен отличается наличием более габаритной радиаторной решётки в обновлённом кузове, имеющей боковые воздухозаборники, расположенные на равной высоте с решёткой, и пересекающие эти воздухозаборники 2 горизонтально расположенные планки. Были обновлены и головные оптические приборы, а также капот, у которого повысилась рельефность, и бампер, который был подправлен. Наиболее сложно новый Порше Кайен узнать, смотря в профиль — по сторонам изменения в нём выглядят незначительными, однако в действительности автопроизводитель сделал слегка более крупными проёмы для расположенных сзади дверей авто и сделал находящийся сзади свес более длинным.
Однако корма, которую получил новый Porsche, имеет очень узнаваемые инновационные фонари маленькой ширины и диодную перемычку между ними по всей ширине. Porsche Cayenne 3 поколения получил салон, который в значительной степени копирует ранее выпущенную модель Panamera. Центральная консоль стала местом расположения крупного тачскрина размеры — 12,3 дюйма , относящегося к системе мультимедиа, тогда как большая часть обычных кнопок на торпедо была заменена сенсорными.
Однако регуляция вентиляционных штор здесь ручная, сервоприводы отсутствуют. Приборный щит состоит из аналогового тахометра в центральной части и двух семидюймовых экранов по сторонам, дающих водителю возможность осуществлять самому настройку выводящейся на эти экраны информации. В авто появились обновлённый руль и новый селектор для трансмиссии, повысилось качество материалов, использованных для отделки. Porsche Cayenne 3 поколения имеет новый просторный интерьер, объём багажного отделения повысился до 1 литров если сложить спинки на заднем диване.
Однако на предыдущей версии данного авто означенный показатель немного лучше и составляет 1 литров. Новый Cayenne основан на сокращённом варианте платформы MLB Evo, имеющей подвеску двухрычажного типа в передней части и многорычажную позади. Основная комплектация состоит из 3-камерных пневмостоек, амортизаторов PASM используются в модели S , а также полноприводной системы, к которой относится многодисковая муфта, подключающая ось впереди.
Длина авто — 4 миллиметров увеличение на 63 по сравнению с предыдущим поколением , колёсная база — 2 без изменений , ширина — 1 увеличение на 44 , высота составляет 1 уменьшение на 9.
Вес основной версии уменьшился и составляет 1 килограммов на фоне 2 у предыдущего поколения, тогда как в общем выигрыш составляет 65 килограммов.
На 10 кг удалось уменьшить массу благодаря литий-ионному аккумулятору, которым был заменён предыдущий свинцово-кислотный. Силовая структура описываемого Porsche Cayenne создана с преобладанием сверхпрочных сталей, тогда как материалом изготовления капота, каждой дверцы, крыльев, крыши, половой панели, множества деталей подвески, всей передней силовой секции стал алюминий. В данном случае автомобиль впервые обрёл разноширокие покрышки спереди и сзади, при этом размеры дисков колёс колеблются в диапазоне 19…21 дюймов.
Стоит упомянуть тормоза, которые являются стандартными чугунными, имеют 6-поршневые суппорты, тогда как опционально доступен карбоно-керамический вариант. Однако сейчас новый Кайен 3 может иметь специальные механизмы PSCB, включающие чугунные диски, материалом покрытия которых является вольфрамовый карбид. В результате увеличивается трение, уменьшается объём пыли, который создают колодки. Признаком этих тормозов стали белые суппорты. Установка последних возможна исключительно в комбинации с дисками размером 21 дюйм.