Мосты от вольво лапландер

Разместил: Филипп 12.10.2016 в 13:16

Содержание статьи:

Фото

Внедрили мосты от VOLVO С Laplander — бортжурнал Nissan Safari TD - 42 года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Редуктор отбора 3-го моста Volvo Laplander. 12 ₽. Мосты с Вольво C лапландеры laplander C ₽. Красноярск.

Начнем с того, что эти мосты от вездехода Вольво С, который на самом деле никогда не назывался «Laplander». «Лапландер» — это предыдущая модель этого вездехода, у которой никогда не было портальных мостов Портальные мосты — это мосты с бортовыми (колесными) редукторами, за счет которых поднимается сам мост относительно оси колес, а также может быть значительно уменьшены в размерах главная пара и ее картер.

Добрейшего Высвободились мосты с одного проекта -Мосты стандартной ширины c правым расположением редукторов крепежами под клюшки,пружины,панары TLC80 -Сошки грамотно удлинены и изготовлена прямая усиленная поперечная и рулевая тяга с мощьными наконечниками nissan safari (под Левый РУЛЬ) -Ступица Добрейшего. Высвободились мосты с одного проекта. -Мосты стандартной ширины c правым расположением редукторов крепежами под клюшки,пружины,панары TLC -Сошки грамотно удлинены и изготовлена прямая усиленная поперечная и рулевая тяга с мощьными наконечниками nissan safari (под Левый РУЛЬ). -Ступица 6х

Цена на лапландер г. ТС лукавит, или ленится. Это позволило, во-первых, удобнее разместить тягу Панара, а во-вторых, у него длиннее выходной вал, подшипники разнесены дальше, что нивелирует увеличение нагрузок от установки больших колес и более коротких рулевых сошек. Изюминкой Patrol является рулевое управление. Собственно, я рассматривал еще вариант — портальный комплект Maxidrive, но при его установке ступичные подшипники остаются те же самые, а мосты Volvo хоть и тяжелее, но надежнее.

Редукторные мосты от Volvo c Laplander

Но корректировать терминологию уже поздно. В России полным ходом идет Laplander show…. Еще каких-нибудь пару лет тому назад использование агрегатов от шведских армейских вездеходов было прерогативой амбициозных спортсменов, борющихся за звание чемпиона России по трофи-рейдам.

Два года — срок не слишком большой, но лишь при условии, что речь не идет о российском офф-роудном движении. Здесь два года — это целая вечность. Объединяло их лишь одно — использование мостов от…Volvo C Так вот, установка портальных мостов позволяет получить тот же эффект, что и манипуляции с подвеской или подъем кузова на проставках. Но при этом вы получаете несколько бонусов. Но это не все!

Сами главные пары в редукторных мостах значительно меньше, а это опять же прирост дорожного просвета! Наконец, если прикрутить большие колеса к мостам традиционной конструкции, то придется озаботиться подбором главных пар с большим передаточным отношением, а портальные мосты сразу предлагают пере-даточные отношения 6, Дело в том, что поступивший на вооружение шведской армии в году автомобиль Volvo Laplander он же Valp, он же Volvo C имел самые что ни на есть обычные неразрезные мосты безо всяких колесных редукторов.

Портальные мосты появились лишь в году у его наследника Volvo C армейское обозначение TGB и всего семейства разработанных на его базе автомобилей. А теперь внимание — эта машина никогда не называлась Laplander! Хотя и выглядела очень похоже.

Видимо, именно здесь и кроется корень лингвистической путаницы. Четверо разных Наше весеннее Laplander show начинается! Роль хедлайнеров сегодня будет возложена на специально приглашенный квартет подающих большие надежды исполнителей. Давайте познакомимся с ними поближе. Начнем с того, что наши солисты очень не похожи друг на друга машины создавались с разными целями , хотя есть и общие черты.

Главная — все машины, участвующие в сегодняшнем тесте, имеют портальные мосты от Volvo C, но при этом они отличаются приводом блокировок.

На Land Rover Discovery оставлен штатный вакуумный привод, а на остальных он заменен на тросовый. Кстати, в российских условиях это вполне обычная практика — тросовый привод менее капризен в условиях бездорожья.

Кроме того, на Discovery есть система центральной подкачки колес. На других автомобилях она также заложена в конструкцию, но не доведена до воплощения. Что же касается разницы в дорожном просвете, то она определяется исключительно размерами используемых шин. Jeep Cherokee XJ — единственный из участников нашего теста, претерпевший серьезную пластическую операцию на кузове. А вот раздаточная коробка у него от… Toyota Surf.

Причина замены проста — раздаточные коробки Jeep не устраивали расположением выхода переднего карданного вала. Автомобиль предназначен для участия в трофи-рейдах самого серьезного уровня и имеет полный набор вооружений: Кстати, это единственный участник нашего теста, у которого остались штатные барабанные тормозные механизмы С С того момента, как этот автомобиль впервые вышел на старт, прошло два года, и за это время машина переделывалась несколько раз.