Замена вала гидроусилителя на mazda 626




замена вала гидроусилителя на mazda 626

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена подшипника ГУР Mazda | рулевое управление Mazda
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mazda IV — самостоятельный ремонт. Не редко слышу машины в которых к естественному звуку мотора подключается со временем какой-то ной. У меня тоже на машине это было до сегодня. Без сомнений это был насос ГУР.  После снова охлаждаем вал а новый подшипник хорошо нагреваем, заходят как по маслу. 7. За подшипником сразу видим изношеный сальник, выковыреваем его и меняем на новый. 8. Одеваем крышку обратно, смотрим чтоб сошлись метки "1" и "G", предварительно меняем прокладку кому надо. 9. Ставим вал обратно, запресовываем подшипник, одеваем всё в обратном порядке. Скажу что больше всего проблем у меня было со срывом гайки шкива и выковыриванием кольца.

    Отзыв владельца Mazda IV — самостоятельный ремонт. Первые признаки смерти ГУР стал подавать еще пол года назад. Потихоньку начало вытекать масло. Подтянул на нем все что можно и вроде перестало течь.  Ремкомплект насоса гидроусилителя пришлось ждать долго(18 дней). Что бы совсем не убить ГУР принял решение снять ремень и ездить пока так. Руль еле поворачивался даже на ходу! Но мне это не сильно волновало, т.к. я езжу на ней только на работу и все время прямая=).  Для этого я положил вал в морозилку на полчаса. После этого забил вал в подшипник через деревяшку. Потом, с помощью головки подходящего диаметра вбил подшипник в корпус. Вставил корпус в крышку с наосом.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Ход работ по замене подшипника ГУР в Mazda 1. Сливаем жижку из ГУРа. (Мне возиться не пришлось т.к. она сама вытекла из-за разбитого подшипника) 2. Скручиваем шкив и снимаем патрубки. 3. Скручиваем 2 болта крепления насоса ГУР (1 верхний длинный второй под насосом на натяжителе короткий.  Для этого я положил вал в морозилку на полчаса. После этого забил вал в подшипник через деревяшку. Потом, с помощью головки подходящего диаметра вбил подшипник в корпус.

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    Через некоторое время насос загудел. Работа Цена Замена радиатора кондиционера Замена радиатора печки отопителя салона Замена компрессора кондиционера Замена муфты компрессора кондиционера Заправка кондиционера Опрессовка кондиционера Замена вентилятора печки отопителя салона Замена активатора заслонки отопителя салона Замена блока управления климат контроля Замена шланга радиатора печки Замена клапана циркуляции отопителя печки Замена дополнительного насоса отопителя печки Мало ли, может кого это спасет, опишу: Нужно собрать и разобрать если придется и в 4й раз, поскольку гул как таковой не должен быть вообще, лопаточки новые? Видимо полезу в насос третий раз Но гудит уж больно странно:

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    Ремонт насоса ГУР — бортжурнал Mazda GE-ха Уже на климате㋡ года на DRIVE2

    Ежели кто осилит сие чтиво - велкам http: Привожу все прям тут: Локализовать шумность удалось довольно забавным методом: Кроме того — особенность: Осталось надеяться только на то что гудит именно подшипник, а не сам насос. На этом же форуме читал сообщение уже не помню чье о том что, мол, меняется подшипник легко. Правда, этим все и закончилось, описания процесса замены не было, а очень жаль. Попробую восполнить это пробел Возится со сливом-заливом жидкости ГУРа не хотелось совсем.

    Этого и можно избежать, если отсоединить насос от двигателя, задрать его вверх благо шланги, подходящие к насосу позволяют и отсоединить шланги именно вверху, подвязав их веревочкой к капоту. Но об этом позже… Сначала снимает пластмассовый защитный кожух шкива 2 болтика на 10 Затем срываем с места болты, которые крепят подходящие к насосу шланги: Также срываем гайку шкива насоса.

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    Для этого шкив я зафиксировал, вставив подходящий прут в отверстия шкива и упирая его же в корпус, насоса, в трубки. Ослабляем длинный верхний болт, который крепит насос к двигателю. Дальнейшая операция для меня была самым большим сэксом во всем процессе: С огромным трудом подлез к нему со стороны кожуха ремня ГРМ. Благо его достаточно только стронуть, то есть разблокировать систему натяжения ремня.

    После того, как стронули, другим длинным винтом на этом же кронштейне, ослабляем натяжение ремня до тех пор, пока ремень совсем не ослабнет. После этого до конца откручиваем гайку шкива. Пытаемся снять шкив с вала. Он там сидит на шлицах. Я его, постоянно прокручивая, обстукивал через деревяшку молотком. Бил, естественно, не сильно.

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    Когда шкив стал покачиваться, сдернул его с вала. После того, как шкив снят, все идет веселее. Убираем шкив, бросаем вниз ремень. Далее, окончательно раскручиваем самый верхний длинный болт, крепления насоса к двигателю. Все, насос снят, но теперь болтается только на шлангах. Задираем его максимально вверх и откручиваем болты крепления шлангов не потеряйте медное уплотнительное кольцо! Освободившиеся шланги подвешиваем к капоту.

    У меня жидкость практически не пролилась. Вытаскиваем на свет божий насос. Оказывается - он такой махонький Но не будем терять времени. Сам подшипник уже видно: Но этого, мало, для замены подшипника, нужно полностью разобрать насос. Далее — не ошибешься: Отворачиваем 4 болта, которые фиксируют крышку насоса. Вот тут, особенно выделю момент и не дай бог вам решать такие же проблемы!!!! Увы, это было неочевидно и я стал тянуть именно крышку. И именно на крышке собран непосредственно сам, как выяснилось, роторный насос.

    Подняв крышку я увидел этот насос в сборе, но только несколько секунд любовался увиденным, так как весь механизм удерживался на крышке только лишь за счет масла и в следующую секунду весь этот механизм отсоединился от крышки и разлетелся по всей мастерской в виде: Как я вспоминал того парня, который писал, что это все просто — заменить подшипник, словами не передать!!!

    замена вала гидроусилителя на mazda 626

    Самое фиговое, что собрать его можно как угодно, но ведь собрать нужно правильно: Мало ли, может кого это спасет, опишу: Как ставится ротор — было непонятно, так как визуально он симметричен. Но на одной из его сторон тоже есть выштамповка S и точка углубление. Наобум положил ротор этими буквой и точкой вниз, на корпус. Не знаю симметрично там все или же просто попал, но заработало все в итоге.

    Далее нужно поставить в прорези все 10 лопаточек. Далее, края у лопаточек тоже отличаются: Тоже логично было предположить, что скругленным краем лопаточка вставляется в прорезь к центру ротора. Последний этап сборки насосика — крышечка.

    Как убрать стук в рулевой рейке



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲