Honda cb1300 характеристики

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики мотоцикла Honda CB

Видео

Похожие статьи

Далее рассмотрен Honda CB характеристики, историю, место на рынке. Общие особенности. Данная модель - флагман мотоциклетной линейки компании Honda. Относится к классическим мотоциклам и является представителем проекта BigOne, начатого в г. с модели Dream CB Four. Рассматриваемый мотоцикл является преемником CB Super Four, от которого ему передалась конструкция и особенности дизайна. Honda CB находится в производстве с г. За это время сменилось одно поколение. Первое поколение. Мотоцикл первого поколения (SC40) выпускали с по г. с ежегодными обновлениями. О.

Технические характеристики Honda CB Закрепленные на раме полуобтекатели, наследство предыдущих поколений, ставят CBS на один уровень с мотоциклами мира спорта и активного туризма. Специально разработанный, компактный спортивный обтекатель прекрасно защищает от порывов ветра на больших скоростях. Кроме того, в нем имеется пара удобных карманов для хранения необходимых предметов. Каждый узел, каждая деталь CBS – это превосходное качество. Яркий цвет, стильные алюминиевые и хромированные части вызывают ощущение завершенности.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Honda CB (CB SUPER FOUR, CBSF) — мотоцикл, флагман компании Honda. Относится к стандартным (классическим) дорожным мотоциклам класса Universal Japanese Motorcycle (UJM). Является продолжателем линейки мотоциклов Honda проекта BigOne. В середине х из-за жесткой конкуренции среди мото производителей (Suzuki, Yamaha, Kawasaki) в классе больших дорожных «классиков» компания Honda была вынуждена пересмотреть выпускающуюся с ноября года «литровую» модель CB Super Four (SC30) проекта.

Мотоцикл первого поколения SC40 выпускали с по г. Honda CB как раз из таких мотоциклов. Метров 20 иду рядом, и как только трубы перестают резать грязь, сажусь верхом, и, через некоторое время, к удивлению сотрудников милиции, по уши в грязи бодро так выезжаю на асфальт. Смею предположить, что надежность и классическая красота этой модели найдут немало приверженцев по нашу сторону океана. Добротность — вот главная черта этой модели.

Honda CB — Википедия

Закрепленные на раме полуобтекатели, наследство предыдущих поколений, ставят CBS на один уровень с мотоциклами мира спорта и активного туризма. Кроме того, в нем имеется пара удобных карманов для хранения необходимых предметов.

Каждый узел, каждая деталь CBS — это превосходное качество. Яркий цвет, стильные алюминиевые и хромированные части вызывают ощущение завершенности. А продвинутая антиблокировочная система Honda обеспечивает полный контроль над тормозами в любых дорожных условиях.

Get Flash to see this player. Всё остальное в нём будет точно таким же, как и в модели года. Напомню, что байк основан на трубчатой стальной раме, имеет неполный обтекатель, открытый двигатель, литровый топливный бак, огромное седло и 1,3 литровый двигатель мощностью л.

Honda CBS является простым и может удовлетворить все требования к спорттуру. По большому счету, этот мотоцикл относится к разряду аналоговых, а не цифровых. Honda CB Super Four: Гонки по вертикали… Именно под таким негласным девизом проходил для крупнейших мотопроизводителей конец х годов прошлого столетия. Наблюдалось стремительное расширение модельных гамм, наращивалась кубатура, мотоциклы становились всё совершеннее. У Honda на тот момент было лишь одно отставание от конкурентов — в сегменте больших классиков.

Ошибка была исправлена лишь в конце года, когда для японского рынка выпустили модель CB Super Four. Аппарат, по сути, является эволюцией небезызвестного Big 1. Именно его неприхотливый и супернадёжный мотор был взят за основу — цилиндры расточили, модернизировали карбюраторную систему питания и впуск. Как результат получили небольшой прирост мощности л.

Классическая компоновка узлов подразумевала и традиционный тип ходовой части. Двигатель заключили в стальную дуплексную раму, задний маятник выполнили из алюминиевого сплава. Но не обошлось и без изюминок — конструкция задней подвески, в которой прогрессивная характеристика задавалась не одним, а двумя амортизаторами Showa, до сих пор считается весьма оригинальной и необычной. В году модель претерпела небольшую модернизацию, а в году её наконец представили на европейском рынке.

Второе поколение CB получило впрыск топлива и уже традиционную классическую заднюю подвеску с двумя амортизаторами рюкзачного типа. В этом же году и японская версия Super Four также обзавелась этими нововведениями.

Доработки привели к тому, что модель стала не только мощнее л. Уменьшилась также колёсная база. Отточенная эргономика, неубиваемый двигатель, классическая неустаревающая внешность — вот слагаемые успешного продвижения на рынке.

Выпуск же CB II только подлил масла в огонь. Тогда же список опций пополнился ещё и АБС. Сами японцы относят этот мотоцикл к разряду вечных. Он ещё как минимум пятилетку будет присутствовать в модельном ряде компании без каких-либо модернизаций.

HONDA CB1300: ОБЗОР МОТОЦИКЛА