Peugeot 408 новый появится
Содержание статьи:
Фото Узнаём прежний Peugeot под обновлённым лицом. Тест-драйв peugeot — ДРАЙВ Видео Похожие статьи
В Китае новый «четыреста восьмой» предлагается с тремя двигателями на выбор: атмосферник ( л.с.) и турбомоторы THP ( л.с.) и THP ( л.с.). Все они предлагаются с шестиступенчатым «автоматом», но первые два варианта бывают и с «механикой». Для Малайзии французы подготовили только модификацию e-THP с дефорсированной до л.с. турбочетверкой, системой старт-стоп (на это указывает буква «e») и «автоматом». Но малайзийский пример адаптации вовсе не означает, что в таком же виде новый Peugeot появится и в других странах. Возможно, китайский вариант интерьера тоже окажется востребованным.
Россиянам предложат новый седан Peugeot 1 0. Продажи новой версии «четырехдверки» французского бренда стартуют на нашем рынке в следующем году. Напомним, Peugeot новой генерации дебютировал в году в Китае. «Четырехдверка» построена на платформе EMP2, модель стала крупнее предшественницы, а ее дизайн выполнен в новом корпоративном стиле бренда – седан получил «семейные» фары, задние фонари и решетку радиатора. У этого го изменились форма головной оптики и рисунок фонарей, появилась другая решетка. В салоне обновленного Peugeot установили мультимедийную систему с сенсорным экраном. 1 / 3.
Конечно, за этот период успел обзавестись новыми исполнениями и комплектациями, обрел новые моторы и дополнительные опции, однако облик, который, честно признаемся, изначально не тянул на победу в конкурсе автодизайна, оставался неизменным. Момент для рестайлинга выбрали удобный – ближайшие конкуренты успели обновиться один-два года назад, и в сегменте седанов С-класса наступило затишье. Новая передняя маска выполнена в духе актуальной модельной линейки Peugeot. Появилась современная медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, парктроники и камера заднего вида. Правда, все это богатство доступно только в топовых комплектациях Active и Allure.
Рено симбол vs солярис Полно Тойот, Хонд, Мерсы тоже есть. И по своей сути я - авантюрист. И с более длинной гарантией с гораздо меньшим количеством исключений, чем стремная гарантия у Пежо. По набору оборудования она практически идентична следующей по рангу комплектации Access , за исключением кондиционера.
Новый Peugeot появится на российском рынке в следующем году
П одумать только, как идет время — казалось, совсем недавно Peugeot презентовали в России в качестве новинки, а уже успело пройти целых пять лет. В современном автомобильном мире это серьезный срок. Конечно, за этот период успел обзавестись новыми исполнениями и комплектациями, обрел новые моторы и дополнительные опции, однако облик, который, честно признаемся, изначально не тянул на победу в конкурсе автодизайна, оставался неизменным.
Момент для рестайлинга выбрали удобный — ближайшие конкуренты успели обновиться один-два года назад, и в сегменте седанов С-класса наступило затишье. Поможет ли косметическая операция в нелегкой борьбе? Присмотримся к новичку поближе. Новая передняя маска выполнена в духе актуальной модельной линейки Peugeot. Фары измененной формы, иное решение блоков противотуманок, а самое главное — появилась привычная фальшрадиаторная решетка, придавшая автомобилю классический вид.
Не будем забывать, что хэтчбек Peugeot , первым примеривший на себя новый корпоративный дизайн, два года назад завоевал почетный титул лучшего европейского автомобиля года.
Источник вдохновения стилистов весьма авторитетный! Помимо России машину образца года по-прежнему предлагают покупателям стран СНГ и Латинской Америки, а вот Китай оказался более продвинутым — там в ходу й второго поколения. А что еще в списке обновления? Появилась современная медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, парктроники и камера заднего вида. Правда, все это богатство доступно только в топовых комплектациях Active и Allure.
И еще одна новость: Прежде такая коробка была доступна только с турбированным мотором в л. Теперь претензий к динамике нет — подъемы в гору или обгоны даются му легко, без малейшего усилия. Оптимизировался и расход бензина: О тсутствие выбора обусловлено низким спросом: В остальном Peugeot сохранил свои основные добродетели и недостатки. Салон имеет качественную отделку и впечатляет огромным пространством для задних седоков.
В каком автомобиле класса С пассажир вольготно положит ногу на ногу и при этом не достанет коленями спинки переднего кресла? Багажник также известен внушительным объемом л , который можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья. Ну а среди минусов, на наш взгляд — неоптимальная эргономика водительского места.
Ручка наклона спинки плохо ложится в руку, а шаг регулировки великоват, подобрать оптимальное положение за рулем удается не сразу. Центральный подлокотник почти не выполняет свое предназначение — рука попросту не дотянется до него, особенно если водитель предпочитает высокую посадку.
Не удалось подружиться и с пультами управления медиацентром и круиз-контролем — их перекрывает обод руля, поэтому пользоваться системами можно только на ощупь, заранее изучив функционал, но на ходу это сделать невозможно. Ну а сидящим сзади будет не хватать своего подлокотника, он в м не предусмотрен вовсе.
А как машина в движении? Латаные-перелатаные дороги Тверской области, куда мы отправились на тест-драйв, уже много лет не знают ничего, кроме ямочного ремонта. Попутные машины притормаживают, но наш седан ведет себя настолько уверенно, что мы гоним, не обращая внимания на неровности.