Mitsubishi type 92

Содержание статьи:

Фото

Справочник: Определение типа АКПП по марке автомобиля mitsubishi.

Видео

Похожие статьи

Параллельно на Мицубиси продолжали работу над совершенствованием конструкции самолета, который отличался недостаточной маневренностью и плохой устойчивостью в воздухе. В году на одном из 2MR8 был установлен новый экспериментальный двигатель Mitsubishi A4 мощностью л.с., однако постоянные проблемы с новым мотором заставили свернуть испытания.  Тип двигателя. 1 ПД Mitsubishi A5 (Type 92). Мощность, л.с. 1 х

Type 92 Reconnaissance Aircraft Role Reconnaissance aircraft Manufacturer Mitsubishi First flight 28 March Introduction Primary user I.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Тип 92 — японский малый танк х годов. Один из первых танков японской разработки. Разработан в году для вооружения кавалерийских частей и выпускался в небольших количествах в — годах. В западных источниках обычно относится к лёгким танкам. Активно использовался японскими войсками в Китае в е годы, в том числе во Второй японо-китайской войне.

Для исправления этого число тележек было увеличено до трёх, а впоследствии вновь сокращено до двух, но уже с катками большого диаметра. Верхние бортовые бронелисты, где устанавливались жалюзи, и кормовой бронелист были установлены под наклоном. Как правило, да, но то, отправим ли мы заказ в этот же день, зависит еще от многих факторов, поэтому важнее является информация о предполагаемой дате отправки, чем наличие на складе, а эту информацию представляет эта таблица, которая учитывает не только наличие товара на складе, но также бронирование товара для других заказов, график доставок, время, когда курьеры получают посылки, и многое другое. Японский аналог ГАЗ В изготовлении используется высококачественная броня, которая имеет превосходные качества прочности.

Mitsubishi 2MR8

При создании этого малого танка, иногда именуемого также танкеткой, конструкторы фирмы "Мицубиси" ориентировались на английскую "Карден-Ллойд", лицензия на производство которой была закуплена Японией в начале тридцатых годов. Созданная в году машина очень мало походила на прототип. Двигатель был расположен в носовой части слева, справа от него находилась рубка механика-водителя, выступающая из расположенного с большим наклоном лобового листа корпуса.

Самым важным отличием японского малого танка от английской танкетки стала башня с пулеметным вооружением, установленная в задней части корпуса.

Японские конструкторы также заново спроектировали ходовую часть танка. Здесь использованы четыре малых сблокированных попарно опорных катка на борт. Механическая трансмиссия состояла из главного фрикциона, коробки передач, дифференциала и бортовых передач. Ведущие колеса находились впереди. Подрессоренные направляющие колеса использовались в качестве дополнительных опорных катков. Такая конструкция ходовой части оказалась довольно удачной и в последующем она использовалась японскими конструкторами при создании новых танков.

Малые танки типа 92 с года использовались в военных действиях против Китая в составе небольших отдельных танковых подразделений. Япония избежала почти всемирного в е гг. Японская армия избрала в качестве машин разведки и охранения малые танки с установкой вооружения в башне и, основываясь во многом на характеристиках английского "Виккерс-Карден-Ллойд", выработала требования на 3-тонный танк. Прототип был построен фирмой "Исиквадзима Джидоса" в г. Он имел компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения, изначально рассматривался как "бронированный трактор снабжения пехоты" - поэтому толщина брони была несколько больше, чем у большинства танкеток.

Он получил обозначение "" нередко именуется "Танкетка 92 ТК", "Тип 92", не путать с "Кавалерийской боевой машиной ". Корпус и башня собирались на клепке и болтах с пулестойкими головками.

Наличие болтов облегчало снятие отдельных бронедеталей. Корпус имел большой угол наклона лобового листа. Механик-водитель размещался в выступающей рубке впереди справа, командир - в смещенной влево пулеметной башне. Рубка была слишком низкой, чтобы обеспечить круговой обстрел из башни. Как и все японские танки, "Тип 92" имел множество люков и лючков, облегчавших доступ к агрегатам, но заметно снижавших бронестойкость. Рубка имела три смотровых лючка с откидными вверх щитками на внешних петлях, в башне, кроме таких люков, был кормовой люк-лаз.

Посадка и высадка производились через дверь в задней стенке корпуса и круглый люк с откидной вперед-вверх крышкой. Механик-водитель на марше выглядывал из верхнего люка рубки, имевшего откидную крышку вперед-вверх, при этом башню приходилось отворачивать влево.

На марше для вентиляции открывалось большинство люков. В башне крепился 6,5-мм пулемет "Тип 91", созданный на базе ручного "Тип 11" с автоматикой на основе отвода пороховых газов и оригинальной системой питания - постоянный магазин снаряжался с помощью обычных винтовочных обойм.

Темп стрельбы пулемета - выстр. Пулемет с оптическим прицелом крепился в карданной установке с двумя осями вращения, а внешняя сферическая опора установки служила подвижным щитом.

Bayabass // 1992 Mitsubishi Mirage