Тест спортвен фольксваген видео

Содержание статьи:

Фото

Volkswagen Golf Sportsvan фото видео, цена Фольксваген Спортсван характеристики

Видео

Похожие статьи

Смотрите видео на YouTube без рекламы.  Следующее. Тест-драйв VW Golf Sportsvan.  Тест-драйв Volkswagen Touran Test Drive фольксваген минивен - Продолжительность: Обзор Авто 70 просмотров.

Сегодня в рубрике Автополигон - Volkswagen Golf Sportsvan.  Текущий язык просмотра YouTube: Русский. Выбрать другой язык можно в списке ниже. Learn more. You're viewing YouTube in Russian. You can change this preference.

Смотрите видео на YouTube без рекламы.  [Честный тест-драйв] Фольксваген Гольф Спортсвен (Спортсван) (VW Golf Sportsvan)   Тест-драйв Volkswagen Golf Sportsvan - Продолжительность: Авто Портал 25 просмотра.

Мультимедийная система Composition Touch с сенсорным дисплеем диагональю 12,7 см решает все "бытовые нужды" рядового пользователя семейным компактвэном. Да, в этом Volkswagen нет духа авантюризма и от спорта в нем меньше, чем от вена. Новинка Фольксваген получила некоторые новые оснащения внутри салона: В начале продаж автолюбителям будут предлагаться двигатели мощностью 85 лошадиных сил и объемом 1,2 литра и с мощностью и объемом 1,4 литра.

тест драйв фольксваген гольф спортсвен

Volkswagen Golf Sportsvan — это второе поколение популярного у нас компактвэна Golf Plus. Смена имени должна подчеркнуть более спортивный характер новичка.

Впрочем, покупательская аудитория по расчётам немецких маркетологов все та же — это зрелые обеспеченные люди с одним или двумя детьми, которые предпочитают компактные размеры, но традиционные хэтчбеки для них маловаты и жестковаты.

Sportsvan не только крупнее, но и комфортабельнее по подвеске, чем Golf. По крайней мере, так заявляет производитель, а мы проверим! Более высокая крыша Спортсвана, чем у Golf-хэтбека не только добавляет пространства над головой и улучшает обзорность, но и облегчает посадку-высадку за счёт увеличенного дверного проёма.

При этом Sportsvan длиной мм лишь на 83 мм длиннее хэтчбека и на целых мм короче универсала. Багажник Спортсвана объёмом ровно литров полезного объёма — это на 75 л больше, чем у предшественника. Погрузочная высота сократилась на 13 мм — до мм. Если сложить задний ряд, то можно получить л если грузить под крышу , а в качестве опции можно заказать пассажирское кресло с опускающейся спинкой, которая позволяет перевозить длинномеры вплоть до 2,4 метра!

Если Golf Plus был округлым милашкой, то гранённый Sportsvan смотрится даже агрессивнее нового Гольфа, на платформе которого построен. Отрицательный наклон передка с насупленной оптикой и ярко выраженной боковой линией играют на задиристый облик. Площадь остекления при этом не уменьшилась в угоду стиля, обеспечивая превосходную видимость по всем направлениям.

Дизайнеры компании умудрились сделать практичный компактвэн на редкость фотогеничным — на Sportsvan поглядывают водители гораздо более спортивных автомобилей. Раздельные спинки заднего дивана регулируются по углу наклона, а подушки сдвигаются по салазкам в пределах мм или на 20 мм дальше, чем у прежнего Golf Plus. Video from YouTube "http: В дверных картах идеальные емкости под литровые и полуторалитровые бутылки. После нажатия на кнопки, выезжают удерживающие стакан дужки - удобно!

Слева под рулем емкость для мелочеки. Мультимедийная система Composition Touch с сенсорным дисплеем диагональю 12,7 см решает все "бытовые нужды" рядового пользователя семейным компактвэном.

Среди конкурентов представители немецкого концерна называют целую когорту автомобилей — от обычных хэтчбеков типа Renault Megane , до таких крупных минивэнов, как семиместный Citroen Grand C4 Picasso , между которыми перечисляют прямых классовых конкурентов, как Kia Venga и Opel Meriva. Конечно, прежде всего, немцы хотят сохранить лояльность имеющихся клиентов, но в качестве целевой аудитории рассматривают более обеспеченных владельцев автомобилей из премиум сегмента.

К примеру, владельцев более компактных, но дорогих автомобилей Mercedes-Benz A и B класса. После знакомства с Гольфом, за рулём Спортсвана все до зевоты знакомое и родное. Разве что дефлекторы воздуховодов приобрели более вертикальную форму, в силу общей вытянутости кузова и передней панели в частности. Конечно, посадка стала выше, появилось ощущение минивэна, но удобные кресла ErgoActive знакомы моей спине и по другим моделям Volkswagen.

VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN