История развития бентли
Содержание статьи:
Фото История компании Bentley Видео Похожие статьи
Немного истории: мир услышал о Bentley в далёком, ом году, когда Уолтер Оуэн Бентли, собственно создатель одной из самых известных и дорогих автомобильных марок во всём мире, на пару с компаньоном создали первую машину под маркой 3L, которая всего лишь через год очень успешно стартовала на автосалоне Лондона. Есть интересная статья, материал или фотография? Поделитесь ею с нами, внесите свой вклад в развитие сайта. vladonxp@ASTKRAS.RU
История развития марки Bentley. Bentley Motors – это британская компания, изготавливающая автомобили класса «люкс». В настоящее время автопроизводитель входит в состав Volkswagen Group. Штаб-квартира Bentley располагается в Крю, графство Чешир, Великобритания. В году Бентли была приобретена корпорацией Rolls-Royce. В период с по год модельный ряд британской компании пополнили такие модели, как 3,5L и 4,5L версии года.
Узнайте об истории становления компании Bentley, кем и когда была основан автомобильный концерн.
В году вышли модели Mulsanne Turbo и Mulsanne Turbo R, называвшиеся лучшими седанами в своем классе. В настоящие время воплощены три варианта столь успешной машины: Такой живой и быстрый успех, разумеется, привлёк внимание более старых представителей автопрома Британии. К сожалению, период с по ый года связан с незаслуженным забвением марки Bentley.
"Bentley Motors": история и современность
Компанию Bentley Motors можно смело назвать одной из наиболее дорогостоящих, люксовых и изысканных английских автомобильных марок и в полной мере это заслуга ее создателя. Уолтер Оуэн Бентли, ставший основателем легендарной компании Bentley, был рожден в многодетной семье. С самого детства он страстно увлекался техникой. Впоследствии современники отмечали, что Уолтер всегда интуитивно чувствовал, как будет вести себя на практике то или другое инженерное решение.
Но на одном только интуитивном чутье механиком не станешь, а потому шестнадцатилетний Бентли поступает в Донкастер на должность помощника на фабрике локомотивов, а после в лондонский Королевский колледж, где изучает инженерную теорию. Фанатичное увлечение паровозами и железными дорогами Уолтер сохранил на всю жизнь, но благодаря еще одному хобби талантливого юноши — мотоциклам Уолтер, совместно со своим братом Горацием, начинает брать участие в гонках и ралли. Уолтер придумал отличный маркетинговый ход для своих автомобилей — если авто выигрывает в ралли, оно в дальнейшем отлично продается.

Через год, благодаря применению легких металлов для создания поршней авиамоторов собственной конструкции, Уолтер побил свой прошлогодний рекорд, разогнавшись до 82 миль в час. После этого о фамилии Бентли заговорили во всех кругах английских промышленников. Изобретенные Бентли легкосплавные поршни совершили революцию не только в автомобилестроении, но и в большей части в авиастроении.
Авиация принесла Уолтеру не только репутацию, но и деньги на разработку новых проектов. В году Бентли решает начать выпускать собственные автомобили, которые будут не просто быстрыми, а совершенными.

Для этого он создает компанию Bentley Motors, которая уже в году выпускает своего легендарного первенца — Bentley 3L. Каждый цилиндр оснащался четырьмя клапанами и двумя свечами. Распределительный вал находился вверху, а цилиндры располагались по разные стороны.

Компания самостоятельно не занималась выпуском кузовов своих авто, предпочитая заказывать их в кузовных ателье. Осенью года новинка дебютировала на автовыставке в Лондоне, а в продажу авто вышло только через два года.
Примечательно, что на Bentley 3L предлагался беспрецедентный по тем временам пятилетний гарантийный срок. Нельзя сказать, что новинка была очень популярна, ведь между Bentley 3L и рядовым автолюбителем стояла чрезвычайно высокая, хоть и оправданная цена. Bentley Motors выпускала эту модель почти без доработок до года. Новинки были еще более дорогостоящими и по-прежнему с аскетичными салонами. Авто оснащалось шестицилиндровым сильным двигателем, объемом 6, л.

В году разработчики оснастили Bentley 3L 4,5-литровым агрегатом, что позволило попасть модели в число наиболее быстрых и мощных на то время авто.
Следует отметить, что Уолтера Бентли нисколько не волновал дизайн своих моделей. Его задачей было создавать крепкие автомобили, которые будут победителями гонок, а потому акцент делался на техническую составляющую. Победы в автогонках обеспечивали неплохую рекламу и привлекали клиентов, но, тем не менее, больших продаж у компании не было.