Регулировка ремня генератора фиат альбеа

Содержание статьи:

Фото

Fiat Albea. ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца FIAT Albea — самостоятельный ремонт. Хочу поделиться своим опытом снятия/установки ремня навесного оборудования. Для выполнения этой процедуры желательно наличие подъемника или ямы, но вот если нет ни того ни другого, то будет полезно тем, кто будет это делать самостоятельно и в ОДИНОЧКУ. Конструкция натяжного механизма такова, что по   Хочу поделиться своим опытом снятия/установки ремня навесного оборудования. Для выполнения этой процедуры желательно наличие подъемника или ямы, но вот если нет ни того ни другого, то будет полезно тем, кто будет это делать самостоятельно и в ОДИНОЧКУ.

Проверка, регулировка и замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера. Ремень привода вспомогательных агрегатов в течение всего срока службы не требует регулировки натяжения, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. В случае необходимости и по регламенту его заменяют. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа или ремень замаслен, замените его. Рис. Детали генератора: 1.

Проверка, регулировка и замена ремня привода генератора и компрессора кондиционера. Ремень привода вспомогательных агрегатов в течение всего срока службы не требует регулировки натяжения. Двигатель FIAT Albea. Книга Фиат Албеа в вопросах и ответах вер. Приводные ремни и ролики генератора.  Автоматическая регулировка натяжения? ребят подскажите а какие ремни генератора подходят с других машин на фиат альбеа. Далее, установили шкив коленвала, на него надели ремни навесного оборудования и произвели их натяжку. И скажите сколько у нас зубьев на ГРМ? Одно для фиксации коленвала, второе для фиксации распредвала шестерни распредвала.

Поэтому решил заказать за р. Поддомкрачиваем машину и снимаем правое переднее колесо. Спрессовываем задний подшипник при помощи съёмника. Вы, тем временем раскрутив конструкцию, снимаете крышку сверху и откручиваете шкив.

«Фиат Альбеа» ремень ГРМ: замена своими руками

Менял ремень без всяких приспособ, нужны ключи, набор головок, белый маркер я использовал штрих , место, где можно будет спокойно провести работу, хорошую музыку ну и, конечно же, руки. В Екатеринбурге на г, в сервисе мне предложили поменять ремень за До этого я ни разу, ни на какой машине ремень не менял, думал если будет в районе отдам в сервис. В общем, сумма за работу стала ключевым моментом в пользу замены ремня своими усилиями. Перед заменой прикупил запчасти: При замене поменял все ремни и ролик ГРМ, остальные ролики не стал трогать.

Так же перед заменой помыл двигатель, чтобы было приятней работать. Стоит не стоит снимать клемму честно говоря не знаю, в процессе работы необходимо будет снять пару датчиков и чтобы лишнего не схватить на бортовик, решил скинуть клемму. В дальнейшем, при замене ремня постоянно цеплял подкрылок и грязь с него сыпалась в глаза. Тут либо одевать защитные очки или снимать полностью подкрылок. Не знаю нужно ли снимать?

Так же ослаблял верхний болт буквально на один оборот насоса ГУРа, так как не смог снять ремень. В итоге, ролик поднимется чуть вверх, тем самым ослабит натяжку ремня, далее снимаем ремень агрегатов генератор, компрессор. При снятии и установке аккуратнее не сломайте шпонку. Обязательно поставить три метки: Zoom метки на верхнем шкиве. Zoom метки на нижнем шкиве.

Снимаем старый ролик старый ролик снялся легко, ничего не мешалось. Считал раз 5ть чтобы не ошибиться 18 Нового ролик, в отличие от старого, просто так не хотел ставиться.

Сделал как на видео: Зачем такой длинный болт для крепления ролика не понятно, был бы короче на 2 мм новый ролик встал без проблем.

Крутим два оборота шестерни коленвала по часовой стрелке, проверяем совпадение меток и натяжку ремня. В случае ослабления ролика сильнее затягиваем гайку, совмещая язычок с отверстием.

Теперь немного лирики На ремнях были следующие надписи: При установке ремня ГРМ не мог натянуть на пол зуба, пришлось чуть-чуть повернуть шестерню и после этого ремень сел как надо, далее повернул шестерню обратно. Поэтому необходимо ставить три метки, как было сказано выше. Завёл двигатель, жду минуту, компьютер молчит, двигатель работает нормально. Начинаю выдыхать, жду когда прогреется, обороты упадут.

Всё, я это сделал! Машине 7 лет, пробег 70т. В ремне ГУР, по всей длине ремня в канавках были сточенные камни, летящие с дороги. Если вытащить пару камней остаются дыры в ремне. Наличие камней в ремне надежности ему не добавляли. Также на ремне ГУР и генератора были замечены трещины в одном месте. Больше ничего криминального не увидел, думаю не плохо при пробеге в 70т. Zoom камни в ремне. Внутри зубья были вполне добротные, трещин и ниток замечено не было.

Zoom Весь ремень в трещинах. Конечно, для опытных это много, а для не опытных вполне сойдет, никто не гонит, не спеша, главное результат. Вполне понятно всё, больше интересовала инфа по самой замене ремня ГРМ. Мужики тут подсказали, что ремень можно поменять и без меток и без кондукторов.

Перекос натяжителя ремня генератора приводит к писку ремня генератора