Mitsubishi eclipse 1989-1994 фото

Содержание статьи:

Фото

Продам Мицубиси Эклипс, года

Видео

Похожие статьи

Купе Mitsubishi Eclipse первого поколения, – Интерьер купе Mitsubishi Eclipse первого поколения, – 2 поколение,   «Эклипс» третьего поколения образца года создавался компанией Mitsubishi уже без участия американских партнеров, за основу для этой машины была взята платформа седана Galant восьмого поколения. Автомобиль получил совершенно новый дизайн, а из модельного ряда исчезли версии с турбомоторами и с полным приводом. Купе и кабриолеты Mitsubishi Eclipse оснащались двигателями ( л. с.) или V6 мощностью – л. с., работавшими в паре с механической коробкой передач или четырехступенчатым «автоматом».

Автомобили Mitsubishi Eclipse (): Описание, обзоры, характеристики, фото, тесты Mitsubishi Eclipse (), опыт эксплуатации и отзывы владельцев Mitsubishi Eclipse в автокаталоге ASTKRAS.RU

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Мицубиси Эклипс отзывы владельцев. Отзывы владельцев Mitsubishi Eclipse (Мицубиси Эклипс) от года с ФОТО. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Hyundai Tiburon "Like no other". Довел авто до состояния самостоятельного передвижения и угнал в деревню. Характеристики Фото Отзывы Тесты. Не бит, не крашен? ЗАЗ Мастерская Homies.

Отзыв Mitsubishi Eclipse (Мицубиси Эклипс) г. - totezone

Решил исправить это недоразумение и опубликовать её здесь, у себя в БЖ. На пятом курсе института отец подарил мне дедовскую Двоечку , автомобиль не плохой, был в довольно хорошем состоянии. Тут Вы наверное подумали, какого хрена я Вам рассказываю про Двойку, если речь пойдёт о Эклипсе? Дело в том, что Двойка эта у меня и по сей день трудится на благо семьи, продавать я её не собираюсь, а как построю гараж, то скорее всего она будет следующей жертвой полного кап.

В общем годы молодые, захотелось мне на иномарке покататься. Не думал я что когда-нибудь куплю себе такую машину как Eclipse, даже не представлял что так получиться, но как увидел на рынке, так с катушек слетел. Купил я его, помню даже с женой по этому поводу поругались, осуждала она меня, что я с ней не посоветовался, ну да ладно, что сделано, то сделано.

Машина естественно не лишена проблем, я вообще думаю что такой автомобиль в идеальном состоянии купить просто невозможно! Но надо отметить, что кузов был в очень хорошем состоянии, не считая лакокрасочного покрытия, даже заломышей нигде не было или сорванной резьбы, не битая нигде, разве что сколы, небольшая вмятинка на капоте и на молдинге крыши.

Двигатель вскоре умер, отвалился поршень, шатун сломало пополам, часть шатуна осталась на поршне, вторая на коленчатом валу. Искал контрактный, но это такой дефицит, что руки начали опускаться, как вдруг подвернулся двигатель от Mitsubishi RVR, сделали кап. Собрали один из трёх, но это отдельная история…. Конечно же я хотел привести автомобиль в порядок, покрасить его и наслаждаться ездой, но как это обычно бывает, машина требовала постоянных вложений, то сцепление полетит, то ходовка начнёт в голову стучаться… Так я его наверное и не покрасил бы, не случись аварии.

Жена ездила в деревню и возвращаясь обратно, уже на подъезде к городу не справилась с управлением и улетела в кювет, да так, что кузов ушатала без возможности восстановления. Слава богу с женой всё в порядке, отделалась шоком и легкими ушибами, она была пристёгнута ремнями безопасности, а кузов оказался крепким…. Тут я встал перед выбором: Я конечно же не из тех, кто выбирает легкие пути, решил восстановить автомобиль, не смотря ни на какие трудности, ни физические ни финансовые Нашёл кузов у JIeJIuK и принялся за работу.

Кузов конечно оказался далеко не в таком хорошем состоянии как мой, но на безптичье как говорится и жопа соловей Запчасти искал по всему свету: Так как дизайнерскими навыками я не обладаю, выбрал прототип, по фотографии с колористами определились с подбором цвета и автомобиль был отправлен в кузовной цех для подготовки и последующей покраски.

Хотел всё сделать самостоятельно, подготовить, загрунтовать, а покрасить отдать профессиональному маляру, но из-за дефицита свободного времени пришлось все работы поручить автосервису. Всё остальное собирал сам. Было очень сложно, так как нет своего гаража, да и с города я перебрался в деревню, а собрать надо было в городе, ибо транспортировка в разобранном состоянии — очень накладное дело… Собирал то на улице около сервиса, а когда настали холода и с территории сервиса потихоньку начали выгонять, приходилось арендовать теплый гараж.

Благо мир не без добрых людей. Довел авто до состояния самостоятельного передвижения и угнал в деревню. Теперь полегче, дел ещё конечно уйму, но потихоньку, да помаленьку продвигается. В основном конечно осталось привести в порядок интерьер и довести до ума экстерьер.

Проблемы конечно же возникают периодически, но по крайней мере автомобиль ожил и я на нём уже полноценно передвигаюсь. Думаю, если бы я вернулся назад во времени, то многое переосмыслил и сделал иначе, но не могу с уверенностью сказать, что взялся бы или отказался от идеи восстановления.

Here’s a Tour of a Perfect 1990 Mitsubishi Eclipse GSX