2010 audi q5 отзывы

Содержание статьи:

Фото

Audi Q5 | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Audi Q5, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

18 отзывов от владельцев Ауди Ку5 года собраны на ASTKRAS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  18 отзывов о Audi Q5 года. Уточнить поиск.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Отзывы о Audi Q5 г. Написать отзыв. Сортировать по: дате.  Авто ASTKRAS.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Audi Q5: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Audi Q5 (Ауди Ку 5). Если вы являетесь владельцем автомобиля Audi Q5 (Ауди Ку 5), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв. Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля. Написать отзыв. ASTKRAS.RU

Нет, я не так уж и молод и кровь не кипит Японцы надежней,но даже с расходниками засада. Помощь Мобильные приложения iPhone , Android Мобильный сайт. Лично у меня создалось впечатление, что написано лицом имеющим отношение к представительству Ауди в России.

Ауди Ку5 г.в., 2 литра, Всем привет, автоматическая коробка, CDNC л.с., 4вд

Всем доброго времени суток. С удовольствием посвящаю отзыв своей ауди, с которой мы чуть больше года, но навидались многого. Q5 сил DSG , все есть, кроме люка. Приобретал авто подержаное г, бывшие хозяева предупреждали, что была замена поршневой по отзыву VAG и что-то по коробасу, явно мехатроник они не парились. Начал эксплуатацию с августа месяца. Перед покупкой откатал очень много тест-драйвов авто голь-класса, и немного кроссоверов по типу новой RAV4, нечто , что сопоставимо с деньгами за подержаную КУ5.

Мне хватает "за глаза". Не страшно выходить на обгоны, легко просчитать отклик на продавливание через отсечку акселератора, за коробкой, даже нет смысла смотреть - она щёлкает мгновенно, если нужно с 7ой воткнет 4ую, и ты полетел. Скажу так, я езжу обычно спокойно, но если реально торопишься или хочется выбросить адреналин или просто дать прочухаться машине, запас мощности всегда чувствуешь.

По поводу спокойной езды. Суть в том, что, так как машина очень резвая самому ехать экономично крайне сложно, педаль приходится не нажимать, а гладить, и постоянно сбрасывать ногу и давать возможность ей катиться, скидывая мгновенный расход до 0. Однако, если едешь на круизе, и под горку он скинул до 6ой, чтобы вкарабкаться, то восстановив силы 7ую сам он не включит, приходится поднажимать газ, повысить заданную скорость , тогда сработает переключение, убираем ногу с газа и едем дальше на 7ой.

Минус- но не значительный. Поменял за 3к с учетом работы. Машину коротило, вылез чек, довез на эвакуаторе. Хотя сказали- можно и так доехать. Поменяли по кулансу уже 2к. Далее почти год эксплуатации без единого замечания.

Вскоре загудел подшипник правой ступицы. Поменял ступицу в сборе в районе 7к в частном гараже хорошего знакомого мастера. Вообще, машина очень податлива гаражному обслуживанию, по крайней мере поменять фильтра ,масло, катушки , вполне можно в обычном сервисе. Не стоит переплачивать официалам. Есть маленький прикол с колодками. Задние меняются только при подключении компьютера к машине, электронно разъединяя зажим.

Короче меняем только в спец сервисе VAG. Пусть и жестковата, зато уверенно чувствуешь себя при резких поворотах. Как буд-то ты за рулем седена- не внедорожника. Ловить машину не надо. Усилитель руля электрический с переменным усилием, на скорости хрен повернешь, придерживаю одним пальцем или хоть коленями - очень удобно в дальних поездках. Заезжая во двор руль, мягок и крутится как по маслу. Часто езжу в деревню - дорога туда никакая, щебень, ямки.

Ехать на ней всегда жалко, отрабатывает жестко, боишься, что заведется сверчок. Так и есть, в переднее панели где-то засел маленький. Все же по внедорожью - выше всяких похвал. Я даже не задумываюсь вылезу я из сугроба или из грязи или нет, есп , порой, забываю выключать, что так ,что так прет малышка , без забот. Глубокие ямы, колеи, все что угодно, плывешь - ка на корабле. Очень придирчива к самой записи.

Бывает Радио звучит, буд-то на концерте сидишь. Слушаю с AUX через айфон с айтюнса - очень достойно, с диска - еще лучше , если записывать битрейт. Кстати о сабе, сомнительный прибор, который вставлен в запаску. Столкнулся с ним, когда проткнул колесо об арматурину. Отсоеденил какую-то круглую пластмасску , весом не больше полукилограмма, оказалось - это саб. Забыл поставить, еду, думаю чет-то не то. Поставил на место, заиграло.

Пусть он на вид и беспонтовый, колоночка тоненькая, но смысл в нем есть. Зимой еду на печке, летом АС и то не всегда. Иногда прикрываю дефлекторы, чтоб не надуло. Настроить не сложно, поясничка, вверх вниз - все дела. В дальнюю дорогу очень удобные. После выключения, обязательно еще раз он махнет, и смажет все , что успело подсохнуть.

Ауди/Audi Q5. Как нас разводят автопроизводители. Лиса Рулит.