Автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди




автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Фольксваген Пассат — Бибипедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики автомобиля Volkswagen Passat TDI (). Технические характеристики Volkswagen Passat TDI. Volkswagen Passat TDI. Фотографии Volkswagen Passat TDI из каталога ASTKRAS.RU Фото 1 из 7. Фотографии Volkswagen Passat TDI из каталога ASTKRAS.RU Фото 2 из 7.  Для автомобиля разработан совершенно новый дизайн, повторяющий в передней части черты обновленного в середине года Phaeton. Однако, вместе с этим узнаваем и собственный стиль Passat. Благодаря еще большему уровню комфорта, качества и надежности, а также реализованным системам помощи водителю Passat еще больше приближается к верхнему сегменту, при этом в отношении цены.

    Отзывы владельцев автомобилей Фольксваген Пассат (6 поколение): опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки автомобиля.  Я расскажу вам о моем ненешнем авто - Фольксваген Пассат Б6 года, универсал, и сравню его со своим предыдущим авто - Тойотой Камри V40 3,5, дорестайл, года. Итак, начну. Пассат я купил не с большой радости, история покупки началась с поломки автомата на отзыв полностью →. Volkswagen Passat B6 (). Генннадий — добавлено 19 мая

    Обзор автомобиля Фольксваген Пассат B6 года выпуска. Технические характеристики: Тип кузова: Седан Количество мест: 5 Длина: мм Ширина: мм Высота: мм Дорожный просвет: мм Колесная база  вид топлива АИ Трансмиссия: привод передний, коробка передач 7-ступенчатая автоматическая DSG Передняя подвеска: независимая McPherson Задняя подвеска: независимая многорычажная Тормоза: передние дисковые, задние дисковые Максимальная скорость: км/ч Время разгона до км/ч: сек Расход топлива город/трасса/смешанный, л / км: // л Размер шин: /55 R16 Комплектация: электроусилитель.

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    Стоимость На мой взгляд, учитывая капризность автомобиля, стоимость Пассата В5 на вторичном рынке необоснованно завышена. Машина из Германии, я второй владелец. Сердце автомобиля, пожалуй, является самым важным показателем для настоящего автомобилиста. Когда девушки кол центра фольксваген мне говорили, что не могут произвести гарантийный ремонт авто из-за того, что владелец в нарушение договора не проходил диагностику каждые полгода или, что данная деталь является расходной частью из списка не подлежащей гарантийному обслуживанию, я их предупреждал, что фольксваген потеряет клиентов, если не изменит свою политику.

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    Volkswagen Passat — Википедия

    Фольксваген Пассат шестого поколения увидел свет в августе года и выпускался в , , , - вплоть до года в кузовах седан и универсал, имеющий собственное имя Variant. То, что выпускали его на родине в Германии, говорит о высоком качестве сборки, которая должна была реабилитировать не совсем удачную версию Passat В5. К достоинствам модели можно ещё отнести богатое оснащение, тихий и мягкий ход, а так же трансформируемый салон Пассат Б6 "Вариант".

    Как недостаток можно отметить неидеальную обзорность из-за того, что правое зеркало заднего вида оказалось по размерам меньше левого, а так же, как ни странно, низкий уровень надёжности отдельных узлов и механизмов.

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    Салон довольно просторный с удобными сиденьями и качественными материалами отделки, но сразу рекомендую не связываться со светло-серыми тонами обивки. Даже если вы воздерживаетесь от курения во время движения, от которого обивка покрывается копотью, то проникающая извне пыль и грязь быстро лишат интерьер презентабельности.

    Но вот что больше всего радует в этом автомобиле, так это высокая коррозионная стойкость, обеспечиваемая двухсторонней оцинковкой всего кузова. Радует так же вместительный багажник с антифрикционным полом. Но и здесь не обошлось без неприятных моментов. Турбо дизельные двигатели надёжные и экономичные, самым беспроблемным по праву считается 1.

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    Плановое ТО для всех двигателей предусмотрено каждые 15 тыс. Проблема заключается в продольном размещении силового агрегата в подкапотном пространстве, что создаёт некоторые неудобства в обслуживании и ремонте дизельного двигателя и топливной аппаратуры. В частности, для замены ремня ГРМ придётся разобрать практически всю переднюю часть автомобиля, что отнюдь не удешевляет стоимость услуги.

    Насос-форсунки на двигателях TDI оказались проблемными и недолговечными из-за качества нашего топлива, очень быстро изнашиваются и теряют герметичность компонентов в головке блока цилиндров. Особенно на автомобилях, выпущенных до года. Ремонт их довольно дорогой, тем более, когда приходится менять полностью ГБЦ. Хорошо, если без элементов подачи топлива, при замене с ними умножайте расходы в 2.

    Самым неудачным в линейке моторов оказался 2. Начало заболевания проявляется в появлении посторонних стуков и отказе нормально работать в холодную погоду. Падение мощности на Passat B6 с двигателем 2.

    автомобили фольксваген-пассат в6 2010 года 1,6 тди

    Двигатели с топливной системой Common Rail менее проблемные , но и на них рекомендуется проводить диагностику топливной аппаратуры каждые 30 тыс. Потеря мощности на этих моторах связана зачастую с образованием нагара на пьезоинжекторах у любителей частой езды с полным газом. На автомобилях Фольксваген Пассат Б6 до г. В России эта проблема обычно решается путем удаления сажевого фильтра и перепрограммирование блока управления под новые параметры.

    К слову, основная часть дизельных авто, которые обращаются за удалением сажевого фильтра в техцентр "АвтоСервисТим" - это автомобили Фольксваген, в частности Пассаты Б6. Хочется напомнить, что для дизеля необходимо применять только качественное моторное масло , желательно оригинальное с заводскими допусками, в противном случае возможен выход из строя масляного насоса и электрогидронатяжителя механизма изменения фаз, ресурс которого при использовании оригинального масла составляет около тыс.

    Volkswagen Passat B6 2010. Обзор автомобиля



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲