Система охлаждения fiat punto -s

Содержание статьи:

Фото

Фиат Клуб Беларусь • Просмотр темы - Система охлаждения, беда

Видео

Похожие статьи

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора система охлаждения Fiat Punto II Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными  модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства. Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Выберете модификацию т/с для поиска система охлаждения. Fiat Punto II Хэтчбек 60 60 л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - 60 л.с., код - ,,,,,, тип - бензиновый, модель - A

FIAT Punto I owner story — DIY repair. Доброго все времени суток. Как я писал не давно, менял патрубок охлаждения, так как потек, а после него потекло со всех щелей, сначала заглушка спереди блока, я ее временно залепил герметом вроде держал, на следующий день начало течь со стороны коробки передач, а я то не знал что там тоже заглушка  Доброго все времени суток. Как я писал не давно, менял патрубок охлаждения, так как потек, а после него потекло со всех щелей, сначала заглушка спереди блока, я ее временно залепил герметом вроде держал, на следующий день начало течь со.

И теперь где-то в системе воздух. Когда газуешь в салоне периодически слышно бульканье. Что делать? Может кто сталкивался???  Форум → Fiat → Punto → Эксплуатация. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. FAQ Эксплуатация. Сегодня обсуждают в ASTKRAS.RU После замены антифриза воздух в системе. Автор. Сообщение.

Амортизаторы , Пружины , Стойки амортизатора , Отбойник амортизатора , Пыльник амортизатора , Рессоры , Комплекты стоек и пружин , Компрессор пневмоподвески , Пневмобаллоны , Пневмоподвеска , Опорный подшипник. Установив бачок на ранее изготовленный из кусочка листа железа 1. Я бы не сказал, что там большое давление. Да, это наиболее эффективный спсоб в том случае если все в порядке.

Система охлаждения на Fiat Punto

Доброго все времени суток. Как я писал не давно, менял патрубок охлаждения , так как потек, а после него потекло со всех щелей, сначала заглушка спереди блока, я ее временно залепил герметом вроде держал, на следующий день начало течь со стороны коробки передач, а я то не знал что там тоже заглушка, думал или с термостата стекает либо может блок треснул, но батя успокоил говорит там заглушка под маховиком, она то и потекла, скорее всего.

Вытекало оттуда очень быстро за 10 км пока доехал от работы до дому вытекло около мл. Что потом тоже сказалось, но чуть позже. В итоге ездить больше не стал, через пару дней выдался момент и с батей принялись все это дело устранять.

Zoom когда сняли коробку и маховик, вот что увидели. Zoom В замене ничего сложно по краю окружности можно немного гермета, на всякий случай, как показывает практика блоки гниют, посадочные тоже подвергаются корозии, поэтому может где-то есть просадка, посадочное в блоке чистим наждачкой, потом берем что-нибудь круглое, что повторяет диаметр заглушки и запрессовываем, к примеру головка на 32, плюс молоток в помощь, диаметр заглушки 50мм. Zoom Далее завели, заглушки не текли, все хорошо, но машина начала греться.

Посмотрели, подумали, пришли к выводу что воздушит систему, батя говорит когда потекла заглушки и ты ее хорошо нагрел, где-то не много прогорела прокладка под гбц. Zoom Заглушка возле помпы тоже оказалось уже подтекала, поменяли ее и помпу, раз уже полезли, Диаметр этой тоже 50мм.

Поставили ГБЦ, поменял термостат. Zoom Кстати, ради интереса померил цилиндры, износ по цилиндрам составил 0,01 одну сотку на русском языке, это практически ничего, хон так-же виден на цилиндрах. Zoom Этот термостат сразу с корпусом и прокладкой После сборки двигателя, решили поменять радиатор печки, потек он больше года назад но как-то работал, а после того как завели машину, и я включил печку для проверки, в меня просто полетели капли антифриза, в прямом смысле, поэтому начали разбирать панель и доставать печку, ибо по-другому никак.

Был уже вечер, поэтому совсем не до фоток, с панелью пришлось помучиться, но в целом не сложно. Вот кстати что в воздуховодах было, стоял антифриз, потом естественно все вычистил. Артикул своего я скину позже в отдельный пост. После того все собрали. Залил антифриз, вычитал в автомануале, что фиат рекомендует лить именно этот, Хоть мой фиат уже не молод но решил порадовать хорошим антифризом. Главное полностью развоздушить систему иначе если будет воздух будет греться.

Развоздушивается на радиаторе сверху в противоположной стороне от расширительного бочка, на патрубке за мотором, который идет на отопитель и еще вариант, на моновпрыск идет шланг на заведенном авто открутил и подождал пока пойдет антифриз, поставил обратно. Ну и вроде все В итоге поменяли все заглушки, прокладки: А я сколько не лью, цвет меняется на рыжый: У меня тоже такое было когда тосол заливал. Потом просто водой промыл хорошо, залил антифриз ну и все норм.

Тут либо промыть хорошо, либо меняй антифриз на другой. Промывания раз каждые 1. Ну хз, я после промывки залил какой-то x freeze и все больше не окрашивался, видимо где-то коррозия идет, скорее всего. Cars Experience Communities Read most popular. Кстати, ради интереса померил цилиндры, износ по цилиндрам составил 0,01 одну сотку на русском языке, это практически ничего, хон так-же виден на цилиндрах.

Comments 8 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Этот мотор прошел больше Я сам на СТО работаю, там чего только не увидишь. После замены концентрата антифриза цвет его изменился?

Fiat punto 1.2,антифриз,понять и простить