Расположение фильтр грубой очистки вольво xc70

Содержание статьи:

Фото

Фильтра топливные Вольво XC70 II

Видео

Похожие статьи

Как правильно подобрать топливный фильтр для Вольво XC90, XC70, S80, S60, S40 – обзор лучших фильтров для Volvo.  Менять фильтр на Вольво, в связи с невысоким качеством топлива, рекомендуется через км. Содержание статьи: Когда необходимо заменить топливный фильтр на Вольво. Как заменить топливный фильтр на Вольво самостоятельно. Обзор лучших марок топливных фильтров для Volvo. Когда необходимо заменить топливный фильтр на Вольво – причины замены топливного фильтра на Volvo. Причина замены топливного фильтра скрыта, прежде всего, в его назначении, ведь он является защитником топливной системы (жиклеров, форсунок).

Volvo XC70 III owner story — DIY repair. Добрый вечер! Порешав свои воскресные заботы, вечерок удался свободный и снова я в DRIVE. Продолжая тему ТО своего вольвика, плавно переходя с передней части авто на заднею я наконец добрался до топливного фильтра. Если кто не знает, он стоит внизу с права от редуктора заднего моста, замена его прос   Volvo XC70 › Logbook › Новый фильтр для ДТ-замена топливного фильтра. DENIC-SV mobile. Добрый вечер! Порешав свои воскресные заботы, вечерок удался свободный и снова я в DRIVE. Продолжая тему ТО своего вольвика, плавно переходя с передней части авто на заднею я наконец добрался до топливного фильтра.

55 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

Ошибка на приборной панели и потеря тяги заставили владельца обратиться в нас сервис. Сколько литров Размер багажника Volvo XC При условии городской эксплуатации сажевый фильтр не очищается в штатном режиме. Шиномонтаж рублей Подробнее.

Замена фильтров Вольво (на примере модели XC70)

Опубликовано 12 октября, Вы не поверите, это всего-навсего очистка сажевого фильтра DPF Diesel Particular Filter — это фильтр твердых частиц выхлопа дизельных двигателей, встроенный в выхлопной трубопровод за окислительным катализатором. Он отфильтровывает из выхлопной системы двигателя частицы сажи, которые образуются при сгорании дизельного топлива.

На размещенной ниже иллюстрации показаны основные компоненты фильтра твердых частиц выхлопа дизельных двигателей:. Матрица сажевого фильтра представляет собою ячеистую структуру из керамики на базе карбида кремния. Керамическая матрица заключена в металлический корпус.

Она пронизана множеством параллельно расположенных каналов малого сеченья, закрытых попеременно с одной или другой стороны. Поэтому различают впускные и выпускные каналы, разделенные между собой фильтрующими стенками. Фильтр DPF не обслуживаемая деталь, однако существуют некоторые тонкости, позволяющие избежать замены сажевого фильтра. Фильтрующие стенки состоят из пористого карбида кремния. Они покрыты смесью оксидов алюминия и церия, выполняющих функцию подложки для катализатора, в качестве которого используется благородный металл — платина.

Катализатор — это вещество, которое способствует протеканию химической реакции, но само при этом не изменяется и новых соединений не образует. Так как каналы фильтра закрыты попеременно со стороны впуска и выпуска, содержащие частицы сажи газы вынуждены проходить через пористые стенки из карбида кремния.

При этом частицы сажи задерживаются во впускных каналах, а газ свободно проходит через поры стенок каналов. Данная система является не обслуживаемой и её срок работы должен составлять тысяч километров. На практике проблемы могут начаться значительно раньше. Система пассивной регенерации фильтра нормально работает только на трассе при активной нагрузке и высокой температуре. При условии городской эксплуатации сажевый фильтр не очищается в штатном режиме.

Для очистки используется активная регенерация, которая очищает фильтр, разогревая его до необходимых температур путём запуска специальной программы. Зачастую, за счёт некачественного топлива и преимущественно городской эксплуатации автоматических систем пассивной и активной регенерации не хватает.

Из-за того, что фильтр забивается автомобиль начинает терять мощность, а на приборной панели загораются лампы предупреждения по DPF или даже Check Engine.

Конфигурация параметров блока управления не предусматривает удаление фильтра DPF из автомобиля, как это делается, например, с катализатором. Поскольку стоимость нового узла достаточно серьёзная, начинать нужно с адекватной диагностики и проведения принудительной регенерации, о возможности проведения которой мало кто знает.

Эти простые действия в большинстве случаев помогут сэкономить значительные денежные средства. При этом если фильтр уже выработал свой ресурс, его необходимо заменить для правильной работы двигателя.

Volvo S60, S80, XC70, XC60(платформа Р3). Неисправность замка двери. Замена моторчика.