Bmw 650i gran coupe
Содержание статьи:
Фото BMW i Gran Coupe (F06) — DRIVE2 Видео Похожие статьи
Снаружи облик Gran Coupe тоже близок к образу классической BMW 6-й серии и лишь легкие штрихи, за исключением задних дверей, подчеркивают уникальность седана-купе. Сзади дополнительный стоп сигнал во всю ширину, рядом с фирменным изгибом Хофмайстера, накрытая стеклышком надпись «Gran Coupe». Такие детали обязательные штрихи автомобиля премиум бренда, а для модели, так или иначе, позиционируемой в нише купе они неотъемлемы. И у Gran Coupe их в избытке. Ведь это самая роскошная машина в баварской линейке на сегодняшний день. Не даром ее «заряженная» модификация M6 Gran Coupe является самой дорог.
Комплектация i xDrive. Легкосплавные диски. есть. Цвет «металлик». 93 руб. Противотуманные фары. 17 руб. Другие комплектации 6 Series Gran Coupe. BMW. Как называется. Мотор. л.с. Привод. Коробка (передач). Сравнение. i xDrive.
Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 1 из 8. Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 2 из 8. Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 3 из 8. Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 4 из 8. Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 5 из 8. Фотографии BMW i Gran Coupe из каталога ASTKRAS.RU Фото 6 из 8. Самый новый член семейства BMW 6 серии уникальным образом совмещает спортивный характер и эстетику купе с расширенной функциональностью четырехдверного автомобиля. Его безошибочно узнаваемые пропорции и удлиненная колесная база подчеркивают неотразимую привлекательность интерьера.
Надо еще М-ку сделать, чтоб помощнее и без ограничения, а так - идеально. Топливо и расход Топливный бак 70 л Тип топлива бензин аи Средний расход топлива 9. Тест-драйвы BMW 6-серия 6-серия4 дв. Вход в Личный кабинет. Но именно рулевое управление мешает в полной мере насладиться и прочувствовать все нюансы поведения автомобиля, навязывая более спокойный и, вполне возможно, безопасный стиль вождения.
Тест-драйв BMW i Gran Coupe: вершина стиля | Тест-драйв
Идеология и репутация BMW твердо сложились много десятилетий назад. С тех пор немецкая марка неоднократно менялась в деталях, не утрачивая при этом своей ключевой особенности. BMW остается верна себе в главном — машины марки по-прежнему создаются вокруг одной персоны — водителя.
Человек за рулем был и остается главным в цепочке BMW. Ролик запоминается риторическим вопросом: П ри этом сегодняшний модельный ряд марки — эра BMW 7-й серии, то есть автомобиля в меньшей степени предназначенного для водителя, чем остальные модели фирмы. Хозяин сидит за рулем.
Тактильно-визуальные ощущения здесь сильнее всего передают дух BMW. В руках массивный руль выверенного размера, перед глазами знакомые приборы и проекция их показаний на стекло.
Центральный тоннель в первую очередь к услугам водителя и во вторую для всех остальных: Но самое сильное ощущение от посадки. В BMW она всегда низкая, а в Gran Coupe — особенно, как в классическом двухдверном купе, что вполне объяснимо, поскольку салон четырехдверной машины идентичен двухдверным представителям 6-й серии.
С наружи облик Gran Coupe тоже близок к образу классической BMW 6-й серии и лишь легкие штрихи, за исключением задних дверей, подчеркивают уникальность седана-купе. Такие детали обязательные штрихи автомобиля премиум бренда, а для модели, так или иначе, позиционируемой в нише купе они неотъемлемы. И у Gran Coupe их в избытке. Ведь это самая роскошная машина в баварской линейке на сегодняшний день. А вообще Gran Coupe разнится с флагманской седьмой серией исключительно на уровне самопозиционирования и восприятия.
Инженерия и техника здесь сопоставима с остальными сериями высшего эшелона. Гамма силовых агрегатов хорошо известна по пятой и седьмой сериям. По сложившейся у BMW и Мерседеса традиции индексы на багажнике не отражают истинный рабочий объем моторов.
П од капотом автомобиля с цифрами на самом деле трудятся 3-х литровые двигатели: Индекс i подразумевает бензиновый битурбомотор V8 4,4 литра л. Коробка передач для всех двигателей одна — восьмиступенчатый автомат ZF, а вот у типов привода есть варианты.
По умолчанию у Grand Coupe характерный для BMW задний привод, а в качестве опции предлагается небезызвестная система полного привода xDrive, распределяющая крутящий момент преимущественно на заднюю ось. Ведь это не в последнюю очередь имиджевый автомобиль. П ри этом пассажиров в буквальном смысле вжимает в кресла похлеще, чем в салоне Airbus , стартующего на взлет.
Я не знаю, как передвигаться на таком автомобиле каждый день. Э тот BMW провоцирует водителя всеми способами, начиная от молниеносных реакций на педаль газа, заканчивая умопомрачительным звуком выхлопа, заставляющего сворачивать головы прохожих и вздрагивать водителей соседних легковушек. П ричина появления в стане BMW четырехдверной машины, именуемой на манер конкурентов четырехдверным купе, очевидна.