Honda crv 1997год, загорелся чек

Содержание статьи:

Фото

постоянно горит чек - Форумы ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

Honda CR-V › Бортжурнал › загорелся чек после замены подвесного подшипника и привода. NEZHUTIN был 8 часов назад. после замены приводного вала на котором установлен подвесной подшипник, загорелась ошибка (так называемый ЧЕК)! подскажите, есть ли там какие-то датчики или, что мог сделать не так? пост о замене выложу позже))). Цена вопроса: ₽ Пробег: км. 1 год Метки: поломка. Нравится.

У Hond-ы CR-V загорелась лампочка check - отправлено в Honda: купили Hond-у CR-V в ноябре буквально через 2 недели загорелась ораньжевая лампочка "check".. поехали на компьютерную диагностику, там сказали что из-за качества бензина, потушили лампочку (сбросили ошибку системы).. заправили 96 бензин загорелась снова поехали на другое СТО там сказали что виноваты свечи свечи поменяли всёравно загорается (((что делать в чём может быть проблема?.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

загорелся чек honda cr-v. Автор темы jam_ko. Дата начала 28 Сен   Здравствуйте! У меня такая проблема: примерно год назад купил Хонда CR-V г.в. из Америки. как-то внезапно загорелся чек энжин. Я обратился в автосервис. Там электрик подклчил компьютер и сказал, что у меня ошибка на абсорбере. Он снял ошибку, но через неделю чек загорелся снова. Я продолжаю ездить на машине, так как это необходимо по работе. Разницы в работе машины никакой не ощутил. Так как небыло времени заниматься я вычетал в книжке, что если вынуть нужный предохранитель, то можно сбросить ошибки. так и сделал, но чек снова загорелся и еще быстрее. Разницы в работе машины нет. Что дела.

Специалист Avtodvig Неисправность в работе блока управления, вероятнее всего. Хонда аккорд CL7Г,год выпуска Петрович Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя. Крены в поворотах хоть и несколько выше, чем у легкового автомобиля, но не настолько, чтобы вызвать ощущение дискомфорта и опасение за устойчивость, да и излишняя раскачка, свойственная порой внедорожникам, не донимает пассажиров.

Загорелся ЧЕК, СРС, АБС, Д4- Что нужно сделать!

Шампунь и кондиционер в одном флаконе - это удобно. А как быть, если хочется, чтобы один и тот же автомобиль был удобен для повседневных поездок по городу и в то же время обладал высокой проходимостью? Поможет ли здесь слияние стилей, достоинств и возможностей? Экономичность, вместительность, проходимость и вместе с тем управление, способное своей легкостью доставить удовольствие даже женщине, - какой вкус окажется у такого коктейля? Дать ответ на эти вопросы решила фирма Honda, выпустив автомобиль с неказистым названием CR-V.

А насколько она сумела совместить все вышеперечисленное в одном "флаконе", мы решили проверить лично, выбрав в качестве полигона для испытаний изысканный - под стать автомобилю - природный ландшафт.

Уж не знаем, каким образом хондовским инженерам удалось "впрячь в одну телегу коня и трепетную лань", но результатом алхимических экспериментов стало нечто симпатичное и к тому же напоминающее внедорожник. А еще - коренастый такой универсал, и немножко - даже минивэн. В общем, вполне сформировавшийся мутант. И имя у него вполне соответствующее - CR-V! Но какая в самом деле разница, каким способом его производили на свет, если смотрится CR-V привлекательно и гармонично сочетает в себе достоинства всех перечисленныхе машин?

Разберемся лучше, как ему это удается. Ну, с внедорожником все понятно: Почему же тогда мы упорно отказываемся признать в нем полноценный внедорожник?

Дело в отсутствии "раздатки", а соответственно и понижающего ряда передач. А все остальное время CR-V ведет себя как обычный переднеприводный автомобиль. На ум приходит нечто похожее из мира мотоциклов: Honda CR-V идеально подходит для городской езды: Да и за городом у машинки возможности не маленькие - на дачу или на пикник какой она доставит вас с гарантированной надежностью. А что еще обычному горожанину надо? Что там насчет сходства с универсалом?

Да, тоже все нормально: Несмотря на значительный клиренс, здесь достаешь ногой до земли сидя на подушке сиденья, а значит, при перемещении в салон и обратно нет нужды скакать подобно кенгуру. От минивэнов CR-V досталась довольно большая внутренняя высота салона и возможность перемещаться по нему, не выходя из машины, - между передними сиденьями остался свободный проход.

По возможности трансформации "встроенной мебели" Honda CR-V тоже родственник минивэнов. Задние сиденья можно сложить как вперед для увеличения объема багажника , так и назад. Во втором случае они вместе с разложенными передними сиденьями образуют ровные спальные места. А между этими двумя крайностями возможны различные промежуточные варианты, поскольку задний ряд состоит из двух равных половинок. Вдобавок ко всему есть индивидуальные подлокотники для четырех пассажиров и масса карманчиков и бардачков по всему салону, а под сиденьем переднего пассажира - большой выдвигающийся, как из письменного стола, ящик.

В списке дополнительного оборудования есть очень удобный откидывающийся столик, который устанавливается в проходе между передними сиденьями, а приличного размера люк очень хорош для видеосъемки и других подобных целей. Знакомство с техническими данными CR-V навело нас на мысль, что фирма Honda с недавних пор решила плыть против основного течения мирового автомобилестроения.

Практически все производители сегодня стараются предложить как можно более широкий выбор вариантов для каждой своей модели. Honda же, напротив, выпускает уже не первый свой "безальтернативный" автомобиль, который комплектуется только одним двигателем и только одной коробкой передач, избавляя тем самым покупателя от мучительной проблемы выбора.

Что означает индикатор CHECK ENGINE?