Фольксваген поло седан что за двигатель?




фольксваген поло седан что за двигатель?

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что ж за зверь такой? Новый двигатель POLO — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рестайлинговый Фольксваген Поло седан с новым двигателем. Главные особенности нового мотора российской сборки CFN Е на Polo Sedan из Калуги.  Поло седан с новым двигателем. На территории СНГ Volkswagen Polo Sedan является хорошо известной и достаточно популярной моделью. Современный дизайн и продуманные решения немецкого концерна Фольксваген позволили бюджетной модели в кузове седан быстро попасть в список настоящих бестселлеров. Как известно, данный автомобиль собирается в Калуге и достаточно долгое время выпускался с двумя надежными моторами мощностью 85 и л.с.

    Двигатель Фольксваген Поло Седан   Все бы ничего, мотор как мотор, вот только половина двигателей CFNA начинают стучать на пробегах до ткм, а многие из них проявляют дефект даже раньше 30 ткм пробега. Внимание! НЕ рекомендуется к покупке. Много случаев ремонта двигателя по гарантии. Основная проблема – прогрессирующий стук двигателя после холодного пуска. Двигатель Поло Седан CFNA 1,6 л. л.с. В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от т.р. (!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen.

    Отзыв владельца Volkswagen Polo Sedan — покупка машины. Привет народ! Ну что ж, после продажи Опеля пришло время приобрести новую верную машинку. Не могу сказать, что у меня было много вариантов скорее он был один. К выбору подошли осознанно. Мучал меня только один вопрос — новый мотор серии ЕА Что же нового в этом моторе я попробую изложить в этой п   Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Что ж за зверь такой? Новый двигатель POLO. FedorovDI на мобильном. Привет народ!.

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    Так хвалились инженеры VW и дилеры и "цепованный" из салона ОД термин и фильтр вверху когда продавали это чудоинженерноймыслиvw CFNA и специальнодляРоссисделанный …прошло время…и что?.. Я на CFNA на км масло вообще не доливаю. Система зажигания бесконтактная, маслонасос имеет датчик давления, реализована возможность его настройки. Естественно, как и в любом другом случае, ресурс любого мотора будет сильно зависеть от первых километров. Более того, при выборе АКПП расход горючего увеличивается более чем на пол-литра.

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    Новый двигатель Поло седан: особенности мотора

    Ну что ж, после продажи Опеля пришло время приобрести новую верную машинку. Не могу сказать, что у меня было много вариантов скорее он был один. К выбору подошли осознанно. Мучал меня только один вопрос — новый мотор серии ЕА Что же нового в этом моторе я попробую изложить в этой первой записи. Наверное ни для кого не секрет, что с года в Калуге открыт цех по производству этих самых двигателей 1,6 MPI.

    В этот цех набираются люди, которые раньше не имели никакого отношения к моторам и это понятно потому, что научить намного легче, чем переучить. К слову хочу сказать, что завод VW в Калуге является одним из самых передовых в мире. Хоть сборка и происходит в России это не значит, что VW делает какие-то поблажке в сборке. Контроль осуществляется после каждого этапа, а обучение рабочих занимает долгие месяцы.

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    Разработка нового двигателя для любого концерна затея не из дешевых, но VW не спасовал. Что же нового в двигателе? Новый двигатель одной стороны. Полный размер Новый двигатель с другой стороны. Заметно что масленый фильтр находится снизу слева по ходу движения. Даже человек малознакомый с устройством мотора скажет, что теперь вместо цепи стоит ремень. Он находится в полностью закрытом кожухе, что спасает его от воздействия окружающей среды и проходит ремень не менее тыс.

    Скорее всего это вычислено экспериментальным путем, так как к началу производства новых моторов экспериментальные машины уже находили более тыс. Так же еще одно новшество это отсутствие выпускного коллектора, с которым на старом моторе серии ЕА были проблемы возникала трещина при длительных нагрузках , для чего это было и сделано и куда они его подевали? Инженеры VAG интегрировали выпускной коллектор в головку цилиндров, теперь это едина литая часть. Инженеры решили воспользоваться тем, что обычно выпускной коллектор сильно и быстро нагревается.

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    Интегрировав коллектор в головку цилиндров, они добились более быстрого прогрева двигателя до рабочей температуры, тем самым уменьшили выбросы и расход. А такие меры сулят лучшее управление и динамику, меньше нагрузка на переднюю часть — меньше износ деталей подвески Клапана в новом двигателе приводятся в движение посредствам роликовых коромысел с гидридами на старой модели напрямую от распредвалов , сделано это для уменьшения потерь на трение.

    Также на стороне впуска используется регулирование фаз. Благодаря внушительному списку изменений в двигателе, удалось добиться существенного снижения расхода топлива в сравнении с мотором ЕА Также новый двигатель получил и новые коробки передач. На удивление головка и блок производятся в России в Ульяновске компанией Nemak.

    Наше сырье ценится больше, так как оно первичное из только что переработанной руды, а европейский метал зачастую вторсырье. На завод конечно же поступают заготовки, точную обработку до 0, мм производят на заводе. Для примера, волос с головы человека в 10 раз толще Блок цилиндров выполнен из алюминия с чугунными гильзами. Блок цилиндров из Ульяновска. Тонкостей и интересных решений при сборке и изготовлении мотора десятки, благо опыт концерна позволяет.

    фольксваген поло седан что за двигатель?

    Некоторые моторы из партии выборочно изымают и сурово тестируют в течении 50 часов, затем разбирают и изучают, наверное даже делают выводы.

    В данным момент цех по производству моторов может выпускать только один мотор, также помимо России эти моторы выпускают в Чехии, Китае и Бразилии. Завод способен выпускать по моторов в день! Рабочие проходят обучение за границей. Обычно около года длится обучение на разных заводах концерна. Контролирует производство постоянно около 10 специалистов из-за границы. По своим ощущениям могу сказать, что мотор стал намного тише, работает на 92 и 95 бензине.

    Стук двигателя Поло Седан, делаем раскоксовку!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲