Ламборджини вид сверху

Содержание статьи:

Фото

Lamborghini Huracan вид сверху обои для рабочего стола, картинки и фото - ASTKRAS.RU

Видео

Похожие статьи

Lamborghini Huracan вид сверху. Нажмите на картинку, чтобы увеличить до x, 1,66 Mb. Скачать обои для рабочего стола Lamborghini Huracan вид сверху: Широкоформатные x | x | x | x | x | x

Бесплатные HD обои Lamborghini Сбоку фото и картинки на ваш рабочий стол скачать.

Интерьер Lamborghini Huracán Coupé, вид сбоку на передние сиденья и рулевое колесо. Белый Lamborghini Huracán Coupé крупным планом (вид сверху); при этом видны капот и одна фара. Изображение задней части зеленого Lamborghini Huracán Coupé крупным планом. Обрезанное изображение крышки головки блока цилиндров крупным планом.

Тогда, автомобиль можно было приобрести за 4,1 млн. Всего было произведено [1] автомобилей этой модели. В более поздних моделях карбюраторы заменялись инжектором. Просмотры Читать Править Править код История.

Lamborghini Countach — Википедия

Всего было произведено [1] автомобилей этой модели. Это имя закрепилось за автомобилем после того, как Нуччио Бертоне увидел Проект рабочее название модели в своей студии. В году на автошоу в Женеве прототип был показан именно под этим именем, хотя по традиции компания Ламборгини даёт своим моделям названия, связанные с корридой.

Дизайн автомобиля разрабатывал Марчелло Гандини студия Bertone , он же ранее разрабатывал дизайн Miura. В те годы Гандини был молодым и не очень опытным дизайнером. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким.

Фактически корпус состоял из множества трапециевидных плоскостей. Хотя в автомобиле и присутствовали плавные линии, они не смягчали внешней угловатости. Хотя это и оказалось интересным дизайнерским решением, в первую очередь это было сделано из-за большой ширины автомобиля: Оригинальный дизайн прототипа изменялся для соответствия требованиям аэродинамики , эргономики, удобства управления и соответствия проектным требованиям.

Эти изменения начались с первой серийной версии автомобиля, когда выяснилось, что требуются дополнительные вентиляционные отверстия для охлаждения двигателя.

Как результат, на дверях и задних крыльях автомобиля появились воздухозаборники с малым динамическим сопротивлением англ. Также на внешний вид автомобиля сильно повлияли спойлеры , крышки карбюраторов , бамперов, а также другие конструкционные изменения. Внешний вид Countach стал образцом дизайна высшего уровня практически для всех, кроме конструкторов автомобилей.

Единственный экземпляр этого автомобиля, выкрашенный в ярко-жёлтый цвет, был показан на моторшоу в Женеве в году. Корпус автомобиля был сделан из пористого алюминия, в серийных автомобилях от этого материала, как и от некоторых других дизайнерских решений, отказались.

Автомобиль планировалось оснастить двигателем объёмом 5 литров. Однако оригинальный прототип, сделанный по дизайну Марчелло Гандини, не был пригоден для создания серийного автомобиля, в основном по причине плохого охлаждения двигателя. Первый серийный автомобиль с четырёхлитровым двигателем стал доступен для покупателей с по 78 год.

Внешне автомобиль отличался от последних модификаций своего прототипа, в основном из-за задних фонарей, которые были заменены на стандартные, вместо футуристических, стоявших на прототипе. Дизайн автомобиля стал менее агрессивным, в том числе и из-за дополнительных воздухозаборников и вентиляционных отверстий для предотвращения перегрева двигателя. Но, тем не менее, автомобиль не потерял свою оригинальную обтекаемую форму.

Хотя некоторые изменения были внесены в двигатель, основным коррективами подвергся внешний вид автомобиля. Шины были заменены на более широкие Pirelli P7 , колёсные арки стали шире. В году двигатель автомобиля был серьёзно модифицирован. Общая мощность клапанного двигателя составляла л.

Тест-драйв от Давидыча Lamborghini Huracan