Porsche cayenne gts отзывы

Содержание статьи:

Фото

Porsche cayenne, gts год отзывы. Рекомендации, авто новинки, видео

Видео

Похожие статьи

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Porsche Cayenne GTS (), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля. Юрий | 19 ноября   Прекрасное авто, действительно странно почему немцы, делая “наилучший кайен” и добавляя к имени буквы GT, делают его характеристики слабее предыдущего (Turbo), да и, в принципе, внешним видом он почти не отличается от своих предыдущих “братьев” (кайенов). Лично я бы, прежде чем покупать эту машину, хорошенько подумал бы – стоит ли переплачивать, а в результате получить кайен, который почти не чем не отличается от других кайенов, которые к тому же стоят дешевле.

Отзыв владельца. В планы покупки автомобиль Porsche Cayenne вписался не совсем однозначно. Несколько месяцев назад заказал и предоплатил для себя RR Sport AB и All new RR. Покатав All new пришел к выводу о том, что рано покупать "сырой" авто с ценником выше 6 мио.  На десерт: Есть в Cayenne GTS одна самая сладкая фича — звук двигателя! При включении режима Sport заслонки в выхлопной системе открываются и взрывают мозг, повышают адреналин в крови, заставляют мурашки хаотично двигаться по коже Мощный драйв!.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Надежность Porsche Cayenne GTS. Положительные и отрицательные отзывы о Порше Кайен ГТС.  Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Porsche Cayenne GTS, а также помогут оценить надежность автомобилей Порше Кайен ГТС. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Porsche Cayenne GTS, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии. Porsche Cayenne S. Год выпуска:

За такие деньги недочетов тут больше, чем хотелось бы. Это даже если молчать про турбину. Больше не на какие авто джипы не смотрю вообще. Все-таки это Кайен, а не яхта Обрамовича Скорее всего будете тратить меньше. Наверное, прошлый водитель был моего телосложения.

Turbo vs GTS - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Отзывы автовладельцев об автомобиле Porsche Cayenne, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации. RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Porsche Cayenne года: Отзыв владельца Porsche Cayenne Привет, 4 вд, бензин, акпп, кузов GTS. Грязные шлюшки будут наказаны. Вернее это и не отзыв вовсе.

Продать за один млн. В нормальном режиме коробки передач есть задержочка при нажатии газа, но если коробка в спорте, то отклик мгновенный. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Porsche cayenne gts отзывы.

Хочу вам поведать о своем впечатление о Порше GTS, сразу скажу, что на Порше Кайен я ездил и достаточно долго, в старом кузове, но тут волею судеб в мои руки, на два дня попал Поршак GTS, практически полный фарш с панорамной крышей, с компасом, навигацией, замшевым потолком, спортивными сиденьями, спорт-пакетом, и т д, все замучаешься перечислять. Расскажу вам немного о технических характеристиках Porsche GTS:.

Остальные технические характеристики думаю не имеет смысла перечислять, багажник, клиренс и т д. Кому это интересно в GTS? Радует что многие детали в салоне Porsche GTS обшиты дорогостящей кожей и замшей. Такое ощущение что завели самолет, какой это крутой звук, аж уши закладывает. Сразу начинает меня раздражать идиотская функция Auto Start Stop Функция Auto Start Stop глушит движок, когда авто медленно движется перед самой остановкой.

Как только Вы отпускаете тормоз, мотор сразу же запускается. Это якобы позволяет экономить бензин. Смешно владелец GTS и экономия бензина. Все владельцы автомобилей эксплуатирующие своих железных коней в Москве или в каком-нибудь мегаполисе с пробками, меня поймут и думаю поддержат в том, что старт-стоп это самая бесполезная фича последних лет.

Отключается эта функция кнопочкой "А" со стрелочкой рядом с рычажком АКПП, но вот беда при повторном запуске мотора ее нужно заново отключать, так как она автоматически запускается. Ну что направляемся в город. На Порше реально хочется сразу топить, тихо и размеренно ехать просто не получается, скажу более того, размеренная езда не доставляет никакого удовольствия.

Подвеска стоит в режиме "Комфорт", но пятой точкой чувствуешь все выбоины и неровности дорожного полотна, мало того, даже на ровной дороге ощущаешь какую-то острую нервозность автомобиля. Короче шаг влево, шаг вправо расстрел. После двух часов езды по Москве на GTS, я вышел и понял, что у меня побаливает спина, сиденья ну очень жесткие, салон откровенно тесный, сзади места практически нет, спереди сидишь как в какой-то капсуле, весь зажатый.

На следующий день поездка по Новой Риге в город Волоколамск, ну тут я думаю оторвусь. Перед поездкой радар-детектор Эскорт установил не зря, камера сэр, сбавьте скорость, опять разгон педаль в пол, ну что ты будешь делать - камера - "радар стрелка", опять разгон и все по тому же сценарию.

Не понимаю тех людей кто эксплуатирует GTS в Москве ежедневно в качестве единственного автомобиля. Ну во-первых - машина жесткая как телега, потенциал авто полностью не раскроешь, везде камеры, салон откровенно маленький, задним пассажирам просто неудобно. Невольно вспоминаешь поговорку - "понты дороже денег". Все выше изложенное мое имхо.

Porsche Cayenne GTS тест драйв, AVTONEWS