Mitsubishi diamante рулевая рейка замена фотоотчет

Содержание статьи:

Фото

Замена рулевой рейки | Galant- Legnum club Курган | VK

Видео

Похожие статьи

Mitsubishi Cedia "Century Diamond" › Бортжурнал › Замена рулевой рейки. Saltyn на мобильном. Всем добра! Так вот, решился я все-таки заменить рул. рейку. Так как в гараже у меня нет ямы, то обратился к своему знакомому, у него есть свой автосервис, соответственно и много барахла. Я имею ввиду набор различных ключей, подъемник, яма и т.д., ну Вы понимаете.

Как заменить датчик температуры Мицубиши Диамант. Замена рулевой тяги Митсубиши Диамант. Как поменять масляный фильтр Мицубиши Диамант. Заменить тормозную жидкость Митсубиси Diamante. Установка подшипника передней ступицы Митсубиси Diamante. Заменить сальник рейки Mitsubishi Диамант. Поменять фильтр кондиционера Mitsubishi Diamante. Поменять радиатор кондиционера Митсубиси Diamante.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Для снятия рулевой рейки пришлось — отсоединить ее от рулевой колонки в салоне, открутить наконечники от поворотных кулаков, снять приемную трубу, открутить сам подрамник, снять продольную лыжу, при этом   Mitsubishi Cedia Centurial Diamond › Logbook › Ремонт рулевой рейки. covenant last online 4 hours ago. Сегодня наконец удалось закатить машинку к Диме(DimaM20) в сервис и провернуть сие мероприятие.

Но насос гидроусилителя, похоже, я немного покалечил во время езды с доливаниями, так как не всегда ловил момент, когда жижа кончилась и насос начинал гудеть. Начнем пожалуй углубление в некоторые технические аспекты -вся информация будет выкладываться на стенке и копироваться в обсуждениях чтоб не потерялась: Nissan Gloria год Петян. СТО на Гражданке - , с 10 до 20, без вых.

Снятие рулевой рейки - Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб

Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Я в одного месяц назад менял рейку и передние рычаги, проблем нет. Единственное, фото не делал. Прежде всего понадобится инструмент: Набор головок и трещетка 2.

Удлинитель и карданчик на трещетку 3. Вороток с приличным плечом для откручивания болтов на 19 4. Разрезные ключи для гидравлики на 14 и 17 5. Удлинитель и кардан для головок 6. Съемник шаровых соединений или приличный молоток на любителя 7. Ведро для слива гидравлической жидкости Также рекомендую перед снятием рулевого кардана использовать WD или аналог. Алгоритм такой пишу по памяти, могут быть недочёты: Поднимаем машину и снимаем колеса можно снять суппорта и тормозные диски 2.

Откручиваем гайки и съемником рассухариваем наконечники 3. Брызгаем WD на рулевой кардан, ждем 5 минут, откручиваем 2 болта на 12 при этом удобно использовать удлинитель и кардан, снимаем кардан с рулевой рейки вверх. Если есть электромагнитный клапан отстегиваем фишку 5. Откручиваем два болта на 12 с левого крепления рейки, там есть ещё один болт сверху жестянки его можно не трогать - сильно не мешает, жестянку приподнять вполне хватит, для верхнего болта также используем удлинитель и кардан 6.

Подставляем ведро и откручиваем обе трубки разрезными ключами на 14 и 17 при этом приличная вероятность облиться гидравлической жидкостью и сливаем в ведро 7. Откручиваем два болта на При этом лучше сразу использовать хороший рычаг и не мучаться так как момент затяжки приличный. Установка в обратной последовательности Также очень неплохо освоил замену сальников на рейке, имеющийся материал пока не обрабатывал.

Последний раз редактировалось Юрий Прядко; Сообщение от Юрий Прядко. По времени минут 40, от силы час. Про жестянку, возможно некорректно выразился, имел ввиду отражатель скобы крепления рейки на схеме R может быть и без отражателя Сальник брать у барыг, что запчастями торгуют, любой из этих Y R25 E25 WF WF WF AG AG Тяги мерил по виткам оставшейся резьбы. А сход-развал - так это к бабки не ходить. Если решишь сам менять сальники, то, в принципе, у меня есть наработанный фотоматериал по разборке, осталось только описать.

Месяца три назад как раз разобрал одну рейку на атомы и фотозадокументировал. Но валу каюк, поэтому пока лежит в разобранном виде. Но замена сальников это вопрос, который стоит отдельного рассмотрения. Рейку есть смысл восстанавливать если вал не имеет выработки рабочей части. Не такой как этот Все остальное не является дефицитом. Жидкости у меня ушло чуть меньше литра. Про разбитые тяги потом фото выложу, люфт миллиметра три был. Нет эти сальники с вала, если ты имеешь ввиду редуктор, то на него отдельно сальник в оригинале не продается, нужно будет подбирать по размеру.

Очень пригодится замена сальников в рейке с фотоотсчетом. Crown 1JZ 2. Есть фотоматериал до стадии полного разбора, могу обобщить и подготовить статью, сборку могу описать словесно. Берем дохлую рейку и моем для разбора будет достаточно обычного стола и места где сложить инструменты: Ключи для снятия наконечников, размеры точно не помню, лично я пользуюсь разводным 2.

Пасатижи и отвертка для снятия хомутов с пыльников 3. Ключи на 21 и 30 мм для снятия тяг 4. Разрезной ключ на 12 для откручивания патрубков 5. Головка на 17 мм и трещётка или вороток для откручивания гидравлических болтов 6. Шестигранник на 5 мм для снятия электромагнитного клапана если он есть 7. Головка профиля E11 шестилучевая звезда для снятия редуктора 8.

Сверло на 6 или 8 мм и дрель для рассверливания контровки 9. Головка на 36 мм для выкручивания левой стопорной втулки и контрогайки на прижимной пружине вала Головкой E11 откручиваем 2 болта с редуктора и снимаем редуктор Головкой на 36 мм откручиваем стопорную гайку с прижимной пружины вала И выкручиваем втулку Соответствующей головки или ключа профиля восьмиконечной звезды в Хабаровске в продаже я не нашел, поэтому выкрутил круглогубцами, благо ход свободный.

Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Galant. Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Galant в СПб.