Mazda cx-7 установка сигнализации видео

Содержание статьи:

Фото

Установка сигнализации StarLine A94 с автозапуском на Mazda CX7 | Видео на Запорожском портале

Видео

Похожие статьи

6. Устанавливаем под капотом Mazda CX 7 сирену, концевик и датчик температуры. Подключаем провод контроля работы двигателя на разъеме форсунок. Провода под капот прокладываем через штатное уплотнение слева от рулевого вала. 7. Блок сигнализации прячем за приборным щитком Mazda CX 7. 8. Подключаем массу сигнализации на кронштейне поперечной балки кузова. 9. В жгуте водительского порога подключаем концевики дверей и багажника, поворотники, контроль педали тормоза. Концевики дверей подключаем по схеме 1.

Это видео недоступно. Очередь просмотра. Очередь.  Установка автосигнализации, установка сигнализации, установка иммобилайзера, установка замка капота, установка замка акпп, защита от угона, автозапуск. Категория. Транспорт.  Mazda CX-7 полная шумоизоляция и перетяжка пластика в карет - Продолжительность: Евгений Гаджаман 2 просмотров. IMRC p / Mazda CX-7 - Продолжительность: MX - crossport 2 просмотра. - Mazda CX-7 Luxury - Продолжительность: BerwickMitsubishi 15 просмотров. Заводим Мазды в мороз - Продолжительность: Gleb Tiltikov 6 просмотра.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Это видео недоступно. Очередь просмотра. Очередь.  Повторите попытку позже. Опубликовано: 18 авг. г. Mazda CX-7 CopyKey [ASTKRAS.RU]. Категория. Транспорт.  Полная УСТАНОВКА сигнализации StarLine А93 2CAN 2LIN с АВТОЗАПУСКОМ на Hyundai Solaris года - Продолжительность: Володя Бурков 6 просмотра. Как отключить иммобилайзер на renault logan lada largus - Продолжительность: Китайский ништяк с aliexpress 10 просмотров. Программирование Сигнализации Starline A Настройка и Проверка Автосигнализации от Сергея Зайцева - Продолжительность: Автоэлектрик Сергей Зайцев 6 просмотра.

Мы давно и надёжно приготовились к худшему. Для этого сначала снимаем декоративные накладки на тоннеле крепление на защелках , откручиваем рукоятку переключения передач. Я устал ездить в сервис где ее ставили. Накопленного заряда хватает на постоянное освещение и электропитание устройств общей мощностью 60 Вт в течение 8 часов. При сгибании отрезка провода длиной 10 см не обёрнутого изолентой, а проложенного в гофре, его изоляция ломается по меньшей мере в 8 местах, просто ломается обнажая спасибо облужённую медь.

Федеральная сеть фирменных центров StarLine - установка сигнализаций - Установка StarLine на Mazda

Или продолжение "Санта-Барбары" из цикла "Свечи, сигнализация и прочая мистика". Итак, как я уже и говорил, у меня на автомобиле предыдущим владельцем были установлены сигнализация Pandora DXL и иммобилайзер Black Bug.

Пандора имела в своём арсенале печально известное реле BM, которое известно благодаря проблемам в морозы, это реле было включено в цепь питания форсунок. К этому мы вернёмся позже. А пока, хвала богам, предыдущий владелец передал мне все документы, и касаемо установки сигнализации тоже. Установка была произведена в сервисном центре. В пакетике лежали мануалы по сигнализации и иммобилайзеру, петли от электрических замков капота, второй ключ от автомобиля, дополнительный ключ Pandora, а так же фирменный буклетик сервисного центра, с подписями о контроле качества установки, картой установки различных узлов сигнализации, а так же их наименовании и какие цепи они блокируют.

Кроме того, имелось несколько нарядов на обслуживание системы сигнализации за реальные деньги. А теперь, я расскажу, как всё это выглядит в реальной жизни. Заранее извиняюсь за малое количество фотографий, живу я на севере, и у нас ещё холодно, работая на улице было не до съёмки, но кое-что я всё-таки снял. Начну с того, что спрятаны узлы были действительно не плохо. Но стоит уточнить, что не плохо для меня, а не для профессионального угонщика.

Но, имея карту я быстро обнаружил блокировки под капотом, тем более что вся проводка сигнализации сильно отличалась от штатной , не только расцветкой, но и качеством. Начну с изоленты, цвет идентичен, и на этом все отличия заканчиваются, сразу видно как она сморщивается, как она сохнет и становится ломкой, отлично пропускает влагу в образовавшиеся щели, отматывать её бесполезно — только резать и снимать.

Невооруженным взглядом сразу видно, где цепи сигнализации, где штатные, и где они сопрягаются. Сама проводка была выполнена отвратительным проводом, единственное преимущество которого ограничивается тем, что он облужённый. При сгибании отрезка провода длиной 10 см не обёрнутого изолентой, а проложенного в гофре, его изоляция ломается по меньшей мере в 8 местах, просто ломается обнажая спасибо облужённую медь. Штатная проводка на удивление осталась мягкой, эластичной, крепкой.

Так же штатная проводка имеет маркировку серебристыми точками, проводка сигнализации нет. Меня собственно вот что удивляет.

Японцы, живущие преимущественно в тёплом климате, рассчитали всё, проводка держит и морозы, и жару, и влагу, и сухость. А вот русский сервис или компания Pandora , видимо понятия не имеют, какие условия эксплуатации у нас в России. Соединения проводов в на скрутку в большинстве случаев качественные. Но в проводах такая кодла, такая неразбериха — сразу видно, что не штатная проводка.

Крепление петель замков капота сломано, и позже стало ясно почему. Электропривод замков был прикручен к автомобилю чёрными, мебельными саморезами, а троссик аварийного открывания замка был свёрнут кольцами. Естественно, что при попытке открыть капот аварийно, без питания например при севшем аккумуляторе , кольца затягивались как петли, а замок не открывался.

Реле Black Bug, были в полном порядке, а вот проводка вокруг них врядли бы прожила долго, по понятным причинам. Когда же я добрался до скрыто установленного реле BM, моё настроение улучшилось.

StarLine AS96 GSM – автосигнализация с управлением с телефона, установка на автомобиль Мазда СХ-7