Renault duster второе поколение

Содержание статьи:

Фото

Renault Duster 2 - характеристики и цена, фотографии и обзор

Видео

Похожие статьи

Компания Renault рассекретила кроссовер Duster второго поколения под собственным брендом. Машина отличается от показанного в сентябре Dacia Duster не только шильдиком.

Новый Рено Дастер Всё о Renault Duster второго поколения.  Если раньше можно было рассуждать о ценах на новое поколение европейской версии Дастер в новом кузове, которое уже продают под брендом Дачия. То сейчас можно узнать цены и комплектации именно на Renault Duster II поколения. Модель в новом кузове уже поступила на рынок Украины, где еще весной определились цены и комплектации новинки. Читать далее →. Рубрика: Свежие новости о Дастер 2.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Богатые комплектации Renault Duster теперь могу похвастаться внушительным списком штатного и дополнительного оборудования, которое раньше было недоступно для данной модели. Помимо "климата", это также система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, камеры кругового обзора, датчик света и система контроля слепых зон.  Официальные продажи нового "Дастера" начнутся уже в ближайшее время. Цены на модель стартуют с отметки в тысяч гривен (примерно долларов) за базовую бензиновую версию. Самой дорогой в линейке будет полноприводная дизельная машина на механике в комплектации Zen ( гривны или примерно USD).

Предполагается, что в России будут доступны аналогичные модификации автомобиля. А вот фото салона нового Рено Дастер Если следовать этой информации, то цена на Рено Дастер года составит от тыс. По стилю и цвету они совпадают с защитными пластинами передних и задних бамперов.

Первый живой обзор нового Renault Duster +видео — DRIVE2

Вчера совершенно спонтанно выдалась возможность пощупать одну из наиболее горячих автомобильных новинок этого сезона — Renault Duster второй генерации. Заехали с товарищем по делам на один из дилерских центров французской марки — а там на парковке стояли сразу 4 новейших "Дастера". Причем официальные продажи модели в нашей стране пока не начались и в сети еще нет ни одного полноценного обзора этого кроссовера.

Ну что же — буду первым! Полный размер В глаза сразу же бросается новая цветовая палитра нового Duster: Полный размер Задние светодиодные фонари вызывают ассоциации с Jeep Renegade.

Итак, новый Duster дебютировал прошлой осенью на Франкфуртском автосалоне под брендом Dacia, а чуть позже французы показали брата-близнеца с ромбом Renault на облицовке радиатора и несколько иным оформлением интерьера.

В основе модели лежит прежняя слегка модернизированная платформа Nissan-Renault B0 да и габариты кроссовера практически не изменились: Минимальный дорожный просвет, как и прежде — 21 см, что является хорошим показателем даже на фоне крутых рамных внедорожников.

Передний угол въезда не изменился 30 градусов , а вот задний угол съезда уменьшился с 36 до 33 градусов из-за чуть большего свеса. Дизайн новинки нельзя назвать революционным, скорее это эволюционное развитие удачного и хорошо узнаваемого стиля первого "Дастера". При этом кузов полностью новый — с более высокой поясной линией и смещенным на мм вперед лобовым стеклом. По словам шеф-дизайнера Reault Лоренса ван ден Акера, у новой модели нет ни одного общего кузовного элемента с предшественником.

Это если не считать дверных ручек — они остались старого типа. Изображенная на фото оранжево-медная машина — с полным приводом, 1,5-литровым сильным турбодизелем и 6-ступенчатой механикой. Также на парковке стояла моноприводная версия с таким же мотором, но в сочетании с роботизированной коробкой передач EDC. Фанатам бензиновых двигателей предложат 1,6-литровый атмосферный агрегат мощностью л. Полный размер Минимальный клиренс — мм. Интерьер автомобиля создан с чистого листа.

В Renault хорошо изучили все негативные отзывы и замечания потребителей и журналистов и провели внушительную работу над ошибками, исправив практически все эргономические просчеты старого Duster. Симпатичное и удобное в хвате рулевое колесо наконец-то регулируется не только по углу наклона на 40 мм , но и по вылету на 50 мм. Кстати, вместо гидроусилителя руля появился электрический усилитель. Передние кресла новой формы — с удлиненной на 20 мм подушкой, более плотным поролоновым наполнителем почти как на немецких авто и улучшенной боковой поддержкой.

У водительского сиденья появился адекватный механизм регулировки высоты: Картину дополняет нормальный откидной подлокотник, пришедший на смену дешевой пластиковой поделке, которая ранее предлагалась в качестве аксессуара. Дверные карты и передняя панель — совершенно новые: Прямоугольные дефлекторы вентиляции в окантовках "под металл" придают внутреннему убранству пущей солидности и визуально оживляют интерьер.

Также французы обещают более эффективную шумоизоляцию. Мультимедийная система — точно такая же, как была на старом Duster, но ее расположили на чуть вынесенном вперед пластиковом подиуме по центру торпедо. Под цветным сенсорным дисплеем находится совершенно новый блок управлением климат-контролем, который впервые стали предлагать для Duster.

Секонд-тест а/м Renault Duster 1.6