Toyota rav4 mazda cx 5 сравнение
Содержание статьи:
Фото Мазда СХ 5 или Тойота Рав 4 - сравнение - что лучше (+фото и видео) Видео Похожие статьи
В Toyota Rav4 хочется отметить большие и хорошо различимые элементы управления. Это относится как к кнопкам центральной консоли, так и к приборной панели. Цифры большие и яркие. Mazda CX 5 предлагает куда более современный сенсорный дисплей. Его графика лучше, разрешение больше, а функциональность выше. Один недостаток: экран превосходный и регулируется удобно, но вставили его не туда.
К сравнению: Toyota RAV4 IV AWD Multidrive Comfort plus — компактный кроссовер Тойота РАВ4 четвертого поколения, оснащенный бензиновым атмосферным мотором объемом 2,0 литра, бесступенчатым вариатором и подключаемым полным приводом. Средняя для РАВ4 комплектация Комфорт плюс. Произведен в году в Японии. -Mazda CX-5 II AWD AT Active — компактный кроссовер Мазда СХ-5 второго поколения, оснащенный бензиновым атмосферным мотором с технологией Skyactiv объемом 2,0 литра, 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом. Средняя для CX-5 комплект.
Сравнительный тест – "Новая Mazda CX-5 и Toyota RAV4 – красавица и мачо". 20 февраля Машины, участвующие в тесте: Mazda CX Toyota RAV4. Сможет ли новинка рынка навязать конкуренцию самому продаваемому автомобилю в классе? Новая Mazda CX-5 выглядит шикарно: четкие стремительные линии, глубоко утопленные фары и отличные пропорции притягивают взгляд. На этот автомобиль можно просто смотреть и получать от этого процесса эстетическое наслаждение. На его фоне Toyota RAV4 кажется не столь привлекательным, зато в его облике буквально сквозит уверенность в своих силах – такого одной соблазнительной внешностью не одолеешь. К тому же Toyota предлагает больше модификаций.
И резина гудит достаточно сильно. И это при обычных настройках! Есть претензии и к отображению информации на экране интерфейса — детализация по современным меркам посредственная. Реакция на колейность практически отсутствует у обоих соперников.
Выбираем между Мазда CX 5 или Тойота Рав 4
Конкуренция среди японских кроссоверов всегда будет жаркой и бескомпромиссной. Сегодня мы узнаем, какой из автомобилей — Мазда СХ 5 или Тойота Рав 4 — больше подходит для российского покупателя.
Обе машины продолжают непримиримую борьбу за сердца клиентов. Однако характер данного противостояния претерпел определенные изменения. Если Тойота продолжает делать упор на комфорт, представительность и неоспоримую надежность, приоритеты создателей CX 5, которая привлекала динамикой, озорством и спортивным стилем езды, с года изменились.
Мы представляем вам сравнение Рав 4 в кузове года и обновленной Мазда СХ5. Полностью переработанная версия Rav4 вышла еще в году, а ее рестайлинг был произведен в г. Дизайн модели уже порядком приелся. Хотя на сегодняшний момент это даже на руку автомобилю.
Когда обновленный кузов только вышел, он вызвал бурное обсуждение. Одни его восприняли охотно, а другие обвинили инженеров в придании облику автомобиля женских очертаний. После рестайлинга многие недочеты экстерьера были сглажены, а спустя время неоднозначные ощущения при виде кроссовера на дороге стали исчезать.
Однако объективные претензии к внешнему виду остались. В частности, противоречивые чувства вызывает корма автомобиля — пятая дверь выглядит слишком плоско и неказисто. Она явно не вписывается в общий и теперь уже привычный облик. В остальном экстерьер машины получился неплохим. Глядя на нее, вы не обнаружите грации и изящных линий, она не вызовет у вас восторженных чувств.
Все просто, но со вкусом. Привлекательно, но кровь не будоражит. На дизайне Тойота Рав 4 долго останавливаться не стоит. На земле не найдется водителя, не знающего данное авто. А что касается конкурента, его необходимо рассмотреть подробнее! Новая Мазда СХ 5 очень похожа на версию года, причем как визуально, так и в цифрах. Колесная база осталась той же. Ширина и высота изменений также не претерпели, а длина выросла всего на 1 см, что может объясняться увеличенным выступом передней части бампера и радиаторной решетки.
Кстати, передние стойки были сдвинуты на 30 мм в сторону центра, что удлинило капот и придало автомобилю дополнительные оттенки агрессии. Если взглянуть на автомобиль издалека, существенную разницу в деталях кузова заметить будет не просто. Но подойдя ближе, понимаешь, насколько серьезно переработан дизайн.
Автомобиль получил новые передние и задние светодиодные фары. Важная деталь — светодиоды теперь есть во всех комплектациях СХ5 года.
От цены зависит лишь количество светодиодных элементов в оптике. Элегантно смотрится модернизированная фальшрешетка, линии которой плавно продолжаются в рельеф передних фар. Кстати, она лишилась горизонтальных хромированных вставок и теперь выполнена в виде сетки. Боковые двери стали более простыми и лишенными рельефной штамповки. Но данное обновление не оказало отрицательного влияния на облик — и это приятно. Как объяснили инженеры, такое исполнение дверей улучшит шумоизоляцию.