Renault clio rs test

Содержание статьи:

Фото

Выясняем, на чьей стороне Renault Clio RS. Тест-драйв renault clio rs — ДРАЙВ

Видео

Похожие статьи

Обзор, тест драйв Renault Clio RS (Рено Клио РС) - Продолжительность: Nikolay Pilipkin 5 просмотров. Renault Megane R.S: Тест-драйв в программе Москва рулит - Продолжительность: Анастасия Трегубова просмотра. Renault Clio 3 - Вторые Руки - Продолжительность: Lorinser86 76 просмотров. Renault Clio 3. "Две Лошадиные Силы".

Любая работа, сразу с ценой и эксклюзивным предложением на твой автомобиль во всех сервисах города.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Тестируем Renault Clio RS модельного года.  Clio RS имеет в арсенале двухлитровый атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью л.с. при об/мин и с крутящим моментом Нм при об/мин. В году на смену старому Clio пришло второе поколение хэтчбека, одновременно с которым появилась и спортивная версия Clio RS Новинка могла похвастаться видоизмененными бамперами, накладками на пороги, широкими колесными арками, дюймовыми дисками OZ Racing и, что самое главное, двухлитровым бензиновым двигателем F4R Четырехцилиндровый агрегат НЕ являлся развитием старого 1,8-литрового мотора.

Получая данные о разнице скоростей вращения задних колес это означает, что автомобиль входит в поворот , система подтормаживает внутреннее переднее колесо. Может Clio быстрее, экономичнее, да и просто рациональнее, но при этом всем она такая пресная и безвкусная. По этому показателю Клио сравниться с Toyota точно не может. Тормоза Brembo с миллиметровыми дисками и четырёхпоршневыми суппортами просто шикарные! Придется ждать китайских кудесников.

Тест драйв Renault Clio RS - КатаRSис

Можно сказать с полной уверенностью, что серия Clio RS, на сегодняшний день состоящая из трех поколений, является самой титулованной серией автомобилей из всего многообразия модельного ряда компании Renault. Автомобильные журналисты всех стран и континентов осыпают этот маленький хэтчбек различными наградами уже более десяти лет, с момента появления первой версии Clio RS Приставка RS в названии расшифровывается как Renault Sport и недвусмысленно намекает нам на спортивные амбиции автомобиля.

Весь перечень бесполезной для данного автомобиля информации отнесен в конец статьи. А для начала, по традиции…. В начале девяностых Renault представила миру первое поколение Clio. Уже в году инженеры Renault Sport прикрутили к маленькому городскому автомобилю сильный бензиновый двигатель 1,8 от модели R19, и нарекли его Clio 16V. Но появившаяся в году модель Clio Williams, являвшаяся омологационной версией раллийного Clio, почти сразу затмила своего предшественника и в одночасье стала культовой.

Шутка ли, Renault собиралась выпустить всего единиц Clio Williams, а в итоге остановилась лишь на 12 м автомобиле — настолько ажиотажным был спрос! К сожалению, из-за того, что этот хот хэтч очень легко было переделать для соответствия раллийной группе N, до наших дней дожила лишь малая часть из этих 12 тысяч.

Слишком много хэтчбеков завершили свой жизненный цикл после знакомства с придорожными оврагами и деревьями, которые во всем своем многообразии представлены на раллийных спецучастках.

В году на смену старому Clio пришло второе поколение хэтчбека, одновременно с которым появилась и спортивная версия Clio RS Новинка могла похвастаться видоизмененными бамперами, накладками на пороги, широкими колесными арками, дюймовыми дисками OZ Racing и, что самое главное, двухлитровым бензиновым двигателем F4R Четырехцилиндровый агрегат НЕ являлся развитием старого 1,8-литрового мотора.

Эту силовую установку Clio RS унаследовал от моделей Laguna и Espace того времени, но только в сильно модифицированном виде, за счет стараний конструкторов аэрокосмической компании Mecachrome. После очередного рестайлинга Clio, в м году Renault Sport представила собственную версию RS , впоследствии получившую еще и два эксклюзивных исполнения — Cup и Trophy.

Clio RS можно с полной уверенностью назвать трехколесным транспортным средством. Специфичные агрессивные настройки подвесок при желании позволяют хэтчбеку вывешивать внутреннее к виражу заднее колесо, буквально привариваясь остальными тремя к асфальту почти в каждом повороте.

Шиканы, эски, шпильки — истинная стихия Clio RS! Но стоит какому-нибудь тяжеловесному гиганту, пусть и в два раза большей мощности, встретить маленький Renault на извилистом серпантине — пиши пропало. Это настоящий адреналиновый тренажер или парта, если хотите.

Забудьте Gran Turismo и Forza Motorsport: Пристегните ремень, нажмите кнопку запуска двигателя, и французский хот хэтч перенесет вас в четырехмерный мир бесконечного драйва. На этом дерзком переднеприводном малыше можно безбоязненно пробовать различные точки торможений на входе в поворот, открывать газ все раньше и раньше, еще до апекса, но он все равно будет в одинаковой мере вгрызаться всеми колесами в сухое асфальтовое покрытие и ввинчиваться в каждый вираж без намека на скольжение.

Peugeot 208 GTi v Renault Clio RS 200 Cup