Audi q5, 2010 год расход бензина

Содержание статьи:

Фото

Расход топлива Audi Q5 (Ауди КУ 5)

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Audi Q5. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Скажите - езжу на Q5 бензин турбо (л.с.) два месяца и все время показывает средний расход по городу ок литров. На трассе правда доходит ло   Главная Форум Модельный ряд автомобилей Audi Q5. Q5 бензин турбо - расход бензина. Тема в разделе "Q5", создана пользователем 5aaaaa, 1 фев Ответить в теме. Реклама на сайте. Подбор автомобилей на заказ. Профессиональный чип тюнинг Audi Q5. Страница 1 из 4. 1 2 3 4 Вперёд >.  Audi к году выпустит 12 полностью AudiNews 27 сен в 2 0. Загрузка.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Отзыв владельца Ауди Ку5 года: Всем привет, полный привод, расход л., кузов SUV (Кроссовер+Джип), 2 литра, АКПП, бензин.  Audi Q5 — отзыв владельца.

Замена масла на Вашей Toyota Воспользуйтесь предложением Тойота Центр Волгоградский по замене масла для автомобилей старше 3-х лет и будьте полностью уверены, что двигатель Вашей Toyota под защитой высоких технологий. Расход топлива в Audi Q5. Часто ездил на дачу за км от Москвы. Сейчас автопроизводители строят одноразовые авто на период гарантии. Дизайн внешне и внутри.

Ауди Ку5 г.в., 2 литра, Всем привет, автоматическая коробка, CDNC л.с., 4вд

Всем доброго времени суток. С удовольствием посвящаю отзыв своей ауди, с которой мы чуть больше года, но навидались многого. Q5 сил DSG , все есть, кроме люка. Приобретал авто подержаное г, бывшие хозяева предупреждали, что была замена поршневой по отзыву VAG и что-то по коробасу, явно мехатроник они не парились. Начал эксплуатацию с августа месяца. Перед покупкой откатал очень много тест-драйвов авто голь-класса, и немного кроссоверов по типу новой RAV4, нечто , что сопоставимо с деньгами за подержаную КУ5.

Мне хватает "за глаза". Не страшно выходить на обгоны, легко просчитать отклик на продавливание через отсечку акселератора, за коробкой, даже нет смысла смотреть - она щёлкает мгновенно, если нужно с 7ой воткнет 4ую, и ты полетел. Скажу так, я езжу обычно спокойно, но если реально торопишься или хочется выбросить адреналин или просто дать прочухаться машине, запас мощности всегда чувствуешь.

По поводу спокойной езды. Суть в том, что, так как машина очень резвая самому ехать экономично крайне сложно, педаль приходится не нажимать, а гладить, и постоянно сбрасывать ногу и давать возможность ей катиться, скидывая мгновенный расход до 0. Однако, если едешь на круизе, и под горку он скинул до 6ой, чтобы вкарабкаться, то восстановив силы 7ую сам он не включит, приходится поднажимать газ, повысить заданную скорость , тогда сработает переключение, убираем ногу с газа и едем дальше на 7ой.

Минус- но не значительный. Поменял за 3к с учетом работы. Машину коротило, вылез чек, довез на эвакуаторе. Хотя сказали- можно и так доехать. Поменяли по кулансу уже 2к. Далее почти год эксплуатации без единого замечания. Вскоре загудел подшипник правой ступицы. Поменял ступицу в сборе в районе 7к в частном гараже хорошего знакомого мастера.

Вообще, машина очень податлива гаражному обслуживанию, по крайней мере поменять фильтра ,масло, катушки , вполне можно в обычном сервисе. Не стоит переплачивать официалам. Есть маленький прикол с колодками. Задние меняются только при подключении компьютера к машине, электронно разъединяя зажим. Короче меняем только в спец сервисе VAG. Пусть и жестковата, зато уверенно чувствуешь себя при резких поворотах.

Как буд-то ты за рулем седена- не внедорожника. Ловить машину не надо. Усилитель руля электрический с переменным усилием, на скорости хрен повернешь, придерживаю одним пальцем или хоть коленями - очень удобно в дальних поездках.

Заезжая во двор руль, мягок и крутится как по маслу. Часто езжу в деревню - дорога туда никакая, щебень, ямки. Ехать на ней всегда жалко, отрабатывает жестко, боишься, что заведется сверчок. Так и есть, в переднее панели где-то засел маленький. Все же по внедорожью - выше всяких похвал. Я даже не задумываюсь вылезу я из сугроба или из грязи или нет, есп , порой, забываю выключать, что так ,что так прет малышка , без забот. Глубокие ямы, колеи, все что угодно, плывешь - ка на корабле. Очень придирчива к самой записи.

Бывает Радио звучит, буд-то на концерте сидишь. Слушаю с AUX через айфон с айтюнса - очень достойно, с диска - еще лучше , если записывать битрейт.

Кстати о сабе, сомнительный прибор, который вставлен в запаску. Столкнулся с ним, когда проткнул колесо об арматурину. Отсоеденил какую-то круглую пластмасску , весом не больше полукилограмма, оказалось - это саб.