Ситроен с4 2013г в салонах

Содержание статьи:

Фото

Citroen C4 (Ситроен С4) седан поколение г.

Видео

Похожие статьи

Отзывы о Citroen C4 г. Написать отзыв.  Сколько раз побывал в салонах Ситроен - сбился со счёта. В феврале Citroen C4 AT г.николай, так машин привосходная.  Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв.

Citroen C4, г.в. Год выпуска: БорисБирск.  Авто ситроен с4 - 13 г. в. пробег , была одна не большая проблема, заглючил датчик температуры, поехал в к официалам, где и сняли ошибку по гарантии за 10 мин. Так в целом машина хорошая, проблем серьезных не было. Добавить комментарий все комментарии добавьте свой отзыв. отмена.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Citroen C4, г.в. Год выпуска: ВладСанкт-Петербург. 12 ноября   Никогда не думал, что куплю себе Ситроен, особенно после опыта владения Мерседесом и БМВ, но после посещения салона и тест-драйва понял, что очень заблуждался, т. к. за половину стоимости новой Цешки или 3-й серии можно купить хороший и комфортный автомобиль. И вот месяц назад купил его. Пробег км. Стоимость моей комплектации Tendence была тысячи + 13 т. р. за двухзонный климат + 11 т. р. за цвет металлик. Итого тысяч. Но в результате беседы и игры "А в другом салоне мне сделали скидку", забрал я его за тысяч с ковриками в подарок.

Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров скидки, подарки и так далее. Скидки на автомобиль обсуждаются индивидуально в салоне. Пластик передней панели выше похвал, мягкий на ощупь и дорого выглядит. Замечательный авто, как и все относился с недоверием к французам пежо и ситроен, не думал, что вообще заинтересуюсь данной маркой, ну вот не смог пройти мимо и купил данный автомобиль, все только и говорили ты, что с ума сошел это же ситроен и т. В коробке есть ручной и спорт-режим, использовал пока только ручной — едет бодро, переключается нормуль, тычков и пинаний нет.

Цены на Citroen C4 с пробегом

С одной стороны хорошая сборка и неплохой движок, а с другой шумная и очень часто ломающаяся подвеска, плохой робот, и жёсткая коробка передач. Выбирал по внешнему виду. Все другие варианты сразу отпали. Прагматизм и стадное чувство тоже. Кстати цена на Шкоду на вторичке в начале х была тоже очень низкая. Купил эксклюзив на механике. Пробег 70 км. Заменил стойки стабилизатора, после тряски на стенде. Всё остальное сказали как новое. Царапин от ногтей под ручками нет.

Нигде ни одного подтёка. Эксплуатирую без чехлов на сиденьях, но их обшивка сохраняет свой первоначальный вид!!! Резина Мишлен не поддаётся износу. Мелкие косяки есть, но они ничего, по сравнению общими впечатлениями. Замечательный авто, как и все относился с недоверием к французам пежо и ситроен, не думал, что вообще заинтересуюсь данной маркой, ну вот не смог пройти мимо и купил данный автомобиль, все только и говорили ты, что с ума сошел это же ситроен и т.

Вот проехал я на данном авто 3 года и 41 т. Для себя я понял за 3 года одну единственную вещь, общаясь с друзьями и знакомыми, что идеальных автомобилей не бывает. На динамике отсутствие 6 передачи не сказывается.

Но все же на трассе хотелось бы 6 передачу или двигатель с объемом 2 литра или 1,8 хотя бы. За счет клиренса активно выезжаю на природу, не где ни что не цыпляю днищем, как знакомый на форде. Из проблем менял только лямбда зонд 1 на 40 т. Для себя уже решил, что с учетом нынешних цен на авто если не наскребу на кроссовер , буду брать скорее всего такой же ситроен только с автоматом.

Купил машину в версия Excusive THP с опциональным поворотным ксеноном. Машина радует комфортной подвеской, отлично подходящей для плохих дорог и дальних путешествий, но рулится несколько дрябло из-за этого, хотя турбо-мотор весьма бодр и провоцирует на динамичную езду.

Реальный расход го — около 10,5 по городу и 7 по трассе. За пробега салон не заскрипел, за исключением известной ахилесовой пяты всех С4 — крепления приборной панели лечится самостоятельно за полчаса и р денег. Качество штатной музыки выше среднего даже по меркам меломана, прием радио уверенный. Фактически машина сломалась только раз, вылетел датчик температуры, из-за чего сошел с ума климат-контроль и плохо запускался двигатель.

Также по гарантии на пробеге 53 поменяли цепь ГРМ с натяжителем — видимо, не все болячки мотора EP6T вылечили за время многочисленных модернизаций. Хорошо хоть проблема развивалась прогнозируемо, до эвакуатора не дошло. В остальном машина больше радует, чем расстраивает, ведь иных поломок нет, к счастью, хотя замены расходников по ходовой уже начались: Зато вплоть до масло вообще не доливал, хватало межсервисного интервала, сейчас ориентировочная доливка между ТО около литра.

Сильнее всего удивил комплект передних колодок, который испустил дух раньше вместе с дисками! К неожиданно вышел из строя блок розжига марки Valeo правой фары, но покрывается ситроеновской гарантией. Отдельно хочется отметить хорошее качество металла: Штатный аккумулятор продержался 3 года и все еще позволял заводиться в , но уже едва-едва, поэтому был заменен на новый. В общем и целом модель интересная, особенно для дальних поездок по трассе хотя поясничный упор кресла не помешал бы , достойно проявляет себя зимой.

В целом надежность приемлемая, но надо прислушиваться к работе мотора после 50 и помнить, что заводские расходники не особенно долговечные. Зато подвеска комфортная, хотя и громыхучая, салон очень просторный. Да машина в поворотах валкая, поэтому едва ли подойдет пилотам. Все же то Ситроен, он про комфорт, а не про драйв. Рестайлинговая модель практически не отличается по железу турбо-мотор тот же и салону, разве что головное мультимедийное устройство чуть посовременнее, а опциональный ксенон заменен на полностью светодиодные фары со встроенными ДХО у дорестайлинговых машин ДХО на бампере.

Citroen C4 2015 - тест-драйв ASTKRAS.RU (Ситроен С4)