Tesla model s электровелосипед

Содержание статьи:

Фото

Tesla model s электровелосипед. Автоновости, объявления, видео

Видео

Похожие статьи

Электровелосипед транспорт будущего. Сайт полностью о электровелосипедах и мотор колесах. Главная. Электровелосипед.  Предыдущий рекорд в 3,2 секунды был установлен великолепным автомобилем Tesla Model S P85D совсем недавно. Известно об этом стало благодаря размещенному на форуме Tesla Motors Club сообщению пользователя anxman, которое имеет смысл процитировать: Приветствую! Я счастлив принести эксклюзивный слух о TMC. Согласно моим глубоко инсайдерским источникам в Tesla, обновление для P85D сократит время разгона от 0 до 60 миль [в час] с 3,2 до 2,8 секунды.

Tesla model s электровелосипед. Tesla — электро разгон до сотни за 2,8 секунды?  Электровелосипеды. Тестовый электромобиль Tesla Model S лицезрели на многочисленных выставках и автошоу, читали о нем в прессе, ожидали, когда же он выйдет в продажу. Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Электровелосипеды. Тестовый электромобиль Tesla Model S лицезрели на многочисленных выставках и автошоу, читали о нем в прессе, ожидали, когда же он выйдет в продажу. Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения. Электровелосипед - TESLA - рама Teleportator - Продолжительность: velomasteraRU просмотров. Tesla Model S P85D vs Ferrari F 12 1/4.

Покупка электромобиля Эксплуатация Обслуживание и зарядка. Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец. Внутри группы ячейки соединены параллельно, и напряжение на них одинаково. При параллельном соединении напряжение группы равно напряжению каждого из элементов 4,2 В , а емкость группы равна сумме емкостей элементов Ач.

Электровелосипед — Мощный — Двухподвес — Tesla electric bike W

На различных ресурсах можно найти информацию о технических и ходовых характеристиках, встроенных системах автопилота и пр. Мы же постараемся раскрыть данный автомобиль непосредственно с точки зрения электропривода. Что же действительно нового и прорывного произвела на свет компания Tesla Motors? А какие технические решения на сегодня являются уже в какой-то степени устаревшими?

В конце статьи имеется счетчик репостов. Если данная статья в сумме наберет более репостов, в следующих постах мы приведем подробный обзор на русском языке наиболее интересных и значимых патентов. Речь идет об электротехнических решениях, полный список , включающий в себя патентную защиту элементов конструкции и прочее нами не рассматривался. Итак, как уже было сказано выше, основная фишка Теслы заключается в идеально сбалансированной аккумуляторной батарее, имеющей наилучшие удельные показатели по массе и габаритам, способную быстро заряжаться даже при низких температурах, обеспечивающую максимальный для серийно выпускаемых автомобилей сегодня запас хода, но… в то же время имеющую довольно скромный ресурс и, как мы уже несколько раз могли видеть в новостях, способную к возгоранию.

Каждый элемент имеет емкость мАч и типоразмер , то есть почти такой же, как и у батарейки, установленной в вашем пульте от телевизора. У обывателя может возникнуть вопрос, почему бы не сделать одну большую батарею. Ответ заключается в том, что максимальное напряжение для литий-ионной батареи составляет 4,2 В. Это обусловлено особенностями физико-химических процессов, протекающих в элементе, в которые мы углубляться не будем. Изначально элементы параллельно соединяются в группы по 74 шт. При параллельном соединении напряжение группы равно напряжению каждого из элементов 4,2 В , а емкость группы равна сумме емкостей элементов Ач.

Далее шесть групп соединяются последовательно в модуль. Емкость остается Ач. Батарея состоит из двух слоев по высоте. Физически на рисунке на виде сверху полностью мы видим только первую и третью группы. Вторая и четвертая группы расположены строго под ними на нижнем слое. Наконец, модули соединяются последовательно в батарею.

Всего батарея содержит 16 модулей итого 96 групп. Внутри группы ячейки соединены параллельно, и напряжение на них одинаково.

При последовательном соединении возникает необходимость контроля напряжения каждой составляющей. Кроме того, есть общая BMS , контролирующая всю батарею. Данная система является собственной разработкой компании, на неё также имеется два патента.

Спорным на сегодня является выбор типа аккумуляторов. Да, литий-итонные батареи имеют наилучшие удельные показатели. Но, например, LiFePO 4 ячейки, при приблизительно той же стоимости имеют гораздо больший ресурс, в среднем циклов заряд-разряд против циклов у Li-ion и являются полностью безопасными в части самовозгорания. Как опять же может показаться странным, в части электропривода Tesla не использовала практически никаких новшеств за исключением системы охлаждения: На автомобиле установлен самый обычный асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутым ротором.

Двигатель соответствует классу IE 4. Ротор в данном случае заливается не привычным алюминием, а медью. Однако, такая технология изготовления не является инновационной, и уже довольно давно применяется в электродвигателях промышленного исполнения.

Топовая модель имеет мощность привода л. Обзор патентов Tesla Motors, Inc. Первый электрокарт в России ч. Да, Вы правы, но я руководствовался информацией с официального сайта: В сети есть видео мотора. То видно что виток один или два. Просто паралельно в жгут.. Теперь влпрос какие вольт в одном витке?

TESLA MODEL S X JAGUAR XFR-S - VOLTA RÁPIDA #34 COM RUBENS BARRICHELLO