Увеличить ход подвески mazda 323f

Содержание статьи:

Фото

Mazda секреты холостого хода :) [Архив] - Форум Pilot Engineering

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mazda IV — самостоятельный ремонт. Во 2 части — самое интересное: сборка и список всех использованных запчастей. Рассказ про сборку начну с кронштейна переднего рычага, так называемой бабочки. Их можно купить новыми всборе (например фирма Masuma артикулы RU и RU) Стоят они порядка р. за каждый. Но я отчего-то решил запар   После пробной поездки на машине, едем на СТО делать схождение! Отдаём там ещё р., и Радуемся как слоны новой подвеске!) Ну а теперь об использованных запчастях: Пыльник рейки рулевой — артикул 2 шт.

Re: Постройка трофи автомобиль. Вот задняя подвеска mazda f. Автор: Falcon [ Август 30, , ].  Хода подвески вертикально так вроде и аморт должен работать лучше или нет. явных технических или религиозных противопоказаний нет. есть технологический ньюанс, длина в сжатом и полностью вытянутом состоянии и точки крепления аммо, для больших ходов подвески часто проще это реализовать вне пружины. но можно и внутри =). Автор.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Mazda VI owner story — tuning. Я уже жаловался на клиренс этой машины. Решил действовать. Причины: летом не могу проехать на дачу цепляю пузом, зимой не чищенные дороги. Итак, попросил помочь мне с пересылкой проставок в очередной раз NooBjkee. Установка задних проставок. Необходимый инструмент: Трещетка 1/2", короткий удлинител.

Потом амортизаторы начали отказывать, уже при новых сайлентах и т. Менял радиатор, стойки, и прочее по мелочи - ремни, свечи, лампочки, и т. Сальник подшипника ступицы — Musashi артикул M 2 шт. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на сек. Lyubov Rodina replied to Yaroslav.

Mazda F. Несколько вопросов.

Рассказ про сборку начну с кронштейна переднего рычага, так называемой бабочки. Но я отчего-то решил запариться лишний раз может пожмотничал немного и сделать по-другому — купил 2 новых сайлента за р. Смазали мыльцем и запрессовываем с помощью тисков. Повесил бабочку на рычаг.

Повесил рычаг на машину, наживил шаровую. С рулевыми тягами там всё просто, писать нечего. Наживляем на тяги наконечники, делаем длину новых тяг примерно равной длине старых, меняем пыльники и тяги прикручиваем к рул. Очищены, всячески обработаны, загрунтованы и висят сохнут. Всё что нам нужно для переборки кулака: Наживил новые пыльники торм. Ох, не без трудааа! Перематерился 20 раз пока понял как же это сделать.

На всё том же ближайшем СТО запрессовал новые ступичные подшипники. Затем поставил на законные места новые пыльнички подшипников. У меня его нет. Соответственно зубчатые кольца под АБС мне не нужны! Зажимаем ШРУС в тиски и сбиваем колечко молоточком. Чистенькая ось с внешним шрусом и новыми пыльничками. Чистим внутренние гранаты от старой смазки, и смазываем новой шла в комплекте с новыми пыльниками внутр.

Наживил кулак на шаровую. Ну вот всё и собрано! Осталось лишь протянуть все соединения с соответствующим усилием. А для этого я специально купил динамку Вещь в хозяйстве нужная! Пригодится ещё ни раз! Стабилизатор — болты кронштейна 43…58 — гайки стоки стаба — "затянуть так, чтобы из гайки выступало 19,1 мм резьбы" Шаровые — шаровая к рычагу 94… — шаровая к кулаку 43…56 Рычаг — передний болт 94… — задние болты 49… — гайка бабочки 49… Кулак — кулак к амортику 94… Опора амортизатора — опора к кузову 30…62 — шток амортизатора к опоре 79… Торм.

Ну и 1 немаловажный нюанс — гайку крепления бабочки к рычагу затягиваем когда машина уже стоит на колёсах! В таком случае, рычаг а соответственно и сайлентблок принимает наиболее частое своё положение, и сайлентблок прослужит вам дольше! После пробной поездки на машине, едем на СТО делать схождение!

Отдаём там ещё р. Пыльник рейки рулевой — артикул 2 шт. Сальник подшипника ступицы — Musashi артикул M 2 шт. Шрус внешний со стороны колеса — Jakoparts артикул J 2 шт. Стойка стабилизатора — Jakoparts артикул J 2 шт. Опора шаровая — артикул SB 2 шт. Далеко не все запчасти от ГТ подойдут на другие моторы и комплектации! Будьте внимательны при подборе запчастей! Примерная стоимость приведена с учётом покупки инструментов, расходников, стоимости работ на СТО и собственно стоимости запчастей.

Интересно насколько хвати презапресованого саленблока. Знаю, что оригинал хватает на лет менял два раза, причем задний саленблок ходит еще дольше, но меняют как правило парой. Отличная работа У меня тоже все уже готово к аналогичному маршброску, только с мыслями собраться. А почему сразу рычаги с сайленблоками не взял?

Что в какой последовательности собирать, думаю, вообще ни разу не принципиально А затягивается в подвеске на уже стоящей на колёсах машине только то, что касается сайлентблоков и только тех, которые зажимаются этим самым болтом Те. Если метел-метал, то это уже не принципиально когда затягивать! Как все круто у тебя тут. Почему у моей Мазды внутренняя граната не триподная, а такая же как внешняя?

Лада Золотая Копейка-Чемпион. Hyundai Tiburon "Like no other". Купить машину на auto. Mazda F BG 1. Во 2 части — самое интересное: Работа проделана хорошая, у меня в планах сделать такое ТО после зимы. Не знаю, ступил можно было сильно себе жизнь облегчить.

Ремонт задней ходовой Мазда(mazda 323)