Bmw x6 или audi q7 или lc200
Содержание статьи:
Фото Сравнение Ауди Ку7 и БМВ Х6 Видео Похожие статьи
Тойота LC практична, надежна, ликвидна и так мало теряет в стоимости, что этого можно и не заметить. Но если я когда-нибудь по доброй воле обзаведусь двухсоткой — значит меня пора пристрелить по причине необратимо поехавшей крыши. Полный размер. Audi Q7 (рестайлинг). Про Q7 я ни одной гадости не вспомнила. Пожалуй я могу считать это своим личным провалом на поприще графоманства, а концерн VAG — комплиментом своему детищу. На мой взгляд в машине на каждый день (помимо того, что она должна в принципе ехать и не проводить на сервисе больше времени, чем на дороге) главное приятный салон, достойное оснащение и качественная отделка, а динамические характеристики идут приятным бонусом.
Land Cruiser на правах как раз такого классика постоянно отбивает атаки молодых и дерзких. Вот, например, новейший кроссовер от Audi — инженерный и маркетинговый шедевр, больше похожий на симулятор космического корабля. Электроники в нем столько, сколько не было в середине прошлого века в каком-нибудь пригороде Чикаго. Land Cruiser на фоне конкурента из Германии выглядит якодзуной внушительных размеров, хотя и Q7 — машина не из компактных. И если в салоне «немца» все более-менее легковое, то, попадая внутрь «японца», понимаешь, что тут и зачем. Взгляните хотя бы на аудиосистему с «крутилками» размером с кулак.
Мы постарались для Вас сделать небольшой тест драйв БОЛЬШИХ джипов. И вот что из этого получилось. Тут вы можете узнавать новости более оперативно @artushkin.
Камера заднего вида сильно марается, в отличие от мерседес, на котором камера прячется. Почитал, все верно, спасибо! Кто не сумел принять участ Электроника Мерседеса быстро вернет замечтавшегося наездника с небес на землю, а самооценку — на дно.
Toyota Land Cruiser или ауди Q 7 - Что купить? - Форум Авто ASTKRAS.RU
Компания подобралась немного странная. И моторы у машин должны быть однотипные. И кузовы одного поколения. Эти автомобили толком объединяет только наличие полного привода и клиренса выше пузотерки.
И то, что они в разное время жили в моем гараже. Сейчас автомобилям этих поколений лет, они стоят примерно одинаково, кроме более дорогого Кайена. Пока эти машины новые, они играют в разных сегментах, но с течением времени границы размываются и сегодня при выборе подержанного кроссовера или внедорожника их вполне можно рассматривать как прямых конкурентов.
Не хватает только Range Rover для полной картины, но с ним у меня так и не сложилось. А жаль, был бы отличный повод задвинуть пару баянистых шуточек про "все вытекло" и "едет с сервиса или на сервис". Глубокий технический анализ моделей я проводить не собираюсь, потому что как уже не раз говорила, редко когда проезжаю на автомобиле больше тысяч. Да и в принципе в таком возрасте каждая машина уже очень индивидуальна, и никогда не знаешь у какой из них когда и что отвалится. Теперь, когда трепетные любители новых авто и "у меня гарантия и каско, я защищен от всех жизненных напастей" отвлеклись от экранов, чтобы отойти от культурного шока, вызванного последней фразой, можно перейти к нашим баранам телегам.
От которых вовсе не обязательно что-то отваливается. Но может и отвалиться, впрочем. Дальше будет поток моих субъективный впечатлений, ощущений и предпочтений. И мнение, которое вряд ли совпадает с мнением редакции. Комфортная, сытая и спокойная. Отлично подходит для неторопливых поездок в поликлинику и Сбербанк, а также увезет рассаду на дачу и соседей на кладбище. Это тот автомобиль, про который говорят "нормально". Нормально едет, нормально выглядит, нормально оснащен.
Ни к чему не прицепиться, но и ничто не вызывает восторгов. Все качественно, аккуратно и скучно. Салоны в Мерседесах тех годов — отрада для глаз типичного ретрограда. Все эти теплые ламповые крутилочки в обрамлении лакированного дерева… И отдельно докупаемый модуль для bluetooth связи с телефоном.
Зачем эти смешные пляски с аксессуаром за евро? По мне так ставили бы их по умолчанию и не позорились. Но это я уже занудничаю. У ML постоянный полный привод с распределением Городской расход у меня составлял литров на сотню, на трассе — около Трехлитровый дизельный V6 на W шел в нескольких форсировках, c года появился вариант с полимочевиной — для тех кому хочется побегать с бутылочкой AdBlue и закосить под экологически ответственного человека, или может даже вегана.
ML достаточно компактный и маневренный, в общем типичный городской размерчик. У американских версий не бывает пневмы и блокировок дифференциалов, и туда им и дорога, потому что нечего на ML делать вне дорог. Подвеска в меру мягкая, но я это быстро исправила с помощью резины ранфлет — отличный вариант для тех, кто хочет больше боли.
Ну а в принципе претензии у меня только к алгоритму работы ESP. Как только попробуешь сорвать машину в занос, электроника быстро, эффективно и с деликатностью слона в посудной лавке вернет её на правильную траекторию. Ощущается это примерно как прилетевшее в колесо дубовое полено. На всех моих предыдущих машинах ESP работала так нежно, что можно было даже не замечать её вмешательства и тешить себя мыслью о неизмеримой высоте собственного водительского мастерства.
Электроника Мерседеса быстро вернет замечтавшегося наездника с небес на землю, а самооценку — на дно. Машину я продавала с пробегом около 70 тыс, и ничего кроме текущего обслуживания за время эксплуатации она не требовала.