Ошибка u0151.u0126.u0140.u0001.u0422.u0401.u0415.u0416.u0420 ford

Содержание статьи:

Фото

Информация по обслуживанию

Видео

Похожие статьи

Коды ошибок. Двигатель U связь с BCM. DA U U связь с ABS. U P концевик педали тормоза(датчик заменен, ошибка огсталась). P генератор. ABS U связь с BCM. U связь с ECM. U связь с датчиком угла.

Ошибок по модулю: 2 U - Недействительные данные полученные от модуля управления ABS U - Недействительные данные, полученные от модуля управления ABS Статус: 86 - Недействительный сигнал Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен. DTC присутствует на момент запроса. UB - Полуавтоматическая система параллельной парковки Статус: 00 - Нет информации Доп.статус: 2F - Отсутствует связь или неправильно подсоединен.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Всем добрый день. После продолжительной поездки от до км,на щитке пропадает пробег,может зависнуть стрелка спидометра,загорается: чек,АБС,ЕСП и т.д.Машина тупит,АКПП не переключается и т.д.,заглушишь-заведешь часто приходит все в норму. По сохраненным ошибкам,в основном все КАНовые,счита.

Проц интел атом, 1. Было 2 ошибки 1 — указана вверху, вторая, собственно, перегрев. Разъём щитка не раз пропаивал. Reply to comment by DeadlySin , added 3 years ago.

кто подскажет что за ошибки? — logbook Ford Focus Sedan 3 Ruslan on DRIVE2

Автор Dmitri , 24 июля, в Электрооборудование ФМ Проблема проявляется в том, что на ходу загораются все контрольные лампы, при этом двигатель продолжает работать на х. Ингогда это сопровождается сообщением о потере сигнала ключа. Офицалы диагностировали неисправность BCM, блок был заменен на новый, проблема вернулась через км. Создается ощущение накопления сбоев или ошибок, есть подозрения на некорректную работу генератора, хотя в целом напряжение в порядке, но постоянно висит ошибка по нему.

Незадолго до появления проблемы перегорела ксеноновая лампочка. Был установлен комплект китайских аналогов. На них тоже есть подозрение. В данный момент стоит одна оригинальная лампа.

Ошибки потери связи продолжают выскакивать, полного отказа пока не было. Неясная ситуация с брелоком, он больше чем место для него в рулевой колонке, для аварийного запуска двигателя. При снятии круглой крышки его невозможно вставить в слот. Сегодня опять повторился сбой, загорелись все лампы на панели приборов, двигатель работал на хх, на педаль газа не реагировал, 10 минут не мог заглушить двигатель, реакции на кнопку не было.

Минут через 10 кнопка начала работать, заглушил, завел , поехал. Самое простое что следует сделать это прямо на диагностическом разъеме измерить напряжение на высокоскоросной и среднескоросной шине. На каждой паре высокого и низкого сигнала. И вопрос - в момент сбоя адаптер видит блоки автомобиля? Например он может в это время провести тест абс или панели?

Я механик со стажем, но с электроникой на вы и прошу подробностей. Я даже начал думать, что у форда это норма. HS как я догадываюсь это высокоскоростная шина. HS имеет свой блок? Проверить напряжение можно вольтметром или нужен осциллограф? На каких клеммах производить замер? Вчера был очередной сбой, прочитал ошибки. Похоже форд умеет генерировать новые неисправности быстрее чем мы решаем старые.

В этот раз как раз появилась ошибка по EGR. Еще постоянно висит ошибка по Геннадию, может он неадекватно работает, хоть зарядка в порядке. Может пускает в сеть какие-нибудь наводки.

Было подозрение на панель приборов, в фокусах такая неисправность довольно часто происходит из-за панели. Снял панель, хотел отправить на диагностику, попробовал завести без нее, машина завелась. Причина была в деффекте разъема. Это как раз и был провод кан линии. У меня кстати возникла подобная проблема только на мондео IV г.

Сняли потолок для обесшумки, отключили потолочные светильники, машина не завелась. Связь по КАН шине развалилась, похоже концевые резисторы всунули в светильник.

Vehicle Speed Sensor P Unknown code - More information may be available on the web P Unknown code - More information may be available on the web PB: Unknown code - More information may be available on the web U Unknown code - More information may be available on the web. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий. Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Опубликовано 24 июля, Автомобиль Ford Mondeo 2. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты.