Топливный фильтр митсубиси галант фортис

Содержание статьи:

Фото

Топливный фильтр на Мицубиси Галант Фортис — купить в ASTKRAS.RU: каталог, цены.

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mitsubishi Galant Fortis — самостоятельный ремонт. Пару дней назад поменял топливный фильтр. Для замены купил топливный фильтр Masuma (артикул MFFM) и сетка фильтр Krauf (артикул KRF), так как в наборе с топливным фильтром Masuma "сетки" нет. Прежде чем начну описывать процесс замены, дам пару ссылок на видео по замене фильтра (для тех, кто л   Пару дней назад поменял топливный фильтр. Для замены купил топливный фильтр Masuma (артикул MFFM) и сетка фильтр Krauf (артикул KRF), так как в наборе с топливным фильтром Masuma "сетки" нет.

Топливный фильтр для Mitsubishi Galant FORTIS, Митсубиси Галант FORTIS топливный фильтр в каталоге запчастей Mitsubishi (Митсубиси).  Топливный фильтр Mitsubishi Galant FORTIS, Митсубиси Галант FORTIS. () Интернет-магазин автозапчастей.

Топливная система Mitsubishi Galant Fortis. В продаже топливные системы на авто Митсубиси Галант Фортис. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Вы смотрите объявления для всех городов, выберите свой: Владивосток Находка Уссурийск Южно-Сахалинск Москва Санкт-Петербург Екатеринбург Челябинск Новосибирск Красноярск Томск Иркутск Хабаровск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Петропавловск-Камчатский Выбрать другой город. Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото. Модель авто нам неизвестна.

Любое поколение 1 поколение — Проблем была решена пассатижами, полотенцем и ножом. Наличие В наличии Затем отсоединил шланг подачи топлива, сняв зеленую клипсу. Сам топливный бак грязноват и дабы при снятие топливного модуля не засыпать бак лишней грязью и пылью я почистил его при помощь старой зубной щетки и воды.

Замена топливного фильтра — бортжурнал Mitsubishi Galant Fortis "Белый" года на DRIVE2

Пару дней назад поменял топливный фильтр. Прежде чем начну описывать процесс замены, дам пару ссылок на видео по замене фильтра для тех, кто любит наглядность в динамике , по которым я его и менял — и. В общем замена оказалось, довольно, простой. Хотя немного помучаться все же пришлось, но об этом потом. Сначала снимаем заднее сидение — нащупываем между полом и сидением клипсы с крючками и резко тянем вверх с двух сторон поочередно.

Затем останется лишь вытащить сидение, удерживаемое металлическим крючком под центральным подлокотником. Полный размер При обратной установке старайтесь крючками попасть непосредственно в центр зажима и не вставлять слишком резко, иначе сломаете как и я. После снятие сидение поддеваем и желательно в перчатках острые края снимаем крышку над топливным модулем. Она сидит на герметике, при сборке можно будет прилепить на него же, можно и поменять на новый.

Я менять не стал. Сам топливный бак грязноват и дабы при снятие топливного модуля не засыпать бак лишней грязью и пылью я почистил его при помощь старой зубной щетки и воды. Далее отсоединил штекер от топливного модуля и запустил мотор, который почти сразу же и заглох.

Сделал это для того чтобы обнулить давление в топливной магистрали. Затем отсоединил шланг подачи топлива, сняв зеленую клипсу. Снимается она просто, поддеваем с одной стороны рукой и далее ножом или отверткой сверху в центре.

Теперь осталось открутить крышку модуля и вытащить его, сняв резиновый шланг снизу модуля. Вытаскивайте аккуратно, чтобы не повредить буек определяющий для мозгов уровень топлива в баке. Кстати, лучше все это делать при почти пустом баке, будет чуть проще доставать топливный модуль, в котором будет бензин, который при полном баке будет очень просто разбрызгать в салоне.

Чего вряд ли кому хочется. Чтобы бензин меньше испарялся и меньше воняло в салоне, да и из соображений безопасности снимал фильтр во дворе — привет курильщики! Полный размер Очень грязная стека-фильтр. Полный размер Грязь и немного металлической стружки в модуле. Поменял все резинки, которые идут в комплекте с фильтром Masuma. И при сборке столкнулся с проблемой…. Полный размер Вот она причина мучений. Производитель посчитал, что вместо элемента с фотографии снизу, можно поставить.

Все бы ничего, но пришлось снимать шланги, которые сниматься никак не хотели. При попытки применить побольше силы, была отломана часть пластика на старом топливном фильтре, что, конечно, не страшно. Проблем была решена пассатижами, полотенцем и ножом. Один шланг был просто срезан на нужном мне элементе с нижней фотографии. А шланг на заглушке был, аккуратно, через полотенце раздавлен с пластиком внутри и далее пластик также, аккуратно, оттуда изъят.

После разрешения моей небольшой проблемы, был почищен стакан топливного модуля и все быстро собрано и установлено в обратном порядке. По итогу сборки, после 6 включений зажигания, в целях прокачки бензонасосом топлива в магистрали мотор был запущен. Но все равно запуск оказался не быстрым, пришлось немного покрутить. Холостые держаться ровно, ошибок не появилось. Все работает в штатном режиме. Изменения в динамики, если и случились, то почти незначительные — по ощущениям.

Далее будет чистка форсунок и дросселя. И там уже и посмотрим, что измениться в динамике. Привет, тоже взял фильтр Масумовский, поставил его, но Ланс теперь когда простаивает подольше заводится не сразу, крутит стартер сек потом только заводится. Не сталкивался ли ты с этой проблемой? Нет, такой проблему не было. Вообще, если долго стартер крутится, то либо насос плохо качает, либо где-то течь, что не позволяет сразу прокачать бенз.

2007 Mitsubishi Galant Fortis #12078