Концепт кар камаз

Содержание статьи:

Фото

Камаз концепт кары. Тенденции, отзывы, фото

Видео

Похожие статьи

##Камаз #Концепткары #Прототипы (Авто Блог ). Авто Блог. Загрузка.

Концепт-кар дальнобойного тягача КамАЗ. Российский дизайнер представил свое видение автомобилей КамАЗ будущего. Проект концептуального грузовика поразил отечественных автолюбителей и вызвал множество неоднозначных отзывов.  Артем Трофименко, молодой российский дизайнер, спроектировал облик грузовика КамАЗ нового поколения. Получилась машина футуристичного дизайна с угловатой формой кабины и кузова.

Мотоциклы Грузовые Автобусы. КамАЗ / Новинки и концепт кары. Новинки и концепт кары КамАЗ. Все марки Acura Alfa Romeo Audi BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Citroen Daewoo Datsun DongFeng FAW FIAT Ford Foton Geely Haval Honda Hyundai Infiniti Isuzu JAC Jaguar Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Zotye ВАЗ (Lada) УАЗ.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID: E-mail не будет опубликован обязательно. Правда, в плане управляемости этот автомобиль был лучше. Сила земного притяжения даёт большую пищу для размышлений. Татарстан республика Тверская обл.

Новинки и концепт кары KamAZ (КамАЗ concept) на ASTKRAS.RU

Вопрос не простой, так как Россия становится периферийной зоной боёв между китайскими и европейскими производителями. Важность этого момента трудно переоценить, так как борьба идёт не столько за настоящее, сколько за будущее.

Русским автомобильным дизайнерам и смелым конструкторам обычно уготована роль копателей картошки на приусадебных участках с окладом грузчика либо эмиграция. Это было сказано в британском представительстве IAD мистером Якубсоном ещё в году. Можно назвать хотя бы одно авторитетное издание в России о дизайне? Десять ксероксных листочков на пять тысяч выпускников колледжей и вузов — вот и весь дизайн! А сколько выпускают дизайнеров в США в год? На протяжении — гг. Но машина едва отличалась внешне от своего собрата, освоенного ещё 37 лет назад.

Конечно, хочется чтобы е годы XXI столетия вошли в историю камского автогиганта как начало прогресса в разработке авангардного стиля камских грузовиков.

И вот тут начинает проявляться разность идей и концепций и ни одна из них уже не сможет стать универсальной и повторить прежний успех. Звоночки о переоформлении имиджа камских грузовиков звучали на протяжении всех х. Вписав стремительного аргамака в логотип компании, стилисты, казалось, готовы были переломить менеджмент к активному движению. Но большому концерну всегда трудно развернуться в рамках привычного рынка СНГ, который уже успел превратиться в склад неликвида.

Куда ни кинь — везде продают КАМАЗы, и разницы между машинами выпуска и года для потребителей практически нет. Все видимые достижения слагались лишь из кубков и побед на ралли-рейдах и объяснялись уступчивостью на внутреннем рынке.

Камский автогигант съедал себя и уже ничего не предвещало ему светлого будущего. Слабая попытка продвинуть тягач с колёсной формулой 4х2 и агрессивной суперграфикой должна была улучшить имидж марки, но лишь показала тщетность потуг. Старая кабина никуда не годна, воззвания о лизинге и развитии сервисной сети тонут среди таких же воззваний конкурентов.

Прорыв случился откуда не ждали. Елена Петрова и Константин Федоров — дипомированные специалисты Санкт-Петербургской художественно-промышленной академии имени А. Машина, выполненная в хай-тек стиле, смела все заблуждения об отсутствии пророков в Отечестве. Этот проект, защищённый в году, по замыслу разработчиков, представляет магистральный автопоезд года, в котором применены технологии, широко используемые в аэродромных телетрапах, метрополитене, гибких ленточных конвейерах.

В основу положено анаморфозное членение, как у гусеницы. Благодаря этому ноу-хау можно изменять длину автопоезда от 7,5 до 20 метров, подстраиваясь не только под габариты, но и под тоннаж, что делает её универсальной для региональных перевозчиков, работающих не только на переменных плечах.

Так, например, продольные телескопические элементы конструкции из гибкого мембранного материала способны выдвигаться, увеличивая длину транспортного отсека. Вылепив рабочее пространство вокруг водителя, молодые зодчие пришли к тому же результату, что и ранний Луиджи Коллани в конце х. Кабина стала автономным жилым отсеком, что не совсем коррелируется с современными требованиями эксплуатации.

КАМАЗ Кабина будущего / KAMAZ Cab of Future - с душем, кухней, беговой дорожкой и обилием экранов