Задние тяги поперечные 626 mazda gd

Содержание статьи:

Фото

Тяга задняя поперечная для Mazda (GF) купить с доставкой по России

Видео

Похожие статьи

Mazda Coupe Vimbee › Бортжурнал › Замена сайлентблоков задних продольных тяг Mazda GD. abelousov был больше 1 месяца назад. Всем привет, друзья.  Он чуть по высоте поменьше. В конечном итоге я нашел тяги от мазды GE, приложил свою, оказалось что тяги идентичные, за исключением переднего уха тяги, оно на 4 мм больше в диаметре. По сколько вариантов не было, купил тяги с возвратом и поехал на сервис пытать счастье. Боялся, что широкое ухо может не влезть Но в итоге все встало как родное. Так что если кто будет менять продольные тяги, можете ставить от GE. Вдогонку поставил защиту картера и отправился на мойку! Результат внизу.Скоро на развал))) До встречи.

Наверх. Mazda › Бортжурнал › Задние поперечные рычаги. sa был 2 дня назад. Вот на выходных поменял поперечные рычаги фирмы фебест и болты от кларуса, 2 продольных были замены в прошлом году. Полный размер. забыл сфоткать 2 развальных рычага.  Mazda , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Большой выбор новых и б/у запчастей для Mazda в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

Купить машину на auto. Сейчас в форуме поковырялся, получается, что с каждой стороны по три рычага - два поперечных и один продольный, то есть если продольные покупать в сборе, то на поперечных всего 8 сайлент-блоков,так? Да, поперечные лучше в сборе. Chevrolet Lacetti Golden Cross. Zoom Сняли правый суппорт.

С/блок задней поперечной тяги для Mazda (GD)

Добрый день всем читателям данного поста! Вот и подошла очередь по замене задних сайлетблоков продольных реактивных тяг. С чего собственно то начать, был субботний денек решили в пятницу с другом заменить у него в гараже сайлентблоки, у него просто яма есть в гараже, а у меня увы ее нету. Приехал к другу уже в субботу, загнал машинку на яму, ну и как говорится: Ну как говорится одна голова хороша, а две еще лучше, то у нас так и получилось, где то друг проявил смекалку, а где то и я применил ту самую смекалку!

Ну вы надеюсь поняли меня о чем это я… И не всегда была возможность вылезти из под машины взять телефон и сфотографировать, хотя по большому счету было бы желание, вообщем ближе к делу, а то я отошел от самого главного ремонте машины!

Правая сторона далась нам быстро, ну почти быстро, а вот левая ну ни как не подавалась хоть ты тресни, знаю можно было применить грелку, или же еще какие то дедовские способы, но опыта особо нету как такового.

Делали как могли, и не прошло и пол года как мы обоюдной силой сорвали последний болт, для заметки какие ключи использовались: Один ключ на 21 если мне память не отшибает, а второй на Сняли наконец то мы эти сра ые тяги, ну и приступили к перерисовке старых на новые.

А то мы по пару раз выприссовывали, а потом запрессовывали и это не то что нудная и тяжелая работа, а именно не повторять моих ошибок, а запрессовать один раз, и не нарушать уже его с посадочного места, ну это такое урок мне на будущее.

Как многие видео блогеры на YouTube любят говорить "Финалочка": Все запрессовали поставили на свои места, перед этим смазали болты смазкой в моей случае это обычна масленка, и закрутили на сколько это было доступно, начали где то в Работа не сложная, сложно все это открутить, и на будущее кто будет повторять данную процедуру.

Становитесь по возможности на яму так, что бы у вас была возможность сделать рычаг для облегчения откручивания болтов или же гаек, поверьте много времени у нас ушло именно на то самое откручивание в плохих условиях, а правильнее сказать неудобство в том или ином процессе! Всем исправной ходовой подвески и Здоровья!

Запрессовывали сначала в тисках, потом добивали все это дело кувалдой, так как не было пресса не у меня ни у друга, знаю что это все не правильно, увы по другому не знал как все это сделать, и да не судите строго! Полный размер Выделенной частью одеваете от туда от куда вы ее сняли, она должна смотреть наружу, а не во внутрь.

Это часть которая должна входить в заднее колесо. Полный размер Та самая шишка о которой я писал ранее. Полный размер Уже запрессованные новые сайлентблоки. Полный размер Старые сайлентблоки, последний который был с шишкой, на фото ранее это видно, очень долго не могли снять.

Mazda 323F Замена задних стоек стабилизатора