Лучший внедорожник мерседес гл или ренд ровер воке
Содержание статьи:
Фото Тест-драйв спорткаров Range Rover Supercharged и Mercedes GL63 AMG Видео Похожие статьи
Mercedes-Benz GL испытывает тебя жесткими подушками. Проверяет, как быстро ты сможешь крутить вязкий, тяжелый руль. В четыре с половиной раза дольше накачивает пневмобаллоны подвески. Что еще роднит эти внедорожники? Оба автомобиля построены по аналогичной схеме: несущий кузов, независимые подвески спереди и сзади, пониженная передача в раздаточной коробке. Плюс блокировки – межосевая и задняя межколесная.
Появление на рынке Range Rover Evoque стало настоящим событием. Автомобиль получился настолько эффектным, что моментально вошел в моду несмотря на приличную цену. К примеру, в Испании «британец» на продолжительное время возглавил рейтинг продаж в своем сегменте премиальных кроссоверов. Однако сегодня позиции «Эвока» не так сильны, как прежде, и причина тому активность конкурентов, выпустивших в срочном порядке альтернативные модели. Среди них Mercedes-Benz GLA, которому удалось потеснить «Рейндж Ровер» с пьедестала лидера. Но сможет ли немецкий паркетник доказать свое превосходство в реальном.
А вот Mercedes-Benz GL, напротив, внедорожные способности в новом поколении подрастерял, так как они большей частью оставались невостребованными. Помимо асфальтовой версии существует вариант с пакетом On&Оff-road, который имеет понижающую передачу и блокировку “центра”, но вот у заднего дифференциала блокировки больше нет – его работу выполняет электроника. Впрочем, даже в этом случае внедорожных способностей владельцу должно хватить с лихвой. Mercedes-Benz GL тоже диктует спокойную, расслабленную манеру езды, хотя из-за посредственной обзорности чувства тотального контроля над ситуацией уже нет. Реакции на “газ” задемпфированы, но не так сильно, как у Range Rover.
Какие лампы для поворотников у Land Rover Range Rover. Главное, что высокие технологии не увеличили цены при улучшении потребительских свойств. С комфортом все в полном порядке — никогда не был фанатом задних сидений, но второй ряд в этом плане не уступает первому. Тут ничего нового не придумано. Брал его на короткий тест драйв - первые впечатления сидишь ниже, нет такой командирской посадки как в RR.
GLS vs Range Rover Vogue - Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia
Электроника постоянно сбоит и четыре визита к дилеру не помогают — глюки продолжаются!!! Слава Богу дилерский центр Омега весьма терпелив и приличный.
Двигатель — дизель 3 литра на холостых завывает так, что нервы не выдерживают! Смотрели в двух дилерских — бесполезно!!! В конце августа забрал из салона новенький RR 4 — Autobiography, г. Мотор выбрал дизельный — V8, 4,4 л, кобыл. За месяц проехал около км. Скажу сразу, это самый роскошный и комфортный автомобиль из тех, что у меня когда-либо были. Он способен подарить ни с чем несравнимые эмоции. Дизайн выше всяческих похвал — массивный задний свес, на мой взгляд, полностью компенсируется длинным капотом.
Одним словом, от внешности я в восторге. Динамика чудесная — что в городе, что на трассе. Да и сам по себе двигатель — то, что нужно. Отзывы о нем, в основном, хорошие так сказать, заслужил доверие. Расход — вообще сказка только ради этого и стоит брать дизель. В городе выходит максимум 15 л на км, а на трассе спокойно укладываюсь в 10 л, притом, что езжу нормально — во всяком случае, не как пенсионер.
Работа подвески очень понравилась — она мягкая и комфортная. Даже по нашим разбитым дорогам автомобиль не едет, а плывет, словно яхта. И это с учетом того, что стоят е колеса. Посадка настолько удобная, что не хочется покидать салон. Сколько езжу, не было и намека на боль или усталость в спине. Отделка шикарная — ни разу не пожалел, что взял именно Autobiography. Все материалы подобраны удачно — они не только красиво смотрятся, но еще и очень приятные на ощупь. Многие жалуются на мультимедиа-систему — мол, она подтормаживает.
Не знаю, пока ничего такого не замечал. Посмотрим, что будет в морозы. Неисправностей за месяц не обнаружил. По правде говоря, я многое слышал о проблемах RR, но не видел, чтобы владельцы оных обращались в сервис так часто, как это делают те, у кого BMW, Mercedes, Audi и т. Так что, если нравится Range Rover, то покупайте и никого не слушайте!
Брал для поездок по городу, а также для путешествий по России и Европе. Мотор дизельный — SDV8 4. Пробег пока небольшой — км. О дизайне говорить бессмысленно — о вкусах не спорят. На мой взгляд, экстерьер смотрится солидно и интеллигентно, особенно с двухцветной окраской было несколько вариантов, но я выбрал серый с темно-серым, как здесь на фотографиях. Очень нравится светлая кожаная отделка — темные оттенки, по правде говоря, уже порядком надоели.
Все сделано очень качественно. Другого, собственно, и не ожидал — это же Range Rover. С комфортом все в полном порядке — никогда не был фанатом задних сидений, но второй ряд в этом плане не уступает первому. Свободного места хватает везде.
Мой рост — см. Багажник — это отдельная тема. Мало того, что он имеет достаточно большой объем, так его пол еще и можно выдвинуть. Казалось бы, мелочь, а насколько удобнее доставать вещи. Шумоизоляция хорошая — в салоне практически полная тишина. Шум дороги слышен где-то вдали и совсем не раздражает. Это тот случай, когда едешь и получаешь удовольствие. Двигателя вполне хватает — да, он не такой резвый, как бензиновая восьмерка, но это не та машина, на которой хочется гонять.
Мне больше нравится комфортная и спокойная езда. Плавность хода неплохая, особенно с учетом размерности колес. Да и сама по себе подвеска хорошо отрабатывает небольшие неровности на дороге. Как автомобиль ведет себя на бездорожье, сказать не могу — он был куплен для определенных задач и поездки по полям в мои планы не входят.