Ford c-max тест

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйвы Ford C-Max

Видео

Похожие статьи

Ford Focus C Max: Максимально подробный Тест Драйв!  Копия видео Тест драйв, минивэны Ford C MAX, Citroen C4 Picasso, Renault Scenic 'Наши тесты' 1 - Продолжительность: aleksejmotor 7 просмотров. Тест драйв Ford S Max (обзор) - Продолжительность: Завел и Поехал 79 просмотров.

Копия видео Тест драйв, минивэны Ford C MAX, Citroen C4 Picasso, Renault Scenic 'Наши тесты' 1 - Продолжительность: aleksejmotor 7 просмотров. Тест драйв Ford C MAX (обзор) - Продолжительность: Завел и Поехал просмотров. Какой Фокус покупать, а какой не стоит?.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Тест-драйвы и обзоры автомобилей Ford C-MAX (Форд Си-Макс). На данной странице представлены обзоры и тест-драйвы Ford C-MAX. Чтобы выбрать другую модель, воспользуйтесь выпадающим списком над заголовком. Особый взгляд. Как правило, писать про семейные «однообъемники» — занятие наискучнейшее. Мало того что они похожи друг на друга, так еще и любой из этих автомобилей — набор сплошных компромиссов. Но исключения, хвала Создателю, можно найти даже в этом случае. 06 сентября подробнее. 8.

МКП и 2,0 л л. На первой автостоянке по WС все оборудование суперсовременное, не сразу разберешься, что к чему поняли, что мы уже в Германии и до Гамбурга осталось 60 км. А уж Ford Focus заинтересует очень многих. Современная светодиодная светотехника действительно хороша. Причем не просто лучше, а лучше по всем позициям.

Выясняем, кто ближе к фитнесу, — Ford Grand C-Max или Mazda5. Тест-драйв ford c-max,mazda 5 — ДРАЙВ

Для начала немного истории. Получился достойный автомобиль — вместительный и одновременно компактный. А россияне — согласно маркетинговым исследованиям Ford — хотели бы машину чуть вместительнее 5-местного C-MAX. Теоретически и он может не иметь третьего ряда сидений, но принципиально этот автомобиль семиместный. Соответственно большой и недешевый.

Покупатель хотел что-нибудь поменьше. В какой степени в компании ориентировались на потребности именно российского покупателя?

Вряд ли в значительной. И то в перспективе. Автомобиль, база которого длиннее на весьма заметные 14 сантиметров, который выше простого C-MAX на очень ощутимые 5 см, у которого — правда, опционально — могут быть семь мест.

По мне так нормальная машина без изысков. В конце концов не красоты ради такой автомобиль покупают. Конструкция удобная на парковке, действительно облегчающая доступ к третьему ряду сидений, в общем, в высшей степени практичная. Понравился ли мне C-MAX внутри? Как вместительный семейный автомобиль — да, безусловно. Он продуман очень подробно. Но я бы еще сказал излишне подробно. Место водителя — как пилота или ди-джея: Нескольких часов за рулем не хватило на то, чтобы привыкнуть к этому изобилию.

Остался без ответа и вопрос: Складывание раскладывание осуществляется одной рукой, причем у разработчиков из Ford это получается настолько ловко, что становится ясно: В базовой версии третий ряд сидений поставляться не будет.

По мне — цена разумная, и если вам приходится возить более 4 пассажиров стоит потратить эти деньги. Конечно, третий ряд сидений рассчитан в первую очередь для детей. Я бы сказал, что человеку выше см на задних креслах будет тесновато. Впрочем, и взрослые такого роста не редкость…. Когда вы ищите свободное место среди припаркованных у обочины автомобилей, два ультрафиолетовых датчика определяют достаточно ли пространства, чтобы втиснуться между машинами.

Когда место найдено, водителю остается только выполнять команды системы, регулируя выбор передачи, газ и тормоз: За рулем Ford приятно находиться: Впрочем, C-MAX не такой уж и длинный: Сомнений в адекватном поведении машины за время теста не возникло ни разу, а шумоизоляция Grand C-MAX просто превосходная.

Энергоемкость подвески на французских дорогах в полной мере проверить, извините, не удалось. Также, мы не смогли оценить всю линейку моторов. Вместе с автоматической коробкой PowerShift они образуют очень тихий и не бодрый тандем. Впрочем, с механической коробкой на горных серпантинах Ford понравился даже меньше. Да, разгон пободрее, но постоянные переключения передач очень утомляют. Тем более, что ногами приходится работать на полную: Самый интересные моторы для России — 1.

Их заявленные характеристики действительно хороши: Количество дополнительных опций, как отмечалось выше, огромно: Остается только понять, нужен ли вам такой автомобиль. По статистике Ford среднестатистическим покупателем Grand C-MAX будет мужчина 42 лет, девять из десяти покупателей будут семейными людьми и скорее всего этот минивэн будет не первым автомобилем в семье.

"Наши тесты" Citroen C4 Picasso vs Ford Focus C-Max vs Renault Scenic