Выгоняет тосол через расширительный бачок honda accord

Содержание статьи:

Фото

Тосол уходит в расширительный бачок - Honda Civic Club

Видео

Похожие статьи

1- крышка расширительного бачка (задубела прокладка крышки) пропускает воздух, так же бывает деформация крышки РБ -расширительного бочка – только замена на оригинал. 2- сорвана резьба крышки расширительного бочка, в таком случае новая крышка надолго не поможет!  У меня все оказалось достаточно просто, опять же на сервисе мне продали крышку на расширительный бачок, из за данной проблемы, у меня выдавливало антифриз после того как я глушил машину, около грамм из 7 литров. И причем с каждой остановкой данная процедура повторялась как по написанному. Какое то время крышка работала и было все ок, но через неделю резинка улеглась и появился зазор, и снова все повторилось. Подтяжка не помогала.

Обратно в радиатор из бачка жижа перемещается очень неохотно. Перед поездкой проверяется уровень охлаждающей жидкости - он чуть ниже метки MAX. Радиатор равномерно горячий и сверху и снизу, т.е. термостат по идее открывается и причина не в нём. Один раз наблюдал картину: мирно сидев в заведенной машине вырубил печку - через какое-то время включился вентилятор и температура навязчиво поползла вверх несмотря ни на что. Сие безобразие было остановлено воплем "Achtung!" и поворотом ключа. Лужа под машиной увеличилась.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Сам расширительный бачок представляет собой пластиковую емкость произвольной формы с крышкой. Последняя оснащена перепускным клапаном, который и занимается выпуском/запуском воздуха или пара при закипании антифриза. Признаки неполадок системы охлаждения.  когда жидкость выкидывает через пробку бачка, вокруг нее и на стенках видны потеки, а под машиной появляется мокрое пятно; протечки в других местах – на патрубках и соединениях, возле помпы и основного радиатора; скрытые потери антифриза через прохудившийся радиатор салонного отопителя либо в результате прогорания прокладки под головкой цилиндров (ГБЦ).

Если нет- то через нее при остывании машинки и засасывает воздух. Если их стенки слишком тонкие и давление возрастает, вполне возможно, что стенки бачка просто лопнут и тогда тосол выйдет наружу. Чем грозит выбивание тосола из расширительного бака? Но вот я в городе и втрял в 1.

ОЖ выгоняет через расширительный бак - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Выдавливает антифриз в расширительный бачек На машине езжу с августа г. Я зимой ставил электроподогрев на двигатель. У меня примерно в феврале месяце начало выдавливать антифриз в расширительный бачек. Весной снял подогрев,но проблема на ушла. Сначала выдавливало редко, теперь чаще. Вчера снял термостат, с утра пока ехал на работу темперратура вообще была на нуле. Часов в 10 проехал км 20, и опять выдавило.

Проверить просто- вместо крышки на радиатор одеваем резиновую плотную перчатку, если её дует при подгазовке на месте, то вероятно газы. Остановить двигатель - понюхать наличие выхлопа в перчатке.

Сегодня проверю с перчаткой. Прокладку пробило, как минимум. Голову сдергивать однозначно, там смотреть, может что и ГБЦ случилось. Была такая же байда - выдавливало антифриз если при езде газу поддать, поменял прокладку ГБЦ, пока нормалек. Вчера с прерчаткой пробовал, газов особо нет, но антифриз при подгазовке поднимается хорошо. Если их нет, то раслабься, если есть чуток - то снимай бошку и проверка плоскости и прокладки.

Признак того что идут газы - это когда после поездок открываешь пробку не на горячую а там некоторое количество воздуха мл Если жидкость заливал под пробку, она там и должна оставаться после поездок. Сто процентов прогорела прокладка под головкой. У меня такая лабуда была, километров едешь всё нормально , предовил км, под капотом всё в антифризе, через расширительный бачок всё вылетает.

Головку сдёрнули между цилиндром она и прогорела. Прокладка металлическая - железная, она не прогорает, цилиндры тоже железные, слабое звено ГБЦ - алюминиевый сплав, продувает именно ее.

Поэтому головку шлифовать обязательно, просто замена прокладки поможет ненадолго. Да видел, держал в руках, когда снимал головку после прорыва газов в контур охлаждения, у меня стояла двухслойная стальная прокладка.

По прочитанному на форуме срв-клуба делаю вывод, что с завода идут двухслоные, или по крайней мере шли. Сейчас они все идут трехслойные, средний слой из белого мягкого металла - не знаю из чего. На моей прокладке не было следов прорыва, а вот на головке были - металл был серого цвета и если водить пальцем по плоскости вокруг камеры чувствовалась неровность.

Кстати первый раз просто поменял прокладку, хватило месяца на 4, во второй раз отдавал на шлифовку сняли "полсотки" и менял прокладку. У меня прогорела именно прокладка, на ней было видно, и было видно где газы секли. Голова была цела и невредима. Значит поверхность головки в порядке, по идее при замене прокладки желательно проверить плоскость. Да я тоже не пойму, почему прокладка не прогорает.

У меня именно она и прогорела. Ну теперь буду знать что и металлическая прокладка может прогореть У меня сдуло металл на головке, и по отзывам на других форумах стал думать, что она не может прогореть. Запчасти для Honda CR-V. Блок ксенона Mitsubishi оригинал…. Honda анонсировала новый Insight…. Отзывы владельцев Honda CR-V. Honda CR-V год алексей рыболов.