Дополнительный бак митсубиси l200




дополнительный бак митсубиси l200

Содержание статьи:
  • Фото
  • Топливные баки Mitsubishi Pajero, L | ДЖИПСТРОЙ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дополнительные топливные баки, а также баки увеличенной ёмкости, устанавливаемые вместо штатных. Системы перекачки и контроля уровня топлива. Двойные заправочные горловины. Copyright — Предложение на L г. за 27 килорублей за доп.бак на литров со всей сопутствующей фурнитурой привлекло своей доступностью. Конечно хотелось иметь дополнительный бак, но ещё и родной бы увеличить. (Буду изучать этот вопрос дальше.) Сложность и неизбежная колхозность при установке доп.бака заключается в установке дополнительной или замене родной горловины на двойную. У этого производителя пре.

    Купите у нас дополнительный топливный бак для MITSUBISHI, прямо сейчас по выгодной цене! У нас только надежный и качественный товар, скидки и акции! Доставка по всем регионам России и СНГ. Так же Вы можете заказать установку приобретенного Вами товара у нас в ТЕХ.ЦЕНТРЕ.  В стоимость входят кронштейны для установки бака в Mitsubishi L, топливный насос, датчик уровня топлива, двойная заправочная горловина, присоединительные шланги, патрубки, хомуты. Указатель уровня топлива, реле и тумблер включения насоса в комплект не входят. Обязательно выберите необходимую конфигурацию для Вашего топливного бака.

    Все топливные баки для Мицубиси Паджеро, Л в магазине ASTKRAS.RU, по ценам производителей, с доставкой по РФ и странам таможенного союза.  Дополнительный топливный бак 60 литров для MITSUBISHI PAJERO 3. Дизель, MITSUBISHI PAJERO 4. Артикул: Топливный бак 60 литров. Дизель. Ставится дополнительно к штатному баку. Бак поставляется с насосом для перекачки топлива. ЦЕНА: от руб.

    дополнительный бак митсубиси l200

    дополнительный бак митсубиси l200

    Защита картера Mitsubishi Подробнее. Есть еще один минус - плоский бак. Я хочу сделать два автономных бака с переключалкой, так как имхо перекачка - не совсем надежный метод В данном вопросе, ГИБДД руководствуется выше указанными нормативными документами, в которых указано, в каких случаях не требуется Заключение: В журнале запись делал.

    дополнительный бак митсубиси l200

    дополнительный бак митсубиси l200

    дополнительный бак митсубиси l200

    дополнительный бак митсубиси l200

    дополнительный бак митсубиси l200

    Дополнительный бак на L classic

    Рад сообщить, что наконец закончилась моя долгая подготовка и кропотливая работа над увеличением запаса топлива на борту. Сегодня работу закончил, запас топлива теперь на борту- литров!

    Так как хотелось бы знать колличество имеющегося топлива приобрел датчик топлива от Газели и прибор-указатель от Ваз, они прекрасно дружат между собой. На датчике только удлинил на 6см рычаг поплавка, чтобы показывал точный минимум. Так, ну теперь объясню немного мою схему заправки и перекачки баков.

    дополнительный бак митсубиси l200

    Поскольку за три года пользования мне ни разу не понадобилось заправлять дополнительный бак на АЗС из пистолета, то и незачем заморачиваться врезанием еще одной заливной горловины для второго допбака. Тем более, что это довольно геморойно и работа по врезке для меня нецелесообразна.

    Лично меня целиком и полностью устраивает перекачка "волговским" выносным насосом. Поначалу думал поставить на этот бак второй "волговский" насос, но проблемкой стало их неожиданное подорожание.

    дополнительный бак митсубиси l200

    Сейчас у нас Бошевский насосик стоит р. Возбудившаяся Жаба заставила немного напрячь мозги. Особо расписывать больше не буду, кто захочет тот разберётся по схемке-. Моя схема заправки и перекачки топлива. Все-таки надо еще немного пояснить… На каждый день всегда достаточно основного бака. Иногда бывает возможность купить соляру намного дешевле и привезти домой.

    Тогда она заливается в задний бак, переключаются 2 краника и насосиком топливо перекачивается в правый допбак. Таким образом заправляются оба дополнительных бака. Стрелочка внизу схемы влево без подписи- это на слив привезённого топлива из любого из допбаков наружу в гараж в бочку, канистры….

    Питание двигателя топливом осуществляется по штатной схеме из родного бака, изменений никаких не вносил, просто по мере расходования топлива он пополняется из любого допбака прямо на ходу.

    дополнительный бак митсубиси l200

    Тыщщщу раз уже проверено- полбака примерно за минут. Волговский насос установлен под козувом на площадке силового порога. Незаметно, сравнительно легкодоступно и безопасно- расстояние до кузова достаточное и пороги у меня от Хай-Джека не "играют". Раздаточная гребёнка установлена на заднем конце порога. Это оказалось самое "правильное" для меня место- 1. Ниже уровня баков, 2.

    Минимально возможное расстояние от обеих баков. Теперь немного о приборах и контроле. Указатель от Ваз , но лампочка аварийного остатка топлива подключена на кнопку включения насоса перекачки. То есть- так как полным допбак бывает не так часто, то и постоянно горящая лампа минимума мне не нужна.

    mitsubishi l200. Сетка ТНВД



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲