Honda xl 700 transalp отзывы

Содержание статьи:

Фото

Личный опыт Honda XLV Transalp - Обновка!!! Honda Transalp XLVA! / БайкПост

Видео

Похожие статьи

Honda XLV Transalp Трансляп мой бывший. владелец Pvaleriy. Гараж (3). О мотоцикле. Бортовой журнал (1). Honda XLV Transalp → Обновка!!! Honda Transalp XLVA! Стайлинг и тюнинг.  Хочу мот более злой, удобный для эндурщины! Всё-таки трансальп ка это паркетник! Но это всё возможно в будущем а сейчас я люблю до безумия свой трансальп! Honda, Transalp XLVA, впечатления, тюнинг, аксессуары для мото. Pvaleriy.

Honda XLV Transalp ТА. владелец Som-oz.  В расстроенных чувствах снова отправился на работу и полуразобранный Трансальп остался скучать в холодном гараже. За пару недель была собрана инфа по наварке шлицов вторичного вала (весьма, однако, противоречивая), найдены контакты людей из Арзамаса, взявшихся помочь со сваркой. В начале декабря все лишние запчасти, мешающие положить двигатель в багажник были откручены, была перебрана вилка, рулевая колонка обзавелась новыми подшипниками, заменен бензофильтр. Фильтр от ТА стоит руб, абсолютно идентичная деталь от Голды обошлась в , что курят маркетологи Хонды?!.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Обзор Honda Transalp XL Moto Helper. Загрузка   Обзоры, аварии, ремонт, помощь при ДТП, деятельность MotoHelper, покатушки. Подписывайтесь на наш канал, приглашайте друзей, чтобы помочь им избежать ДТП и других неприятностей, просто подсказать, что-то полезное по мото теме. Задавайте нам вопросы и пишите в комментариях, что бы вы хотели увидеть на нашем канале. Всем ровных дорог и полный бак бензина. За музыку спасибо Олегу Зажирко и его команде ASTKRAS.RU

Но посмотрим правде в глаза: Этакое каменное бревнышко 10 см положенное вдоль, по центру дороги. Решил в следующем сезоне поменять мотоцикл и очень понравился Transalp , почитал отзывы, посмотрел обзоры и понял что это что нужно, отвечу сразу BMW не потяну по финансам бюджет около тыс. Можно сказать, что Transalp — яркий и в то же время типичный представитель класса современных туристических эндуро.

Обзор мотоцикла Honda XL V Transalp — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов

Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Кажется, ты используешь AdBlock. БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.

Гараж 3 О мотоцикле Бортовой журнал 1. После своего первого настоящего мото-сезона на ипонотехнике Honda Hornet я решил сменить мот а также перейти в состав тур-эндурщиков. Первым и самым главным аргументом в пользу эндуро были дороги на западной Украине в моём регионе Черновцы , а именно практически полное отсутствие нормальных дорог для хорнэта.

После продолжительной продажи с большим минусом от своей первоначальной стоимости я начал поиски нового друга! Так как времени до нового сезона было много решил заказать мот с Италии. Сначала хотел гуся го но по финансам не потянул. Хотелось универсального мотоцикла чтоб и по грунтовкам ну и на шоссе не сильно ползти. В итоге не стал изменять марке и начал искать ку трансальп. Сразу определился что хочу обязательно с АБС и красный цвет в приоритете!

После просмотра несколько кандидатов по фото и советам пригонщика был выбран мой новый друг! Привет из ветки Тарнсальповодов на мотке: Я было тоже хотел ТА, но так и не решился, но по дизайну он мне нравится значительно больше ТА го: Figgyfox 2 февраля в 8: Достойны мот для достойных целей! Турында — единственный разумный выбор нашего человека в постсовске с его дорогами. Только хардэндуро — это немного другое. Pvaleriy 2 февраля в Хотел сказать тяжёлый ендуро DAFoxm 2 февраля в А что же ты хотел его продать?

Indurist 2 февраля в Ты в правильном направлении мыслишь! У меня гусь года , еще сезон и буду брать нового Гуся, если надумаешь — отдам со скидкой в конце сезона Если не собираешься выезжать на грунт — зачем тебе люминевая защита картера и зубастые подножки?

В злых подножках есть толк только в грязи, потому что с резиновых ноги просто соскальзывают и ездить в стойке очень не камильфо. Люминевая защита хороша для постоянного бездора, иначе это просто фетишизм.

Потому что родная пластиковая для лайтовых выездов весьма хороша. Хотя у вас в карпатах камней много… Почему хочется гуся или даже КТМ? Хочу мот более злой, удобный для эндурщины! Всё-таки трансальп ка это паркетник! Выезжал ли ты хоть раз на грунт на своем мотоцикле?

Вопрос от паркетника паркетнику. Вот в прошлом году из-за отсусттвия защиты и не попал на Такар! В этом думаю всё получится! Не попал только из-за защиты картера???? Дубасить жечтко на нём не собираюсь бо говнам. Но думаю что адекватная защита не помешает. А что не так-то? Я например, начинал с Африки — если использовать в разумных пределах — никаких проблем. На Дакар не попал? Я тоже не попал, не было лампочки в повортнике.

В целом — даже пластиковая защита спасёт от многих мелких бед. Но в целом с металлической спокойней, конечно. Filosof63 2 февраля в Уважаемый автор-как показывает практика многочисленных владельцев Трансальпов этот мот гораздо надежнее гусей. Люди пересекают на нем страну, где дорог процентов 30 от маршрута остальное направления. Так что семь раз подумай прежде чем сделать какое либо решение.