Mitsubishi pajero и toyota land cruiser 2

Содержание статьи:

Фото

Сравнение автомобилей внедорожник Mitsubishi Pajero II и внедорожник Toyota Land Cruiser

Видео

Похожие статьи

Что лучше Тойота Ленд Крузер или Мицубиси Паджеро? Сравнить Land Cruiser и Pajero.  Сравнить Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero с другими моделями. Toyota Land Cruiser. Toyota Land Cruiser и Toyota Land Cruiser Prado. Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. Toyota Land Cruiser и Chevrolet Tahoe. Toyota Land Cruiser и Lexus LX Toyota Land Cruiser и Lexus LX Toyota Land Cruiser и Toyota Sequoia. Mitsubishi Pajero. Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Pajero Sport. Mitsubishi Pajero и Nissan Pathfinder. Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado. Mitsubishi Pajero и Volkswagen Touareg. Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Montero. Mitsubishi Pajero и Kia Mohave. Оставить коммен.

Бензиновые моторы доставляют чуть меньше хлопот, вернее, они не так остро реагируют на спортивный стиль езды. Для «бензинок» важно «не проспать» температуру двигателя. Перегрев для V-образной «шестерки» всегда заканчивается заменой головки блока, а то и двух. «Бэушная» головка не поможет по вполне понятным причинам: где гарантии, что ее сняли не с такого же автомобиля? Опять же, все зависит от владельца. Опытный «паджерист» вовремя заменит антифриз, будет следить за его уровнем, а забуксовав, не просто давит газ, а поглядывает на датчик температуры двигателя. Перегрев обходится минимум в $

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

У Pajero всего две комплектации, обе с V6 Instyle за 2 рублей и Ultimate, как на тесте, за три миллиона. Prado с «шестёркой» дороже: от 3 рублей. Цена топовой семиместной версии — более 3,9 млн. У нас пятиместный «Люкс» в «перламутре» — за 3 «И слёзы лью, и охаю, попал в чужую колею глубокую». Судя по Драйву2, сюжет песенки Владимира Семёновича — это нормальное состояние владельцев Pajero Sport предыдущего поколения.  Mitsubishi Pajero Sport. Toyota Land Cruiser Prado. Кузов. Тип кузова.  Toyota Land Cruiser Prado V6. Фронтальные подушки безопасности. + + Боковые подушки безопасности.

Все автомобили имеют дополнительные места в багажнике, но только в ML они ловко прячутся в пол. Toyota 4Runner III — Toyota Land Cruiser Prado. Живу в Сибири, есть дорога нет её, главное чтобы было направление, бензин тоже тоже не сильно важно.

Что лучше — Митсубиси Паджеро или Тойота Ленд Круизер Прадо

Ну да — какой есть. Другого Mitsubishi предложить не может, а учитывая нынешние отношения с альянсом Renault—Nissan, не известно, сможет ли в будущем. Солидный профиль Pajero Sport с высокой боковой линией, устремленной к небу за задними окнами, создает впечатление большей, чем у конкурента, длины и базы, хотя на самом деле это не так. Смена поколений настигла Pajero Sport в те страшные времена, когда отечественный автомобильный рынок рухнул вместе с рублем, и только сейчас начал несмело подниматься.

Осмотрительные японцы в такой ситуации не торопятся баловать российских дилеров разнообразием комплектаций, к тому же в Калуге эти внедорожники больше не собирают, они плывут к нам из Таиланда, и пока только с одним бензиновым двигателем. Тем не менее мы взяли для сравнения именно его, и не прогадали: О том, что вы любите зажечь и не жалеете денег на бензин, должны знать все, да и вы сами никогда не сможете об этом забыть.

Грозный, хорошо настроенный звук выхлопа 4,0-литрового Toyota Land Cruiser Prado слышен каждому пешеходу. Внутри от него тоже никуда не деться: По ощущениям — ничуть не хуже Прадо, хотя по паспортным данным отстает от конкурента почти на три секунды 11,7 сек.

Подвеска Тойоты мягкая — вы как бы парите над дорогой, а любые неровности отзываются лишь легким покачиванием. Удивительно, но такая вальяжность не отзывается пугающими поперечными кренами при резких маневрах, асфальтовые волны не приводят к сильной раскачке, а в колее Prado стоит как влитой. В Паджеро амортизаторы не регулируются.

Руль тяжелее тойотовского, зато острее реагирует на управляющие действия, крены меньше. Длинноходная, но при этом очень собранная подвеска не вытрясает душу, однако весьма доходчиво передает информацию о состоянии дорожного полотна.

Похоже, что-то довольно жесткое, но уже не американский футбол, как в предыдущем поколении, а более цивилизованное регби. Чем дальше от асфальта, тем больше уверенности вселяет в водителя Pajero Sport.

По сравнению с предшественником он стал ощутимо мягче. Руль, по сравнению с Pajero Sport, кажется лишенным обратной связи. Если на Pajero быстрая езда по грунту доставляет почти раллийное удовольствие, то Prado, не препятствуя желанию погонять, все же нет-нет, да и намекнет — неплохо бы остепениться.

Детальное сравнение характеристик геометрической проходимости не выявляет определяющих различий. Углы въезда, съезда и рампы Toyota Land Cruiser Prado составляют 32, 22 и 25 градусов, у Mitsubishi Pajero Sport — 30, 24,2 и 23,1 градуса. Содержание прочного неокрашенного пластика в бамперах тоже почти равно и, к сожалению, стремится к нулю — несмотря на различия в дизайне, ремонтировать красивые свесы обоих внедорожников в случае повреждения в колее влетит в копеечку.

Впрочем, обломать их еще надо суметь — передние бамперы что у Toyota, что у Mitsubishi находятся выше штатных металлических защит двигателей, а задние возвышаются над запасками. Впервые севшим за руль внедорожника производители сегодня не оставляют никаких шансов впитать азы внедорожной науки. Вместо этого они предлагают положиться на армию электронных помощников, и армия эта гораздо мощнее у Тойоты. Не стоит удивляться отсутствию актуального для России снега в наборе предустановок: Однако у обоих внедорожников она достаточно хороша, чтобы и в простом автоматическом режиме справляться с несложным вывешиванием и грязью.

Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Сравнительный тест, первая серия