Ремонт печки ford c-max

Содержание статьи:

Фото

Авто ГАРАЖ | ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ford C-Max I — самостоятельный ремонт. Доброго всем времени суток! Многие фокусоводы знакомы с неприятным писком моторчика печки, который в один прекрасный день может превратиться в отсутствие потока тёплого воздуха из сопел отопителя.  Доброго всем времени суток! Многие фокусоводы знакомы с неприятным писком моторчика печки, который в один прекрасный день может превратиться в отсутствие потока тёплого воздуха из сопел отопителя. Но я то не фокусовод, я столько лет ездил на жигулях, что к писку моторчика печки отнесся с не заслуженным пренебрежением, хотел оставить до весны или пока не станет пищать невыносимо громко.

Как снять резистор печки на форд с макс. Как снять вентилятор Ford C Max.  Как снять ручку коробки передач на машине форд с макс. Как снять бардачек Ford C Max. Как снять резистор печки на форд с макс. Как снять вентилятор Ford C Max. Категория. Люди и блоги.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Метки: моторчик печки, ремонт Ford C-Max. Отказ в работе климатического оборудования всегда сопровождается своего рода дискомфортом для владельцев автомобилей Форд. И неважно, в какое время года это случается. Зимой водитель и пассажиры будут мерзнуть в холодном салоне, а летом исходить от невыносимой жары. Сегодняшняя публикации посвящена владельцам автомобилей Ford C-Max, которые столкнулись с проблемой отказа мотора печки.  Инструкция по снятию моторчика печки Ford C-Max. Со стороны переднего пассажира необходимо снять декоративный пластик, закрывающий обдув ног. Для этого его необходимо сначала аккуратно потянуть его правую часть и рассоединить две защелки.

Цитата а затем на первых трех положениях перестала работать А это возможно либо накрылся переключатель, либо отпали контакты, либо перегорели сопротивления хотя все три сразу не должны. Оттянуть немного уплотнитель двери и снять ту же деталь, что снимали справа 9. На автомобиль был установлен дополнительный замок ремня безопасности зачем, это другой вопрос, не в этом дело , и через 5 раз использования он перестал застегивать ремень. PitStop на Ливенской улице. Имя и сайт используются только при регистрации.

Как снять вентилятор печки форд с макс (Ford C-Max)

Доброго всем времени суток! Многие фокусоводы знакомы с неприятным писком моторчика печки, который в один прекрасный день может превратиться в отсутствие потока тёплого воздуха из сопел отопителя. Но я то не фокусовод, я столько лет ездил на жигулях, что к писку моторчика печки отнесся с не заслуженным пренебрежением, хотел оставить до весны или пока не станет пищать невыносимо громко. И в одно прекрасное, морозное утро я получил заклинивший мотор печки, а если учесть что на дворе 31 декабря, время 4 утра, температура воздуха , а мне предстоит проехать км, тут я мягко говоря приуныл.

Но всё оказалось не так плохо, одевшись потеплей и напевая себе под нос песенку "замерзал ямщик", я с удивлением обнаружил что на скорости кмч салон начал прогреваться, поток воздуха самотеком проходящий через радиатор отопителя не позволил мне окончательно задубеть и эта поездка закончилась почти без приключений.

Но ближе к делу. Вооружившись инструкциями из интернета я поехал в гараж, поставил пару обогревателей в салон дабы прогреть пластик, который в мороз мог стать хрупким. Процесс разборки салона пожалуй опущу, он описан не один раз, там особых сложностей нет, разве что разбирать нужно на мой взгляд много. Разбираем салон чтоб получить доступ к колбе рециркуляции.

Крыльчатка снялась довольно просто, нагревал пластик на валу феном и выбивал выколоткой, по фото всё должно быть понятно. После того как снята крыльчатка, можно спокойно разобрать мотор, сбиваем зубилом или другим подходящим инструментом расклёпку и аккуратно извлекаем ротор. Тут следует обратить внимание, крепление втулок плавающее, с ним нужно аккуратней, если выдернуть втулку из её крепления, поставить её обратно может не получиться. Так что лучше попробовать смазать вал ротора и потихоньку снять крышку вместе с втулкой.

Втулка и её крепление. После того как вал и втулки были очищены, смазал их пластичной смазкой для подшипников.

Смазка синтетическая и морозостойкая, надеюсь поможет надолго. Если поможет не на долго есть еще одна идея. На валу ротора, под втулкой сделать небольшую канавку, в которой будет оставаться смазка, думаю это может продлить срок службы смазанного моторчика. Сделать это просто, зажать вал в дрель и прочертить канавку например тонким надфилем. Кстати, когда разбираете мотор, лучше запомнить как располагались провода идущие к разъему.

Я не запомнил и собрал, наивно полагая что красный провод нужно соотнести с плюсом. Нет, щетки не менял. Но думаю когда понадобится замена щеток, токосъемное кольцо будет так сильно стёрто что смысла в замене не будет никакой. Там ведь вся пять с улицы идёт через моторчик. Где резистор печки с теплопредохранителем находится в C-Max? На Мондео 3 знаю, а тут не знаю где его искать. Не работает печка на 1,2,3 скорости, на 4-й работает.

А я что-то и не сталкивался с резистором печки, поэтому и не подскажу. Но недавно у кого то в записях встречал замену резистора. Тоже чего то жду. Но после манипуляций с подлокотником и то что я его 2 раза снимал. Снимать снова все это дело не очень хочется. У меня ещё после установки рестайл климата перестал работать кондей.

Всё некогда проверить цепь питания на включение муфты и прозвонить обмотку. Всё равно ещё зима и систему я опустошил когда снимал радиаторы. Лёха я тоже так думал сначала, там же типа датчик давления около расширительного бачка, но перед тем как покупать с разборки мотор кондюка я подам на него принудительно 12в прямо на муфту и посмотрю робит или не. Поясню мои опасения, перед мойкой радиаторов кондей петрович уже не втягивал муфту. Есть большая вероятность на разборке запороть так рабочий компрессор.

Устройство отопителя S-max