Показать фото фиат 124

Содержание статьи:

Фото

Fiat ( годы) - обзор, характеристики, фото

Видео

Похожие статьи

Фиат создали итальянцы, но выпускали его еще и в СССР, Турции, Индии, Южной Корее, Польше, Испании и других государствах. История модели, характеристики, фотографии.  Fiat – этот культовый автомобиль, более известный в СССР и СНГ как ВАЗ или «копейка», был разработан в Италии, а производился с по годы, хотя в разных государствах выпускался вплоть до х годов. Технические характеристики Fiat ( годы). Основные данные. Производитель.

Для поклонников Fiat фото данной коллекции будут настоящей находкой. Они позволят оценить внешние характеристики моделей и их основные отличия. На портале VERcity представлены качественные снимки этих популярных немецких машин в различных модификациях. Мы собрали для вас коллекцию ярких картинок Fiat , которые вошли в историю мирового производства авто. И теперь они доступны для просмотра каждому посетителю сайта. Выберите.

Фотографии автомобиля FIAT - фотогалерея на автопортале ASTKRAS.RU  Фото Фиат (FIAT ). Официальная галерея Реальные фото из объявлений. Вконтакте. Facebook. Показать еще. Фото Фиат (FIAT ) разных годов. Показать еще. Новости FIAT. , Рассекречен обновленный Fiat Х. , Как из Fiat Uno сделать Lamborghini Aventador. , Итальянцы уходят в историю автопрома. , Рабочие Fiat ополчились против Роналду. , летию пляжного багги посвящается.

О превращении Фиата в Жигули можно было бы написать книгу, а в рамках статьи мы приведем несколько интересных фактов из этой истории. Чуть более спортивный характер итальянца подтверждает и баритон выхлопной системы посочней. Как и снаружи, в салоне Фиата было много хромированных деталей, особенно на дверных картах. Ведь 90 процентов всех компонентов "копейки" были уникальны и не имели ничего общего с оригиналом.

FIAT цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ФИАТ - ASTKRAS.RU

Еще в начале х годов специалисты компании начали разработку 3-объемного седана, а уже в году его прототипы были показаны миру. Далее последовали еще 2 года доводочных работ, и в году состоялась его презентация в рамках Парижского автосалона. А многие страны выкупили право на ее производство.

Внешность Фиата классическая. Круглая головная оптика, массивная радиаторная решетка, достаточно большие указатели поворотов, немного выдающийся вперед бампер, ровные очертания крыльев и почти квадратный капот с воздуховодами — это образ переда этого автомобиля. В профиль Фиат выглядит спокойно и сдержанно.

Крылья, двери, стекла — все это выполнено ровно и монолитно. Все компоненты пропорциональны и выверены, ничего не выпадает из общей картины. А возвышается над этим почти плоская крыша. Задняя часть кузова скромная, но не бедная. Небольшие стопы прямоугольной формы, аккуратная крышка багажника, а также бампер, очень похожий на передний.

В целом стоит отметить значительное количество хромированных элементов в конструкции — бампера, радиаторная решетка, ручки дверей, окантовка фар и повторителей поворотов, накладки на пороги, молдинги по периметру стекол, стеклоочистители, колпаки и т.

Силовой агрегат Фиата располагался под капотом продольно и имел рядную четырехцилиндровую конструкцию. Двигатель имел объемом в 1,2 литра, карбюратор, газораспределительным механизмом типа OHV с 8-ю клапанами и жидкостным охлаждением. Ориентирован двигатель на топливо АИ Такой мотор Фиата выдавал 60 л. Но в году, в ходе модернизации, двигатель был переработан, а его мощность выросла до 65 л.

Но были и другие версии, выпускавшиеся в относительно небольших объемах в х годах. Объем их моторов колебался от 1,4 до 1,6 литра, а мощность — от 70 до 95 л.

Коробка передач стандартная для своего времени — 4-ступенчатая механическая, с передаточным числом высшей передачи в 1 ед. В целом такая КПП отлично подходила для мотора мощностью в л. Фиат располагал заднеприводной компоновкой. Передняя подвеска была независимой, пружинно-рычажной. Задняя ось была выполнена по зависимой схеме. Кроме того, Фиат комплектовался дисковыми тормозами по кругу.

Усилителя руля у автомобиля не было. Салон оказался достаточно простым, но функциональным. Торпедо не отличалось внушительными габаритами, однако имело достаточно примитивную отделку под дерево, а перед водителем находилась приборная панель со спидометром, который занимал почти всю ее площадь. По бокам от него располагались указатели топлива и температуры. Замок зажигания располагался слева, а рычаг КПП оказался достаточно длинным.

Как и снаружи, в салоне Фиата было много хромированных деталей, особенно на дверных картах. Сиденья не обладали развитой боковой поддержкой, а также подголовниками.

FIAT 125 & ВАЗ-2103 ."Тройка" -- это советская версия FIAT-124S.?