Mitsubishi prestij характеристика

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики автобусов Mitsubishi.

Видео

Похожие статьи

Комплектация Mitsubishi Prestij Общие характиристики. Класс автобуса.  Комплектации Митсубиши Престиж: Mitsubishi Prestij Автобусы Mitsubishi. Mitsubishi Rosa. Поставь ссылку у себя на сайте или форуме: Голосуй за Mitsubishi Prestij!.

Mitsubishi Prestij. Техническая характеристика Mitsubishi Prestij. Назначение. Пригородный.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

На модели Prestij Super Deluxe установлен 3,9-литровый турбодизель Mitsubishi в л. с. От этого же производителя – 5- ступенчатая коробка передач и ведущий задний мост. Мотор легко разгоняет 7,5-тонную машину, причем на ровной дороге трогаться можно со второй передачи.  Итак, Temsa Prestij Super Deluxe – вполне комфортабельный автобус, способный быстро доставить три десятка пассажиров из одного в города другой. Причем с минимальным расходом топлива. Итоги.

Комфорт пассажиров в летнее время невозможен без мощного кондиционера. В салоне — 27 комфортабельных кресел. Здесь все под рукой. Внешне модель сразу выделяется среди других. И здесь он, конечно же, есть.

Темса Престиж — история модели, фото, цены

Сегодня на заводе в г. Адана производится 11 различных моделей. Покупателям предлагаются пригородные и туристические машины длиной от 7 до 14 метров вместимостью от 27 до 63 пассажиров. Автобусы комплектуются современными экологичными двигателями Mitsubishi, MAN или DAF и отвечают самым строгим европейским требованиям безопасности. Сегодня компания Temsa экспортируют свою продукцию в 40 стран и намеревается к году занять десятую часть автобусного рынка Европы.

Внешне модель сразу выделяется среди других. Первое, что привлекает внимание, — круглые линзы-фары, упрятанные в продольную глубокую проштамповку, которая тянется через всю переднюю панель.

Она обеспечивает наибольший приток воздуха к радиатору, визуально облегчает носовую часть и придает машине динамично-агрессивный вид. В профиль свежо смотрятся полукруглые проштамповки над колесными нишами, ниспадающая оконная линия передней двери и обтекаемый пластиковый корпус кондиционера на крыше.

Высокая кормовая часть придает автобусу Prestij некую солидность. Оригинально выглядят задние круглые светоблоки, заключенные в волнообразные выемки. Запоминается и сужающееся книзу заднее окно с парой проштамповок под ним. Войти в салон можно через две достаточно широкие двери в передней и задней частях кузова. Интересно, что открыть и закрыть их снаружи можно дистанционным пультом или специальной кнопкой. Взявшись за поручень, для наглядности окрашенный в желтый цвет, и поднявшись по двум ступенькам а сзади — трем , оказываемся внутри.

Сразу отмечаем немаленькую высоту салона — мм. В базовом исполнении в Prestij устанавливаются 27 пассажирских кресел, а в нашем случае — Но за повышенную вместимость за счет двух дополнительных мест с правой стороны приходится расплачиваться уменьшенным шагом сидений, который в автобусе и так невелик: Хотя сами кресла понравились. Они оборудованы убирающимися подлокотниками, двухточечными ремнями безопасности, вещевыми сетками и откидными столиками.

Можно также изменять расстояние между сиденьями в ряду, отодвигая крайние к проходу. Над креслами отмечаем удобные индивидуальные пульты освещения и вентиляции.

Под потолком установлены довольно вместительные багажные полки. Комфорт пассажиров в летнее время невозможен без мощного кондиционера. И здесь он, конечно же, есть. Информация о температуре в салоне выводится на большой дисплей над лобовым стеклом, который хорошо виден с любого пассажирского места. Рабочее место водителя — удобное, с довольно низкой посадкой. Здесь все под рукой. Оригинальным дизайном отличается передняя панель с выступающими на козырьке двумя кругляшами вентиляционных дефлекторов.

У приборов — большие и четкие шкалы. Особенно хорош тахометр с ярко выраженной красной зоной. Передняя панель сделана из приятного на ощупь серого пластика. Все подогнано на совесть, и на ходу ничего не скрипит. Двухспицевый руль неплохо лежит в руках. Рулевая колонка, кстати, регулируется в двух плоскостях. Особо понравилось водительское кресло от именитого немецкого производителя Grammer с регулировкой угла наклона спинки и подушки.

Его подвеска — с изменяемой жесткостью: Жаль, что людям ниже среднего роста не очень удобно работать с педалями, т. Провести ходовые испытания туристического автобуса мы решили на трассе.

2016 Honda Elysion (Хонда Элюзион). Большой японский минивэн.