Особенности мерседес мл 320 164

Содержание статьи:

Фото

Mercedes-Benz ML (W) ML CDI ( л.с., дизель, ) - Технические данные, характеристики

Видео

Похожие статьи

Фотографии Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC из каталога ASTKRAS.RU Фото 1 из 7. Фотографии Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC из каталога ASTKRAS.RU Фото 2 из 7. Фотографии Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC из каталога ASTKRAS.RU Фото 3 из 7. Фотографии Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC из каталога ASTKRAS.RU Фото 4 из 7.  Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC. Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz M. Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC. Выпуск | Пробег км. 1 Р. Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC. Выпуск | Пробег км. 1 Р. Mercedes-Benz ML CDI 4MATIC.

Mercedes benz Ml-Класс w - расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин. Характеристики всех модификаций Ml-Класс w -   технические характеристики Mercedes benz Ml-Класс w - Внедорожник. Технические характеристики Mercedes benz ML-Класс , , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Mercedes benz Ml-Класс w - Технические характеристики. Комплектации.

Характеристики Mercedes / Мерседес ML / ЭмЭл ML (W) 5дв. внедорожник – Характеристики Mercedes ML CDI. Характеристики Mercedes ML CDI (W) 5дв. внедорожник, л.с, 7АКПП, – г.в. Технические характеристики Mercedes ML CDI / Мерседес ЭмЭл в кузове (W) 5 дв. внедорожник с двигателем л.с, 7АКПП, выпускавшихся c г. по г.

Спасибо, что сообщили нам об ошибке. Четыре больших воздухозаборника, закрытые чёрной сеткой как в гоночных автомобилях , подчеркивают динамичный характер автомобиля. Если на это долго не обращать внимание, со временем, начнутся проблемы с блоком SAM , так как его электронная плата находится в правой нише багажника. Установлены подсветка нижней части салона впереди, подсветка салона в потолочном блоке с плавной регулировкой освещения, подсветка для чтения впереди и сзади, а также подсветка в багажнике.

Mercedes-Benz W — Википедия

Дебют состоялся на Североамериканском международном автосалоне в январе года с началом производства в апреле того же года. Внешний вид автомобиля был полностью пересмотрен: В год модель претерпела рестайлинг, который затронул внешний и внутренний вид автомобиля, а также модельный ряд двигателей. Чуть позже компанией были представлены две специальные серии — Edition 10 и Grand Edition , — с особым экстерьером и салоном автомобилей. Производство второго поколения M-класса завершилось в июне года, а на смену ему пришли автомобили серии Mercedes-Benz W Работа над преемником модели Mercedes-Benz W началась ещё в году.

К концу года были завершены работы по проекту дизайна автомобиля, над которым трудился Стив Маттин под строгим руководством Петера Пфайффера. Окончательно все документы были утверждены исполнительным советом компании в году [1]. Патенты на промышленные образцы были поданы в Германии 10 июня года, а в США — 25 июля. Тестирование прототипа проводилось на протяжении и годов и завершилось в начале года.

Всего на создание второго поколения M-класса было потрачено около 6 лет. Концерн DaimlerChrysler инвестировал значительные средства в собственный завод в городе Тускалуса Алабама: Концерн DaimlerChrysler анонсировал новый M-класс ещё в декабре года [2]. Дебют W модели состоялся на Североамериканском международном автосалоне в январе года [2].

В сравнении с первым поколением автомобиль был полностью модернизирован: Колёсная база также увеличился на 95 мм составив мм. Качество конструкции повысилось за счёт применения полностью оцинкованного кузова с дополнительной защитой от коррозии при помощи органического покрытия в определённых точках и больших пластиковых панелей, установленных на днище.

Платформа, которую использовали для сборки W, была разделена новым GL-классом и отличалась цельностью компонентов, в отличие от предшествующей модели W Новые возможности M-класса включали 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic компания отказалась от использования механической КПП , опциональную адаптивную систему переднего освещения AFS с би- ксеноновыми фарами, а также регулируемую по высоте пневматическую подвеску [2]. Рычаг КПП был перенесён на рулевую колонку.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

В большинстве стран, кроме США , в качестве опции был доступен пакет Off-Road Pro с функцией блокировки заднего и межосевого дифференциалов, пониженной передачей и регулируемым клиренсом. Модельный ряд состоял из бензиновых ML 3,5 л V6, л. В году на Североамериканском международном автосалоне компания представила высокопроизводительную модификацию ML63 AMG.

Производство было налажено в Аффальтербахе , Германия. В году были проведены работы над рестайлингом модели. Новые решения были запатентованы на внутреннем рынке Германии 23 ноября года.

Рестайлинговая версия автомобиля была представлена в марте года на международном автосалоне в Нью-Йорке [4]. В продаже у дилеров модель стала доступна с осени года. Изменения во внешнем виде коснулись бамперов и передней оптики, решётки радиатора она была увеличена в размерах и оснащена хромированными вставками по краям [4]. Задняя часть кузова получила видоизменённые бампер с интегрированными отражателями и фонарь заднего хода, а также тонированные стёкла оптики. Рейлинги на крыше и большие наружные зеркала были установлены в качестве стандартного оборудования.

В салоне появилось новое многофункциональное рулевое колесо с хромированной отделкой в дизайне с четырьмя спицами, обтянутыми кожей. Дверная фурнитура была покрыта искусственной кожей, а на заказ можно было установить сиденья с четырёхуровневой поясничной поддержкой. Кроме того, M-класс в стандартной комплектации оснастили системой упреждающей защиты водителя и пассажиров PreSafe и особыми подголовниками NeckPro.

Секонд Тест Mercedes-Benz ML 320