Какое должно быть давление в топливной рампе на mazda cx-5 2.l

Содержание статьи:

Фото

Mazda 6 > Давление в топливной рампе?

Видео

Похожие статьи

Регулятор давления топлива, установленный в топливном модуле, ограничивает давление до максимально допустимого значения; - в магистрали высокого давления, включающей насос высокого давления и топливную рампу, давление составляет от кПа (9,5 кгс/см2) до кПа (13 кгс/см2) и поддерживается насосом высокого давления, установленным на крышке головки блока цилиндров двигателя.  При двигателе, работающем с частотой вращения коленчатого вала мин-1, давление в трубопроводе должно быть около кПа (10,5 кгс/см2). 5. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания (см, "Снижение давления в системе питания», с. ).

Интересует рабочее давление в топливных форсунках? Интересно.. А зачем, если не секрет?  CX-5 Комплектации и цены Сравнение с конкурентами Обсуждения MAZDA CX-5 Дилеры, автосалоны ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ Полезная информация Кузов и салон Двигатель, трансмиссия, топливная система Подвеска, колеса Аксессуары и дополнительное оборудование Сервисное обслуживание CX-5 Электрика Безопасность Технические неисправности CX-5 Общение на любые темы Курилка (общение на любые темы) Доска объявлений Автомобили Запчасти и аксессуары Шины и диски Барахолка КЛУБ MAZDA.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Методика измерения давления в топливной рампе самостоятельно на автомобиле Mazda Protege Сделаем вот такой простой приборчик. Нам потребуется  Имея такой простой прибор, мы сможем измерять давление в топливной рампе, проверить работоспособность регулятора давления топлива и померять давление развиваемое топливным насосом. Прежде чем отсоединить шланг от топливной рампы, сначала снизим давление в топливной системе, для этого вынимаем реле топливного насоса (См фото). Заводим авто и ждем когда она заглохнет. теперь отсоединяем шланг от рампы, осторожно, вниз лучше положить тряпку, немного бензин все равно будет.

Профессиональный манометр для измерения топлива. Помогает остановка двигателя, и его последующий запуск таким образом насос качает топливо. Методика измерения давления в топливной рампе самостоятельно на автомобиле Mazda Protege 2. Но как ни крути, опытный автомобилист должен иметь среди инструментов собственный манометр. Эта тема Форумы Пользователи Помощь.

Mazda CX 7 Топливное давление? - Форум по впрыску топлива

Москва, Сиреневый бульвар, д. Mazda CX 7 Топливное давление? Доброго времени суток всем форумчанам. Хочу поделиться с вами своей проблемой и услышать ваши предположения. Периодически вылетают две ошибки: P - бедная смесь вне диапазона холостого хода 2.

P - бедная смесь на холостом ходу Машину гонял по всяким автосервисам, ни где ни чего не понимают в ней. Проверяют что то где то, все нормально говорят.

Но на одном сервисе сказали поменять ТНВД. Машина плохо заводиться, а точнее заводиться и глохнет. Так может продолжаться до раз. Жрет бензин, машина не тянет и очень сильно воняет выхлоп. На свечах черный нагар. Менял топливный фильтр 2. Чистили ЕГР клапан 3. Поменял свечи По данным диагностики показывает что много воздуха, но ни где подсосов нету. Показания такие Температура жидкости - градус положение дросселя - Лямбда банк 1 датчик 1 - 1. Содержание СО Минимальная частота вращения - 0. Топливное давление в рампе на холостых падает до psi.

При езде давление топлива подымается до psi на оборотах. Немного не понятны данные - Лямбда интегратор в минусе или это знак тире, То же с коэффициэнтом лямбда. Если лямбда видит бедную смесь, а свечи черные, обычно это подсос воздуха в районе выхлопного коллектора в месте установки лямба-зонда, трещины и т.

Но про таком уровне СО в выхлопе ,по идее, черных свечей быть не должно. Была как то эпопея с Мазда 6 МПС, там 2. По запуску тоже проверки нужно делать - давление топлива и состояние свечей и т. То есть на предмет подсоса воздуха. Причина скорее всего будет в подсосе воздуха. Я думаю дело не в подсосе, так как бедная смесь на всех режимах. Подсосы влияют на режим х.

Давление топлива явно недостаточно. Должно быть на х. Надо искать причину этого. Проверить низкое давление перед ТНВД , проверить как указали выше контакты на датчик давления. Отправить по электронной почте. BB code is Вкл. Обратная связь - Все для Инжектора - Архив - Электросхемы. Отправить личное сообщение для manjari.

Найти все сообщения от manjari. Славянск - на - Кубани Сообщений: Отправить личное сообщение для Максим Найти все сообщения от Максим Сообщение от Максим68 Немного не понятны данные - Лямбда интегратор в минусе или это знак тире, То же с коэффициэнтом лямбда.

Отправить личное сообщение для alex Найти все сообщения от alex Отправить личное сообщение для Didim Найти все сообщения от Didim Тест Pdf файлов Вложения. Отправить личное сообщение для Leo. Найти все сообщения от Leo.

Сообщение от Didim55 Я думаю дело не в подсосе, так как бедная смесь на всех режимах. Версия для печати Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB code is Вкл.

2018 Mazda CX-5 - Crash Test