Фольксваген гольф 4 датчик g68

Содержание статьи:

Фото

4-Ступенчатая АКПП (01M) | VAG-COM

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Volkswagen Golf Mk4 — электрика и электроника. Начну с предыстории Пятница 15 число, черт меня дернул поехать на работу в тот день на машине Вечером, пятничная мини корпративная пьянка, и бинго, мне выпадает шанс развести коллег по домам, ибо почти по пути. На обратном пути проскакиваю нужный мне поворот и решаю проехать окольными путями через   Останавливаюсь на обочине, достаю ноут с шнурком, и вижу кучу ошибок по коробке. Итог: 1) залет на новый датчик g68 (01M B) 2) ремонт проводки. Выводы: 1) Дорожники, черти неадекватные, если бы строили нормально дороги, луж бы таких не было, ну или хотя бы делали ливневые стоки по уму. 2) Лужа луже рознь.

Volkswagen New Beetle Горбунок › Бортжурнал › — датчик скорости движения G enemka был 6 дней назад. Глава 1. Начало После «большого» ТО радовался я не долго (месяц с небольшим). Возвращались домой холодной ночью, как вдруг я заметил, что передачи переключаются при оборотах двигателя в районе 4х тысяч. Первая мысль – «наверное, слишком сильно жму на педальку», но нет.  Проблему обсудили, датчик оказался в наличии только в Обнинске ( от цены exist), решено ехать (тем более дороги свободные). Полный размер. Вот и он VAG 01M — р.

Фотоотчет по замене датчика скорости G68 на АКПП 01M в Фольксваген Бора. Отчет применим к автомобилям с автоматической коробкой АКПП 01M.  Автоматическая коробка передач типа 01М устанавливалась на автомобили: Volkswagen Golf 4 / Фольксваген Гольф 4 (1J1, 1J5) - Volkswagen Bora / Фольксваген Бора (1J2, 1J6) - Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) - Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) - Volkswagen New Beetle / Фольксваген Нью Битл (1C1) - Volkswagen New Beetle Europe / Фольксваген Нью Битл (9C1) -

Проблема с АКПП 2. Это Вы о чем?? Потом подушку Акпп снимать? На ваг ком ошибки не всплывают Подозреваю топливный насос или еще что то???

VW GOLF-4 Г - VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA - AUTO TECHNOLOGY

Glyma , Андрей Т. Вернуться в Golf4 - Двигатель, коробка передач, сцепление. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Возникла проблема в работе АКПП: Так же появляются "провалы", то есть при езде, например, на 4 скорости коробка может резко перейти на 3-ю или как я понимаю даже на 2-ю об. Вылетела ошибка, зачастую описанная на форуме - - датчик транспортной скорости коробки передач G68 - нет сигнала. Так же - блокировочная муфта гидротрансформатора - sp: Попытался найти датчик - сдернул предположительно его - проехал.

Выскочила ошибка - датчик скорости коробки передач G Найти где находится необходимый датчик не удалось. Перерыл интернеты - не нашел ни одной картинки с необходимым датчиком. Порылся на форуме, описания похожие есть, но в основном у людей нет переключения на 4-ю. Помогите люди добрые советом. По поводу муфты, я так понял, что она не верно работает из-за датчика. Ответить с цитатой Re: На примете Датчик скорости движения Если есть у кого то расшифровка ошибок, то просьба посмотреть, что это за зверь G Надеюсь мое решение поможет еще кому-нибудь.

На коробке стоят 2 датчика: G38 датчик скорости и G68 датчик транспортной скорости датчик движения автомобиля , если один из них полетел, то советуют менять оба желательно одного производителя и вплоть до одной поставки хотя бы одного месяца изготовления. G38 - стоит прямо на коробке - разъем на 2 пина, на него сверху подключается провод виден невооруженным взглядом на коробке. G68 - стоит так же на коробке, но он зарыт глубоко. Чтобы быстро его найти, необходимо разыскать разъем на 3 пина который крепится чуть выше и левее если смотреть сверху на коробку , далее смотреть куда идет от него провод.

Для его замены придется снять справа воздушный фильтр, аккумулятор и балку под воздушным фильтром. Ошибка гидромуфты - следствие неправильной работы коробки. Также рекомендую сменить масло в коробке, если оно не менялось или менялось не известно когда.

По крайней мере у меня было некоторое количество отработанного масла на поддоне. При смене масла стоит обратить внимание на магнит поддона: Необходимо вымыть поддон от грязи, прежде чем ставить назад.

Также есть одна не маловажная деталь - прокладка на поддоне - ее стоит заказывать оригинальную, так как китай течет сразу. После смены масла передачи стали работать значительно мягче, а после замены датчиков восстановилась работа коробки. Спасибо за внимание, действительно надеюсь, что мои советы кому-то помогут, так как на данные действия пришлось потратить некоторое количество лишних средств и уйму времени в совокупности с нервами.

Ошибки показали датчик скорости движения G 68, датчик числа оборотов вала КП -G38, как следствие ошибка контроль выключения передачи. В июне приобрел датчики, купил масло FEBI, фильтр акпп, прокладку поддона.

При замене масла оно оказалось довольно светлым, поменял все датчики, сбросил ошибки. Машина поехала как надо без пробуксовок, скорости стали переключаться еще мягче. Проездил 4 месяца без проблем решил проверить уровень масла заметил что масло сильно потемнело, запаха гари нет пахнет как новое, думаю подняло грязь.

При прогреве авто, вибрации уменьшались. Ездил так 2 недели готовился к замене акпп на мкпп, ошибка показала блокировка муфты гидротрансформатора, скорости переключались с рывками, но вибрации сами собой прошли, коробка заработала как раньше переключается плавно но с периодическими пробуксовками при переключении с 2 ю на 3 передачу.

Шкода Октавия или Фольксваген гольф 4. Частая проблема