Honda cb400sf стант

Содержание статьи:

Фото

Honda CBSF подходит для станта????

Видео

Похожие статьи

Расходы на HONDA CB SF за 2 сезона - Продолжительность: MotoYar76 59 просмотров. Первые попытки станта на мото Honda СB ) - Продолжительность: Stunt Time 17 просмотра. Падение с мотоцикла HONDA CB в дождь на трамвайных путях - Продолжительность: Bartolomeo Bartolomeo просмотра.

Наверх. suilik › Блог › Honda CBsf — Начало (перетяжка седла). suilik был больше 1 месяца назад. Этим летом сбылась мечта детства — куплен мотоцикл, открыта категория и вперед!.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

38 магазинов. Выбор по параметрам. Выбор в магазинах России и других регионов.

Тут есть сомнительная компиляция прочитанных фактов. Данный мотоцикл относится к классу дорожный или классик. Hena21 25 февраля в 0: Пришлось несколько раз отрывать скобки и перегонять складки заново, после того как результат наших трудов начинает устраивать, считаем что все готово, пробиваем скрепки молотком, и переходим к следующему этапу — шьем ремень-ручку пассажира. Согласно нашей подборке, сюда можно отнести переделку таких элементов:.

Honda CB-1 / CB-1 ПОД СТАНТ!

Продолжаем знакомить читателей MotoFap. Очень многие мотоциклисты в качестве своего первого японского байка выбирали Honda CB Хороший запас драйва для новичка плюс надежность сделали из этого мотоцикла короля кубовок. Тормоза у мотоцикла довольно цепкие, поэтому если резко нажать на передний тормоз, то вы рискуете заблокировать колесо и упасть, нажимать на тормоз стоит плавно. Honda CB кушает на км пути от 4 до 8 литров бензина.

На расход в первую очередь влияет стиль вождения. На цену в основном влияют три фактора: Если вы берете себе CB в качестве первого мотоцикла, то динамики вам хватит за глаза и без Vtec. Если вы будете переключать передачи на тысячах оборотов, то кубовая Хонда покажется вам ракетой.

На протяжении времени с 92 по 98 года Honda CB немного менялась, основные узлы и агрегаты оставались прежними, изменялись детали. Увеличена красная зона до 13 оборотов в минуту. Приборная панель имеет подсветку красного цвета, а на обычных фурах она зелено-желтая. На Version S тормозные суппорта окрашены в золотистый цвет, а на обычных стоят Nissin серого цвета.

С года японцы кардинально меняют Super Four. Система Hyper Vtec, о которой мы начали говорить в начале статьи, перенесла данного кубового дорожника в 21 век! Боковые пластиковые накладки стали другой формы, хвостовая часть мотоцикла стала более спортивной. Так же на на CB после ого года выпуска приборные панели оснащены электрическим счетчиком пробега. Немного раньше стала подключаться система Vtec на оборотах в минуту, вместо оборотов, как было на Vtec Spec 1. У каждого японского производителя есть свой кубовый дорожный мотоцикл, но только Honda CB заслужила такое признание и любовь.

Плюс на мотоцикле всего 4 пластиковых больших детали: В России CB один из самых популярных мотоциклов, а значит всегда можно будет найти на него запчасти и рассходники. Плюс всегда есть у кого спросить на счет некоторых нюансов про данный байк.

Опять же в больших городах почти все мотосервисы умеют обслуживать и чинить данную модель. А вот например с Ducati Monstr будет немного сложнее, если вы упадете — запчасти найти труднее, не все техники с данным мотоциклом сталкивались.

Разгон до сотни за 4,5 секунды означает, что со светофора вы всегда будете уходить первым, но делать это стоит аккуратно. По городским пробкам рулить будет довольно просто, всякие кочки и ямы тоже объезжать легко. Вообще CB прощает многие ошибки в пилотировании, которые не простит например Yamaha R1.

Соотношение набора скорости, руления и хватки тормозов очень хорошее. В принципе у CB в плане конструкции одни плюсы, среди мотоциклов это АК по надежности и универсальности в городе. Многие считают, что вилка и задние амортизаторы слишком мягкие, на сильных кочках пробивает. Решается данный вопрос установкой более жестких пружин в вилку. У многих мотоциклов Honda есть болезнь в виде внезапно умирающего реле-регулятора. В принципе данная сложность решается с помощью покупки запасного РР, который на Ebay стоит в райне рублей.

Просто возите с собой его постоянно, он очень маленький и в случае поломки меняется за 5 минут. Некоторые мотоциклисты считают, что в CB не хватает изюминки, мол с виду байк похож на Иж Юпитер 5. Защитные дуги двигателя это первое, что стоит купить своему CB При падении на бок дуги сохранят крышки картера, бак и много чего ещё.

Honda CB400 super four Insane burnout