Замена сальника привода ситроен с 4

Содержание статьи:

Фото

Течь сальника коробки передач - Клуб Любителей Ситроен

Видео

Похожие статьи

Citroen C4 чёрный звездолёт › Бортжурнал › Заменен сальник привода, просчёт с маслом, размышления. kapion на мобильном. Я тут недавно до 3 полосочек докатался. Звездолёт 30 км спокойно едет до заправки, хотя конечно сцыкотно было)) Но пост не об этом. картинка для привлечения внимания)).  И раз менять сальник, то заодно решил пойти на эксперимент с маслом, чтобы уменьшить вой коробки в некоторых положениях (не постоянно, но иногда напрягает) и обеспечить более легкое включение передач. Закупился. Взял трансмиссионку погуще и присадку с дисульфидом молибдена.

Демонтаж и монтаж правого приводного вала Ситроен С4(замена подвесного- промежуточного подшипника ASTKRAS.RU). В процессе проведения работ м   Запасные части для привода (коробка AL4) и примерные цены: Citroen/Peugeot Втулка приводного вала (возможно не потребуется) руб. Citroen/Peugeot Сальник приводного вала(стальная шайба) руб. Citroen/Peugeot Кожух подшипника (возможно не потребуется) 80руб. Citroen/Peugeot Кольцо уплотнительное (2шт) по 18руб. Citroen/Peugeot ;SKF RS1 (, z) Подшипник подвесной правого привода. Категория. Транспорт.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Демонтаж и монтаж правого приводного вала Ситроен С4(замена подвесного- промежуточного подшипника). В процессе проведения работ могут возникнуть затруднения связанные с закисанием посадочных мест промежуточного подшипника и соединительной втулки вала. Если у Вас недостаточно времени и нет специализированного инструмента, то лучше сразу обратиться на сервисную станцию.  Запасные части для привода (коробка AL4) и примерные цены: Citroen/Peugeot Втулка приводного вала (возможно не потребуется) руб. Citroen/Peugeot Сальник приводного вала(стальная шайба) руб. Citroen/Peugeot Кожух подшипника (возможно не потребуется) 80руб.

Citroen Xsara Picasso Место жительства: Обратно в С4 - н. Подскажи пожалуйста сальник левый щас этот же стоит или уже ещё раз менял? Снятие с разбором, дефектовка, установка новой, сцепа с корзиной, и все-все-все Не надо съемника, аккуратно раздвинь посадочное место опоры,.

Механическая коробка передач BVM5 (с бенз. двигателем EC5) - Клуб Citroen C4 Sedan

Я тут недавно до 3 полосочек докатался. Звездолёт 30 км спокойно едет до заправки, хотя конечно сцыкотно было Но пост не об этом. Хотя меня в комментах предупреждали, что так и будет, но я успел накатать 12тыскм, прежде чем заметил. Сначала при замене корпуса возд. И раз менять сальник, то заодно решил пойти на эксперимент с маслом, чтобы уменьшить вой коробки в некоторых положениях не постоянно, но иногда напрягает и обеспечить более легкое включение передач.

Взял трансмиссионку погуще и присадку с дисульфидом молибдена. Применение для моторного масла этой присадки очень спорно, так как масла уже имеют сбалансированный состав.

И главное, что они содержат большое количество кальция. Кальциевые присадки реакционноспособны и они атакуют присадки молибдена до того, как те соприкоснутся с поверхностью металла. В результате образуется крупная молекула, которая оседает на фильтре.

Если бы в современных маслах не использовался кальций и к чистоте двигателя не предъявлялись столь высокие требования, то дисульфид молибдена до сих пор был бы современной и хорошей присадкой. А вот в трансмиссии мне показалось использование такой присадки более разумным.

И все бы было хорошо теоретически, если бы не результат. Поехал в сервис, уже холодно и неохота самому возиться. Сначала сдергиваем привод и вынимаем старый сальник. И старый и новый — оригинал. Старый сальник другой формы, имеет юбку с внешней стороны, в отличии от нового.

Старый сальник с внутренней стороны имеет более толстую стенку. Пока вынимали привод я сбегал в автомагазин и купил очиститель карбюратора, чтобы отмыть все, что замызгалось маслом. Маслянистая грязь очень расстраивает. Новый сальник на месте, приступаем к основной чистке. Масло с дисульфидом молибдена — это физическая смесь, а не химический раствор.

Размеры твёрдых частиц дисульфида молибдена достаточно велики. Что собственно видно на фото — как краска "металлик". Этот молибденаддитив по консистенции как сгущенка, текучесть очень низкая. Даже после смешения с маслом. Ну а куда деваться? Механик попытался успокоить — мол при езде она хорошо размешается и станет жиже.

Ага, только не сразу. Только с большим усилием бедные синхронизаторы. Таким образом эксперимент признан неудачным, и в ближайшее будущее масло буду менять на рекомендуемое 75W Сейчас катаюсь, и переключаюсь мееедленно, чтобы синхронизаторы успели отработать и выдавить с себя масло. Чтож, приобрел опыт, сы ошибок трудных: Подскажи пожалуйста сальник левый щас этот же стоит или уже ещё раз менял? Я поставил и он потек на следующий день. Доброго дня Что-то я пропустил твой коментрий. Но все равно отвечу, вдруг кому-то еще нужно — они разные.

Для коробок специальные присадки есть. И их объём в 20 раз меньше этой банки! Для движки она реально работет — сам пользуюсь. Вообще-то молибден для сильно изношенных механизмов. За что КПП так досталось? Купить машину на auto. Ранее Антидождь Далее Haka 5, метки износа. Молибдену в кпп не место. Сальник менял еще раз, когда сцепу менял, но проблем не было, просто на всякий случай.

замена сальника полуоси кпп сенс