Лифт митсубиси паджеро спорт 2005г




лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

Содержание статьи:
  • Фото
  • Бюджетный лифт подвески MPS — logbook Mitsubishi Pajero Sport "Хранитель" on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Mitsubishi Pajero Sport (2nd generation) — тюнинг. Достались мне б.у. пружины от Влада перед +, зад + Мои прошли км. 32 колеса не затирали. В багажник грузил кг до отбойника оставался еще почти сантиметр. Амортизаторы пока родные. Вот что получилось, машина почти с полным баком и 50 кг в багажнике (органайзер и инструменты).

    Mitsubishi Pajero Sport "Оцци" › Бортжурнал › Вопросы дилетанта (часть 1, лифт). alexeyless был больше 1 месяца назад. Впереди меня ждет замена просевшей подвески на все новое.  Покупка фирменного комплекта с нынешним курсом неоправдана. Начни с пружин от длинного паджеро 2 и амортиков от делики, возможно больше тебе и не потребуется. +1. 2 года. alex Посмотри у меня. Это бюджетный лифт, без ОМЕ. Будет интересно пиши в личку всё расскажу. Комплек за 80 тысяч, по моему нахрен не нужен.

    Отзыв владельца Mitsubishi Pajero Sport (1st generation) — тюнинг. Моя затея с бюджетным лифтом подвески наконец стала приобретать более-менее законченные контуры. Ключевое слово тут — бюджет! Это накладывает на реализацию ограничения и в конечном результате есть изначально заложенные ограничения. Это важно понимать! Эта повесть — скорее о том, как сделал я, а не   Mitsubishi Pajero Sport › Бортжурнал › Мой бюджетный лифт подвески МПС1. Техническая часть. Passfinder на мобильном. Полный размер. Моя затея с бюджетным лифтом подвески наконец стала приобретать более-менее законченные контуры. Ключевое слово тут — бюджет!.

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    Пробоев нет даже при полной загрузке. Отзывы Добавить отзыв Оцените товар: Субъективно или нет, но мне показалось что авто как то собраннее стало, Меньше каких то расхлябанных движений, ну и скрип прошел. А накручивание трсионов это путь к уменьшению артикуляции подвески. Скорее нет, чем да.

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    ЛИФТ на 5+ — logbook Mitsubishi Pajero Sport "Хранитель" on DRIVE2

    Почти сразу после покупки МПС приходит понимание, что в стоковом состоянии машина "не едет": Для поездок за грибами, на дачу или езды по городу всё это не особо актуально, но купившие машину именно для поиска приключений на свою задницу сразу же начинают думать и действовать, и первым, что приходит на ум после изучения внедорожных форумов и Д2, является осознание того, что срочно нужен "лифт"!

    После набора в гугле слов "лифт внедорожника" новоявленный жыпер узнает для себя новые слова: Тематические форумы по каждой модели любой из марок машин дают самые разные советы, и может потребоваться достаточно много времени чтобы разобраться в обилии этой информации, чтобы прочитать все эти сотни страниц форумного срача, чтобы отсеять зерна от плевел и найти истину.

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    Потратив кучу времени и денег, пройдя весь эти этапы уже на двух машинах ОТ и ДО наберусь наглости смелости и попробую сформулировать свои тезисы про лифтовку МПС. Цель лифта автомобиля — увеличить его клиренс расстояние от земли до самой нижней точки авто и углы съезда и въезда. Достичь этого можно лишь установкой колес б О льшего диаметра, а вот для того, чтобы большие колеса залезли в колесные арки, не затирали в поворотах и при артикуляции подвески — вот для этого и делают боди-лифт и или лифт подвески.

    Самый оптимальный для МПС-1 размер шин — это х75х16 31,6" или мм, лифт: Колес такого размера с АТ-протектором вполне достаточно для езды почти везде, где я побывал за 4 прошедших года. Вроде всего и ничего, да? Да, отдельные фанаты в хорошем смысле этого слова умудряются впихать и е колеса и даже их узаконить и как Елкину это удалось?

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    TLC, Nissan или что-то из американского автопрома. Но тут вдобавок к уже вышеперечисленным мероприятиям без понижающего кита в раздатку и прочих манипуляций с трансмиссей уже точно не обойтись…. Все те лифт-комплекты подвески усиленные пружины, торсионы, новые толстые газовые или масляные амортизаторы по кругу , которые предлагают "знаменитые австралийские" брэнды — это чистой воды маркетинговый развод. Почему я так думаю? Поясню на собственном горьком опыте.

    Начитавшись всех этих интернетов я так же как и все пересевшие с кроссоверов и легковушек решил делать "настоящий внедорожник" и сразу после установки железной защиты брюха, шнорхеля и сапунов решил вкатить 33 калесья видать, сильно натерпелся пока ездил на кроссовере от тру-жыперов на ржавых нивах и уазах и решил реабилитироваться: В процессе установки я с удивлением заметил, что длина новых "усиленных" амортизаторов была точно такой же, как и у стоковых.

    Да, диаметр был больше, но и на этом всё. Выставив по меткам усиленные торсионы на пару миллиметров толще чем стандартные и поставив новые желтые пружины тоже чуть толще пруток я обнаружил, что в результате всех этих манипуляций поднялась только задница, а передняя часть при стандартной регулировке до отбойников не поднялась ни на миллиметр, и как только я начал разворачиваться возле гаража на своих новых 33 колесах я услышал громкое "ТРРРРРР!

    лифт митсубиси паджеро спорт 2005г

    Этим нарушается вся работа передней подвески на отбой, ездить становится не то чтобы некомфортно как на табуретке , но и просто опасно за счет возможности запросто вылететь на неровной дороге. С этого момента и началась апупея эпопея с внедрением нелинейного боди-лифта и проставок под шаровые для того, чтобы вернуть ходы передней подвески в норму. После первой дальней поездки по грейдерам Урала вдобавок к этому пришлось решать проблему пробиваемости задней подвески, где стояли усиленные!

    Тот же дядя-продавец на мои претензии по пробиваемости до отбойников ничего вразумительного мне не ответил, мол, делай диагностику амортов и если они будут признаны неисправными тогда и будут думать, а в результате по факту тупо и цинично побрил, ничего по существу не ответив.

    БодиЛифт MMC



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲