Стоит ли покупать вольво хс 60

Содержание статьи:

Фото

Как я купил Volvo XC60 — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Volvo XC60, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Вольво хс плюсы и минусы.  Редкие визиты в сервис приводят к тому, что приходится покупать немного дорогие зап.части, а по факту получается, что учитывая срок эксплуатации детали, она служит в раза дольше чем на других "премиумных" авто, а стоит не на много дороже. Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-8).

Maltsony › Блог › Как я купил Volvo XC Maltsony был больше 1 месяца назад. Это длинная история с ничего не предвещающим началом и почти остросюжетным финалом. Глава 1. Ни мысли о Volvo. Полгода назад, в мае, на пятом году эксплуатации своего Honda Accord, я стал присматривать себе новый автомобиль. Прежний ничем себя не дискредитировал, просто пришло время.

Опубликовал Tumyp , 13 апреля, В теме сообщения Назад 1 2 3 4 5 6 Далее Страница 1 из 6. А не радует скрипами, невысоким ресурсом колодок и сбоями ручного тормоза. Вы ввели некорректные логин или пароль.

Вольво хс 60 дизель отзывы владельцев: все минусы и недостатки

Сбор желающих до 1 октября в этой теме. Вот задумался поменять свою машину на более экономичную и компактную. Выбор пал на Вольво ХС60 - отличный клиренс, полный привод, оптимальная длина кузова, прекрасный внешний вид И так, есть 1млн руб. Подскажите пожалуйста, насколько машина надежна, стоит ли брать авто с таким пробегом?

Двигатели , , л. Как определить при осмотре, что авто действительно полноприводное? Себе искал обязательно после Как узнать, что эти улучшения о которых вы говорите, на этой машине есть? Ну и вопрос по двигателям остается, л. Пробег в тыс критичен? Почему все продают на этом пробеге, близко большое ТО или? PS хотя я специально покупал Д4 и залил полестар - , машину не узнать Изменения появились с MY11 которые производились в и Насколько я в свое время накопал, заключаются они в следующем: Режим спорт только у второго поколения?

Помнится, когда у меня была Гранд-Витара, в течение 6 лет ездил в клубный сервис, который занимался только Гранд-Витарами Мастера знали машины по болтику! И когда я решил поменять свою старую Витару на машину последнего поколения, я пригнал претендента к ним.

Продавец был душевнейший парень и казалось все рассказывает честно, что машинка почти новая, брал для себя и все про нее знает, типа в машинке только чистились форсунки и менялись стойки стабилизатора В итоге, мастера очень быстро по болтам, и пр.

Я от такой диагностики прямо удовольствие получил, как лекция в институте Друзья, может и у Вольво есть такие небольшие, но хорошие сервисы с грамотными механиками, куда ехать на диагностику перед покупкой?

Исходя из личного опыта с Ниссаном и той же Гранд-Витарой, к официалам доверия нет Спасибо. А где должно быть написано, что это MY11? Самое простое - по торпеде Если там "козырек" и маленький ЖК дисплей - старый модельный.

Если козырька нет, а в центральной консоли экран - модельный новый 0 Последний раз редактировалось ant0nk0; в До 11 модельного года на них отсутствовал большой экран, а стояла маленькая монохромная ЖК-хрень, а там где должен быть нормальный монитор на некоторых машинах стоит монитор навигационной системы карты России для которой свежее 12 года не найти. У меня вот так как раз, а машина 10 модельного года. Насчёт 5 халдекса - это уже после рестайлинга 13 года, насколько мне известно.

Будете брать с пробегом за - смотрите чтоб не гудел задний редуктор хотя наверно после 11МГ это уже не столь актуально, что скажешь, crazytosh? А чем пробег в тысяч большой?

Это нормально для такого возраста машины. Не, пробег в за тыс для таких годов вполне адекватен, вопрос то в другом, критичен ли он - хочется быть уверенным в автомобиле и что бы он ездил, а не стоял в сервисах. За миллион с небольшим есть единично и 11 и 12г. Отсюда и вопрос по сервысам, где делать диагностику Спасибо за ссылку, не попался мне их клуб, первым выпал этот. Ну да, нужно конкретно по машине смотреть, и плюс ещё же есть редчайшие экземпляры с комплектацией kinetic, такой может и получится взять в районе миллиона, но вопрос, понравится ли он вам.

Подержанные автомобили. Volvo XC60, 2012