Видео тест драйв фольксваген гольф 7 трендлайн

Содержание статьи:

Фото

Большой тест-драйв со Стиллавиным Volkswagen Golf 7 - видео ролик смотреть на ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Golf 7 - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive - Гольф 7. Большой тест-драйв. Загрузка Отменить подписку на канал "Большой тест-драйв"? Нет. Отказаться от подписки.  Этот выпуск "Большого тест-драйва" снимался в Италии. Компания Volkswagen предоставила в распоряжение Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова свою новинку - седьмое поколение Гольфа. Насколько удачной получилась машина, что изменилось в ней по сравнению с предыдущей версией и какие минусы обнаружили Вахидов и Стиллавин. Это первый в мире тест Volkswagen Golf 7. Категория. Транспорт.

Volkswagen Golf 7 ASTKRAS.RU Avtoman. - Продолжительность: Антон Воротников просмотров. VW Golf VII im Test | Autotest | ADAC - Продолжительность: ADAC просмотров. VW Golf VI TSI Trendline - Продолжительность: carenavideo 33 просмотра. Essai Golf VII TSI - Продолжительность: Groupe Argus 66 просмотров.  ASTKRAS.RU test Volkswagen Golf TDI DSG Trendline - Продолжительность: ASTKRAS.RU 41 просмотра. Загрузка похожих видео.

VolksWagen Golf 7 - тест-драйв от ASTKRAS.RU - Продолжительность: InfoCar: тест-драйвы авто просмотра. НАГЛЫЙ ОБМАН за р!  Вот почему Volkswagen Golf R года лучше своих конкурентов - Продолжительность: Doug DeMuro Русская Версия просмотров. Почему HONDA идеальный авто. Accord TYPE-R - Продолжительность: iling show просмотра. VW GOLF 4 за тр.

И что, я должен выкинуть свой Android-смартфон, и непременно взять iPhone??? Руслан Кадыров Volkswagen Passat Но меня гораздо больше удивило и порадовало, что система трогательно просит не забыть подключенный по Bluetooth телефон, а когда в баке заканчивается бензин сама предлагает поискать заправки поблизости. Подход, явно рассчитанный на старшую аудиторию, которая больше рюшечек ценит безопасность.

Volkswagen Golf трендлайн | DRIVE2

Поэтому и от 7-го поколения легендарного хэтча мы не ждали чего-то революционного. Зачем глубоко менять то, что и так расходится по всему миру миллионными тиражами? С другой стороны этого поколения мир ждал даже не 5 лет, а все 10!

Ведь его предшественник появившись в году слегка расстроил фанатов мало отличаясь от 5-го поколения года. И новый Гольф просто обязан наверстать упущенное. В мире не так много моделей могут похвастаться лидерством по продажам на протяжении десятилетий.

На сегодня по всему миру продано около 30 млн. Поэтому мы решили глубже, чем обычно, окунуться в историю этой модели и даже сняли об этом небольшой видео-ролик:. Почитатели могут быть спокойны - Гольф ожидаемо остался Гольфом и его по прежнему ни с кем и ни с чем не спутаешь. Конечно же дизайн заметно освежили и фанаты-гольфоводы насчитают здесь и одно отличие. Но все-таки для остальных водителей в дорожном потоке визитной карточкой нового поколения будет лишь его выразительная оптика.

И это в том случае, если владелец на нее раскошелится. Ведь супер-современные фары с биксеноном и светодиодами, как опция, тянут на Правда стоит отметить, что они теперь умеют поворачиваться вслед за рулем, а также, что в эту сумму входит и омыватель фар с индикатором уровня жидкости.

Тем не менее габариты автомобиля слегка изменились. Машину будто сплюснули сверху. Последний показатель заметно повлиял на потребительские характеристики машины - увеличился багажник, место для ног задних пассажиров, ну и конечно - колесная база почти на 6 см. Кстати, на фотографиях машины у большинства вызывает вопрос непонятное круглое устройство в пластиковой решетке переднего бампера. Оказалось, что это радар адаптивного круиз-контроля.

Да, в эстетичности инсталляции этой детали можно усомниться, но зато окружающие уже издалека заметят, что владелец не пожалел доплатить 6 тысяч гривен за эту премиальную функцию.

Вопрос о том, на сколько же подорожал новый Гольф был наиболее популярным среди наших читателей. Поэтому ответить на него мы решили в начале статьи: Если не брать во внимание акционное снижение цен на 6-поколение сегодня, то видно, что стартовые цены на основные комплектации остались приблизительно на том же уровне. А вот базовое оснащение этих комплектаций расширилось. Теперь даже в самой доступной версии Trendline при цене в тысяч грн 1.

Новые дополнительные опции способны поднять цену новинки вплоть до 50 тыс. Кстати, самая дорогая из них - навороченная мультимедийная система Discover Pro как в тестовом авто за Подробней с ценами на комплектации и опции можно ознакомиться в нашем каталоге или с помощью конфигуратора VW. В итоге на тест-драйв к нам попал автомобиль за … вы только не падайте! Для этого мы даже специально отыскали у дилеров самую простую версию, чтобы лично почувствовать разницу.

С другой стороны тестируя Гольф по цене Пассата мы имеем возможность ближе познакомиться с дополнительным оборудованием и понять стоит ли оно своих денег. А вот почувствовать атмосферу салона по фотографиям невозможно. Поэтому личного знакомства с интерьером мы ждали больше всего. Итак, принципиально здесь вроде бы ничего и не изменилось, все по прежнему на своих местах, удобно и практично.

Volkswagen Golf Trendline 2015 Test Routière - Pgm 321